Itek Air 6895: ongeval (Nabij Manas International Airport, Bisjkek, 2008)

Itek Air 6895

24 aug 2008 · bijgewerkt 1 okt · 4 bronnen

Datum24 aug 2008

ToestelBoeing 737-219 Advanced

SoortVlucht tegen terrein (CFIT)

OnderzoekInterstate Aviation Committee

RegistratieEX-009

LocatieNabij Manas International Airport, Bisjkek

Wat we weten

De Boeing 737, geopereerd door Itek Air voor Iran Aseman Airlines, keerde na een drukproblematiek in de cabine terug naar Bisjkek.Bevestigd
65 doden en 25 overlevenden.Bevestigd
Interstate Aviation Committee (MAK/IAC) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Controlled flight into terrain doordat de bemanning tijdens een visuele nadering in de nacht onder de minimale manoeuvreerhoogte daalde, het zicht op de baan verloor en terreinwaarschuwingen (TAWS) negeerde.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Itek Air 6895 — Interstate Aviation Committee（MAK） · Wikimedia Commons · Public domain

Wat gebeurde er

De Boeing 737, geopereerd door Itek Air voor Iran Aseman Airlines, keerde na een drukproblematiek in de cabine terug naar Bisjkek. Tijdens een visuele nadering in het donker daalde het toestel onder de minimale hoogte en botste met terrein, waarna brand ontstond. Van de 90 inzittenden kwamen 65 om.

Oorzaak en analyse

Controlled flight into terrain doordat de bemanning tijdens een visuele nadering in de nacht onder de minimale manoeuvreerhoogte daalde, het zicht op de baan verloor en terreinwaarschuwingen (TAWS) negeerde.

Bijdragende factoren

•Terugkeer naar de luchthaven door uitblijvende cabinedruk (vermoedelijk klemmende deurafdichting)
•Ontbreken van adequate training voor visuele naderingen
•Negeren van TAWS-waarschuwingen

Itek Air 6895

Vergelijkbare ongevallen

Itek Air 6895

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Bronnen