ishowSpeed flies a plane in Ethiopia
De spreker laat een persoon op de rechterstoel starten vanaf Addis Ababa en noemt Ethiopian Airlines. Hij legt snelheid, roteren en sturen uit.
De spreker laat een persoon op de rechterstoel starten vanaf Addis Ababa en noemt Ethiopian Airlines. Hij legt snelheid, roteren en sturen uit.
De spreker laat een persoon op de rechterstoel starten vanaf Addis Ababa en noemt Ethiopian Airlines. Hij legt snelheid, roteren en sturen uit.
De spreker en een persoon op de rechterstoel bereiden een start voor.
De spreker vertelt dat de persoon op de rechterstoel gaat zitten zodat er gestart kan worden. Hij vraagt of ze nu gaan vliegen. Hij noemt Ethiopian Airlines als een van de grootste luchtvaartmaatschappijen en zegt dat het router gebruikt wordt voor de start. De spreker legt uit dat bij roteren eerst de snelheid moet komen en dat de persoon daarna het vliegtuig omhoog tilt door terug te trekken. Hij vraagt of Abel kan helpen met het onvriezen en zegt dat het al aan het onvriezen is. Daarna wordt de kracht verhoogd zodat het toestel kan bewegen, terwijl de snelheid opbouwt. De spreker zegt dat de persoon het heeft begrepen en noemt het mooi.
De spreker geeft aan dat voor richtingsbesturing de rudders gebruikt moeten worden met de benen. Hij zegt dat dit niet met de handen gebeurt. Hij vraagt om iets naar links en rechts te draaien en benadrukt dat de middellijn gehandhaafd moet worden zodat het toestel op de juiste snelheid en in de juiste richting blijft. De snelheid wordt aan de linkerkant getoond en is al aan het versnellen. Hij noemt Ethiopian Airlines en het Addis Ababa vliegveld als vertrekpunt en zegt dat dit in een echt vliegtuig niet kan, omdat het toestel dan de richtingen bestuurt en er een offset ontstaat.
Toen de snelheid nadert, zegt de spreker dat er nu geroteerd wordt. De persoon op de rechterstoel roept dat hij het heeft gedaan en dat hij vliegt. De spreker vraagt om de hoek te verkleinen omdat het vliegtuig gaat stallen en zegt dat het toestel iets naar beneden geduwd moet worden zodat het waterpas kan worden. Daarna is er sprake van een geschikte snelheid en controle, maar de persoon drukt volgens de spreker te veel. De video eindigt met korte reacties waarin wordt gezegd wat hij zei.