Wat gebeurde er

Op 25 november 2010 vervoerde de Mi-8T RA-22376 van NARZ ploegen werknemers en vracht tussen de landingsterreinen Kysjtovka en Zapadno-Krapivinskaja. Bij de nadering voor de landing begon de helikopter op ongeveer 5 meter hoogte onbedoeld naar links te draaien en maakte hij meerdere volledige omwentelingen. De gezagvoerder liet de collectieve spoed zakken, waarna de helikopter op de grond viel, op de rechterzijde kantelde en in brand vloog. Alle 8 passagiers kwamen om; de 3 bemanningsleden raakten zwaargewond.

Oorzaak en analyse

Volgens het MAK ontstond tijdens de landing, bijna in de zweefvlucht, een tekort aan rechterpedaal waardoor de helikopter oncontroleerbaar naar links ging draaien. De draaiing hing niet samen met de technische staat van de helikopter; welke stuurhandelingen de gezagvoerder precies uitvoerde, kon niet worden vastgesteld. Bij de inslag raakte de aandrijving los, een losgeslagen turbinerotor van de linkermotor sloeg een gat in het cabineplafond en brand uit het linkermotorcompartiment drong de cabine binnen.

Eindrapport · MAK (Interstate Aviation Committee) · 25 augustus 2011 · Okontsjatelny otsjot po rezoeltatam rassledovanija aviatsionnogo proissjestvija Mi-8T RA-22376 →

Wat er daarna veranderde

• •Extra lessen voor helikoptervliegers over foutieve handelingen die een onbedoelde draaiing kunnen veroorzaken, en training voor een draaiing tijdens de landing vlak bij de zweefvlucht. (aanbeveling MAK 5.1)
• •Met ontwerper Mil onderzoeken of het vlieghandboek een procedure moet krijgen voor een draaiing bij de landing die niet door een technische storing komt. (aanbeveling MAK 5.1)
• •Bij gecombineerd vervoer vracht aan de rechterzijde en passagiers aan de linkerzijde plaatsen, en eerdere aanbevelingen over bescherming van de cabine tegen motorfragmenten en rookgassen opvolgen. (aanbeveling MAK 5.1)

Bronnen

• Okontsjatelny otsjot po rezoeltatam rassledovanija aviatsionnogo proissjestvija, Mi-8T RA-22376 → MAK (Interstate Aviation Committee), 2011-08-25
• Mi-8T RA-22376 25.11.2010 → MAK (Interstate Aviation Committee), 2011-09-08
• 2010-37: NARZ, Mil Mi-8T RA-22376, Strezhevoy, Russia → PlaneCrashInfo.com, 2010