Mag je echt VFR vliegen in luchtruimklasse A, zoals de VFR-kaart lijkt te suggereren?

De verbazing over VMC-minima bij luchtruimklasse A op de VFR-kaart wordt verklaard als misleidend of zelfs een drukfout. Volgens de aangehaalde AIS-tekst zijn die minima alleen als richtlijn voor vliegers opgenomen en betekent het niet dat VFR-vluchten in klasse A worden toegelaten. Toch blijkt uit de AIP dat VFR in klasse A onder voorwaarden kan worden toegestaan, via een incidentele vlucht of een algemene ontheffing. Een concreet voorbeeld is de VFR-area rond Lelystad, waar vertrekkend en aankomend verkeer door de Schiphol-TMA mag vliegen tussen 1.500 en 3.500 voet MSL bij minstens 5 km zicht, officieel klasse A maar in de praktijk met klasse G-regels. Voor militaire, politie- en kustwachtvluchten gelden aparte ontheffingen. Ter vergelijking wordt de Amerikaanse regel genoemd, waar klasse A altijd IFR vereist.