Wat gebeurde er

Op 15 maart 2012 vertrok de Convair CV-440-38 N153JR van Fresh Air, Inc. als vrachtvlucht onder 14 CFR Part 125 van San Juan naar Sint Maarten, met 12.100 lbs brood en een te hoog startgewicht. Kort na de start verklaarde de bemanning een noodsituatie en vroeg terug te keren, met melding van rook. Bij het uitlijnen op baan 28 nam de snelheid af tot dicht bij de overtreksnelheid en de minimale controlesnelheid, en het toestel stortte neer in de Laguna La Torrecilla. Beide piloten kwamen om; het toestel werd vernietigd.

Oorzaak en analyse

Het NTSB stelde vast dat de bemanning onvoldoende snelheid aanhield nadat zij de rechtermotor had uitgezet vanwege brand in een van de rechter augmentors; daardoor raakte het toestel in een aerodynamische overtrek of verloor het de richtingscontrole.

Eindrapport · NTSB · 17 november 2014 · Crash Following In-Flight Fire, Fresh Air, Inc., Convair CV-440-38, N153JR, San Juan, Puerto Rico, March 15, 2012 →

Wat er daarna veranderde

• •Evalueer de effectiviteit van het toezicht op Part 125 en zorg dat Part 125-operaties hetzelfde veiligheidsniveau hebben als Part 121 en 135. (aanbeveling NTSB A-14-110)
• •Verplicht principal operations inspectors van Part 125-houders om jaarlijks ten minste één en-route-inspectie per vliegtuigtype uit te voeren. (aanbeveling NTSB A-14-111)
• •Verplicht check airmen bij Part 125 'lateral moves' de operations specifications van de werkgever van de geteste piloot te gebruiken. (aanbeveling NTSB A-14-112)

Bronnen

• Crash Following In-Flight Fire, Fresh Air, Inc., Convair CV-440-38, N153JR, San Juan, Puerto Rico, March 15, 2012 (NTSB/AAR-14/04) → NTSB, 2014-11-17
• 2012-2: Jet One Express, Convair CV-340 N153JR, near San Juan, Puerto Rico → PlaneCrashInfo.com, 2012
• Accident Convair CV-440 N153JR, Thursday 15 March 2012 → Aviation Safety Network (archiefkopie web.archive.org), 2024