Wat gebeurde er

Op 6 juni 2012 startte de Fairchild SA-227AC Metro III CX-LAS van Air Class om 19:55 uur van Montevideo-Carrasco voor een DHL-vrachtvlucht naar Buenos Aires-Ezeiza. Na de start week het toestel van de koers af, waarna het na een bocht naar rechts om 20:00 uur van de radar verdween en vrijwel loodrecht in de Río de la Plata stortte. Beide piloten kwamen om; het wrak werd op 20 juli gevonden, de lichamen niet. Volgens de CIAIA verloor de bemanning de controle door te vliegen met foutieve instrumentaanwijzingen, mogelijk samen met kristalijs.

Oorzaak en analyse

Verlies van controle over het toestel doordat werd gevlogen met foutieve aanwijzingen van de vlieginstrumenten (het 115 V-wisselstroomsysteem stond niet onder spanning), samen met mogelijke vorming van kristalijs op de structuur, wat leidde tot verlies van situationeel bewustzijn bij de bemanning.

Eindrapport · CIAIA (Comisión Investigadora de Accidentes e Incidentes de Aviación, Uruguay) · Informe Final No. 541 - AEROVIP S.A. (AIRCLASS) FAIRCHILD SA-227AC CX-LAS →

Wat er daarna veranderde

• •Hercertificering van de exploitant en strengere inspecties van luchtwaardigheid en documentatie (aanbeveling CIAIA)
• •Simulatortraining en interactief CRM voor alle piloten van de exploitant (aanbeveling CIAIA)
• •Checklist aanpassen zodat inverter apart wordt aangezet en gecontroleerd; rookmelders in het vrachtcompartiment en lading vastzetten met netten (aanbeveling CIAIA)

Bronnen

• Informe Final No. 541 - AEROVIP S.A. (AIRCLASS) FAIRCHILD SA-227AC CX-LAS → Ministerio de Defensa Nacional, Comisión Investigadora de Accidentes e Incidentes de Aviación (CIAIA), Uruguay (kopie via Aviation Safety Network), 2014
• Jueza Larrieu clausuró investigación del accidente aéreo de Air Class en 2012 → Poder Judicial, Uruguay, 2015-02-06
• 2012 Air Class Líneas Aéreas Fairchild Swearingen Metroliner crash → Wikipedia, 2026