Airlines PNG 4684: ongeval (Isurava, oostelijke helling van de Kokoda Gap, Owen Stanley Range, 2009)

Airlines PNG 4684

11 aug 2009 · bijgewerkt 1 okt · 4 bronnen

Datum11 aug 2009

ToestelDe Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter

SoortVlucht tegen terrein (CFIT)

OnderzoekPapua New Guinea Accident Investigation Commission

RegistratieP2-MCB

LocatieIsurava, oostelijke helling van de Kokoda Gap, Owen Stanley Range

Wat we weten

De DHC-6 Twin Otter verongelukte in bewolkt, bergachtig terrein bij de Kokoda Gap tijdens de nadering naar Kokoda.Bevestigd
13 doden.Bevestigd
Papua New Guinea Accident Investigation Commission (AIC), met bijstand van de Australian Transport Safety Bureau (ATSB) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Controlled flight into terrain doordat het toestel afweek van de route en de gebruikelijke visuele referenties in de Kokoda Gap door bewolking werden onttrokken, terwijl de piloten zich niet bewust waren van hun nabijheid tot het terrein.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Airlines PNG 4684 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

De DHC-6 Twin Otter verongelukte in bewolkt, bergachtig terrein bij de Kokoda Gap tijdens de nadering naar Kokoda. Alle 13 inzittenden kwamen om. Het toestel week af van de gebruikelijke route terwijl de visuele referenties door bewolking verdwenen.

Oorzaak en analyse

Controlled flight into terrain doordat het toestel afweek van de route en de gebruikelijke visuele referenties in de Kokoda Gap door bewolking werden onttrokken, terwijl de piloten zich niet bewust waren van hun nabijheid tot het terrein.

Bijdragende factoren

•Slecht weer en bewolking in de Kokoda Gap
•Zicht onder de vereiste minima
•First officer zonder IFR-kwalificatie ondanks een IFR-vluchtplan
•Beperkte GPS-training van de gezagvoerder

Airlines PNG 4684

Vergelijkbare ongevallen

Airlines PNG 4684

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Bronnen