Airwave Transport 9807: ongeval (Linneus, Maine, aan de oostkant van de Meduxnekeag River, ongeveer 8 mijl ten westen van Houlton, 2000)

Airwave Transport 9807

19 jul 2000 · bijgewerkt 1 okt · 2 bronnen

Datum19 jul 2000

ToestelGrumman G-159 Gulfstream I

RouteGreater Moncton International Airport (YQM), Canada naar Montréal-Dorval International Airport (YUL), Canada

SoortControleverlies in de lucht (LOC-I)

OnderzoekNTSB

RegistratieC-GNAK

LocatieLinneus, Maine, aan de oostkant van de Meduxnekeag River, ongeveer 8 mijl ten westen van Houlton

Wat we weten

Airwave Transport-vlucht 9807, een Grumman Gulfstream I op een koeriersvlucht van Moncton naar Montreal, kruiste op 19 juli 2000 's nachts in de wolken op 16.000 voet toen de linkermotor om onbekende reden uitviel.Bevestigd
2 doden.Bevestigd
NTSB onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Volgens de NTSB handhaafde de gezagvoerder de minimale controlesnelheid niet, waardoor de controle verloren ging. Factoren waren de bewolking en het verlies van motorvermogen om onbekende reden tijdens de kruisvlucht boven het plafond voor vliegen op één motor.Bevestigd

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Wat gebeurde er

Airwave Transport-vlucht 9807, een Grumman Gulfstream I op een koeriersvlucht van Moncton naar Montreal, kruiste op 19 juli 2000 's nachts in de wolken op 16.000 voet toen de linkermotor om onbekende reden uitviel. Het toestel kon op één motor de hoogte niet vasthouden; de bemanning verklaarde een noodtoestand en meldde kort daarna de controle kwijt te zijn. Het toestel sloeg neer bij Linneus in Maine en brandde uit. Beide piloten kwamen om.

Oorzaak en analyse

Volgens de NTSB handhaafde de gezagvoerder de minimale controlesnelheid niet, waardoor de controle verloren ging. Factoren waren de bewolking en het verlies van motorvermogen om onbekende reden tijdens de kruisvlucht boven het plafond voor vliegen op één motor.

Eindrapport · NTSB · NTSB-dossier NYC00MA201 (factual narrative en probable cause), Grumman G-159 C-GNAK, Linneus, ME →

Bijdragende factoren

•Volledig vermogensverlies van de linkermotor om onbekende reden, kort na het stoppen met overpompen van brandstof.
•Kruisvlucht op 16.000 voet, boven het geschatte plafond van ongeveer 14.000 voet voor vliegen op één motor.
•Nacht en instrumentweersomstandigheden (bewolking).

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Het ongeval toont het risico van een motoruitval tijdens een kruisvlucht boven het plafond voor vliegen op één motor, waarbij het handhaven van de controlesnelheid voorrang moet krijgen boven het vasthouden van hoogte.

Over Airwave 9807

Wat gebeurde er met Airwave Transport-vlucht 9807? →

Bronnen

Accident NYC00MA201: Grumman G-159 C-GNAK, Linneus, ME, 19 juli 2000 (factual narrative en probable cause) → National Transportation Safety Board (NTSB), aviation accident database (Pre2008), 2000
Accident details July 19, 2000, Airwave Transport, Grumman G-159 Gulfstream I C-GNAK → PlaneCrashInfo, 2000

Airwave Transport 9807

Vergelijkbare ongevallen

Airwave Transport 9807

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Over Airwave 9807

Bronnen