Hebben piloten met een MBO-4-vooropleiding evenveel kans bij maatschappijen als sollicitanten met HAVO of VWO?
De meningen liepen uiteen. Variatie stelde dat bij veel bedrijven een university-entry-level een eis is, dus VWO of een propedeuse van een HBO-opleiding, bij voorkeur een technische richting, en raadde af nu met een vliegopleiding te starten tenzij je al ergens bent aangenomen. Guest daarentegen vond dat de meeste maatschappijen niet naar je vooropleiding kijken zolang die volstaat om de vliegopleiding goed te doorlopen, en dat MBO-4 techniek beter aansluit dan havo, al werd dat door Slambam betwist. Flying Torquewrench, zelf MBO-4 vliegtuigtechniek en verkeersvlieger, vond zeven jaar geleden makkelijk een baan, maar merkte op dat maatschappijen door de neergang nu vaak een hogere opleiding willen zien. Zijn advies was om verder te studeren en minstens een propedeuse of volledige HBO af te ronden als achtervang.
Video's over dit onderwerp
12:22Hoe word je piloot: Q&A met co-piloot Mirjam van TransaviaTransaviaIn 1 antwoord van de Kennisbank