De video begint met beelden van een telefoon die een vliegtuig filmt tijdens het vertrek in Ahmedabad. De spreker legt uit dat het toestel van Air India Flight 171 op 12 juni 2025 als vlucht AI 423 van Delhi naar Ahmedabad vloog en daar voor de route naar London Gatwick werd voorbereid. Het toestel was een Boeing 787-8 Dreamliner met twee General Electric Gen X motoren die minder dan drie maanden voor de vlucht waren geïnstalleerd.

Crew, passagiers en vertrek

De spreker noemt captain Sumeet Sabharwal als pilot monitoring en first officer Clive Kunder als pilot flying. Beide waren in Mumbai gebaseerd, hadden de dag ervoor aangekomen en waren volgens de video voldoende uitgerust. Aan boord zaten 230 passagiers, waaronder twee broers uit Leicester die in rij 11 zaten. De spreker geeft aan dat het vliegtuig op runway 23 werd opgesteld, versnelde tot takeoff speed, V1 passeerde en kort daarna de grond verliet.

Motoren, crash en overlevende

Kort na liftoff zegt de spreker dat beide motoren tegelijk uitvielen terwijl het toestel slechts 50 ft boven de grond was. In de cockpit klonk alarm en de Ram Air Turbine werd automatisch ingeschakeld. Het vliegtuig verloor hoogte, meldde mayday en raakte het terrein van BJ Medical College. De spreker zegt dat 241 personen aan boord omkwamen, 19 mensen op de grond stierven en Vishwash Kumar Ramesh in seat 11A als enige overleefde.

Onderzoek

De video beschrijft dat het Indiase Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) het onderzoek leidt, met betrokkenheid van Britse en Amerikaanse onderzoeksinstanties. Beide flight recorders werden gevonden. De voorste werd uitgelezen, de achterste was te zwaar beschadigd om op de gebruikelijke manier uit te lezen. Volgens het voorlopige rapport van 12 juli 2025 bereikte het toestel kort na liftoff een maximale snelheid van 180 kt, waarna de fuel control switches van beide motoren van run naar cutoff gingen. Op de cockpitopname vraagt volgens dat rapport de ene piloot de andere waarom hij had afgesloten, waarop de ander antwoordt dat hij dat niet heeft gedaan. Het rapport vermeldt niet wie wat zei en trekt nog geen conclusie over de oorzaak. Er werd geen noemenswaardige vogelactiviteit vastgesteld en de schakelaars werden in de stand run teruggevonden. De spreker benadrukt dat er nog geen eindrapport is en dat het onderzoek naar technische, operationele, organisatorische en menselijke factoren doorloopt.