Wat gebeurde er

Buddha Air-vlucht 103, een Beechcraft 1900D met registratie 9N-AEK, keerde op 25 september 2011 terug van een toeristische rondvlucht langs de Mount Everest. Bij de nadering van Kathmandu vanuit het zuiden, in mist en regen, raakte het toestel het terrein bij Kotdanda in het district Lalitpur. Alle 16 passagiers en 3 bemanningsleden kwamen om; één inzittende werd nog levend geborgen maar overleed in het ziekenhuis.

Oorzaak en analyse

Volgens berichtgeving over de bevindingen van de door het Nepalese ministerie ingestelde onderzoekscommissie lagen menselijke factoren ten grondslag aan de crash, vooral vermoeidheid van de gezagvoerder, die het vliegen overliet aan een copiloot met weinig ervaring op het type. Het toestel naderde op 5000 voet in plaats van de voorgeschreven 6000 voet, vloog een wolk in, daalde verder en raakte boomtoppen. De bemanning volgde de standaardprocedures niet.

Status onbekend · Accident Investigation Commission, ingesteld door het Nepalese ministerie van Toerisme en Burgerluchtvaart

Wat er daarna veranderde

• •Alle operators moeten een Terrain Awareness and Warning System (TAWS) installeren; daarnaast acht aanbevelingen over pilotentraining, visuele hulpmiddelen, veiligheidsaudits en vlootbeleid. (aanbeveling Accident Investigation Commission (Nepal))

Bronnen

• Aviation Safety Report, 2020 (Appendix-1: Record of Multi-engine Aeroplane Accident in Nepal) → Civil Aviation Authority of Nepal (CAAN), 2020
• Crash: Buddha B190 near Kathmandu on Sep 25th 2011, impacted terrain → The Aviation Herald (archiefkopie), 2011-09-25
• 19 dead after tourist plane crashes in Nepal → ABC News (Australië), 2011-09-25
• Buddha Air plane crashes, 19 dead → Republica (archiefkopie), 2011-09-25
• 2011-29: Buddha Air, Beechcraft 1900D 9N-AEK, near Kathmandu, Nepal → PlaneCrashInfo.com, 2011
• Buddha Air Flight 103 → Wikipedia (Engels), 2026