De spreker, een full-time airline reviewer die meer dan honderd zestig airlines heeft gevlogen, vertelt over twee Air France business class vluchten op de A350. Hij begint in New York en legt uit dat hij eerst van New York naar Parijs vliegt en daarna met een ticket dat in Edinburgh begint en via Parijs naar Abu Dhabi loopt. Hij noemt ook dat Air France op JFK uit terminal 1 opereert, terwijl KLM terminal 4 bedient.

Nieuwe A350 business class van New York naar Parijs

Bij de check-in zegt de spreker dat Air France in de zomer 's middags een vlucht per uur van New York naar Parijs heeft. Hij toont de lounge, waar gratis facials met Clarins worden aangeboden, en vertelt over het eten en het uitzicht op de apron. Op de A350 beschrijft hij 48 business class stoelen in een 1-2-1 layout met deuren. Hij legt uit dat rij 1 en rij 10 beter zijn dan de andere stoelen en noemt ze potentieel de beste business class stoelen ter wereld. De spreker toont ook een eigen iPad mini, wireless charging, USB-C ports, Bluetooth headphone connectivity, dimmable window shades en een sensor-geactiveerde afvalbak.

Tweede vlucht op een oudere A350-configuratie

Nadat de spreker in Parijs aankomt, vertelt hij dat de vlucht van Oskar later landt en dat de arrivals lounge niet meer open is. Vervolgens springt hij zes weken vooruit naar Edinburgh, waar zijn business class ticket naar Abu Dhabi begint, geboekt voor 55.000 points en 376 euro per persoon. Hij legt uit dat overstappen tussen Schengen- en niet-Schengenvluchten, vooral met HOP, veel tijd kan kosten omdat het vliegveld verspreid en inefficiënt is. In de lounge in Parijs toont hij de voorzieningen en vertelt hoe hij na drie keer langsgaan twee plekken voor een facial krijgt. Op de tweede A350 beschrijft hij 34 business class stoelen tussen deur 1 en 2, met twee lavatories voor een ratio van 17 op 1. Hij zegt dat de even rijen bij het raam beter zijn dan de oneven rijen en toont de honeymoon seats in rij 8.

Tijdens de vlucht naar Abu Dhabi vertelt de spreker over de Franse menu's, het entertainment systeem, de mood lighting met de kleuren van de Franse vlag en de maaltijden. Hij noemt de crew beter dan op de eerste vlucht en legt uit dat de purser passagiers persoonlijk begroet. De spreker toont ook de bedconfiguratie, zegt dat hij vier uur slaapt en vertelt over de landing in Abu Dhabi. Hij beschrijft het nieuwe Terminal A als een indrukwekkend vliegveld en zegt dat Air France sinds de pandemie verbeteringen heeft doorgevoerd. Daarna noemt hij zijn eigen voorkeur nog open en verwijst hij naar komende reviews van Finnair en Virgin Atlantic. Hij noemt ook zijn Points Master program en een gratis mini course.