Alaska Airlines AS261: ongeval (Grote Oceaan, ca. 4,3 km ten noorden van Anacapa Island, Californië, 2000)

Alaska Airlines AS261

31 jan 2000 · bijgewerkt 1 okt · 5 bronnen

Datum31 jan 2000

ToestelMcDonnell Douglas MD-83

SoortControleverlies in de lucht (LOC-I)

OnderzoekNTSB

RegistratieN963AS

LocatieGrote Oceaan, ca. 4,3 km ten noorden van Anacapa Island, Californië

Wat we weten

Tijdens de vlucht ontstond een probleem met de horizontale stabilo-trim; het toestel raakte onbestuurbaar in pitch en stortte in de Grote Oceaan bij Point Mugu.Bevestigd
88 doden.Bevestigd
NTSB (Verenigde Staten) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Verlies van pitch-controle door het falen van de jackscrew-moer (Acme nut) van de horizontale stabilo-trim, veroorzaakt door versleten schroefdraad als gevolg van onvoldoende smering.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Alaska Airlines AS261 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Tijdens de vlucht ontstond een probleem met de horizontale stabilo-trim; het toestel raakte onbestuurbaar in pitch en stortte in de Grote Oceaan bij Point Mugu. Alle 88 inzittenden (83 passagiers en 5 bemanningsleden) kwamen om.

Oorzaak en analyse

Verlies van pitch-controle door het falen van de jackscrew-moer (Acme nut) van de horizontale stabilo-trim, veroorzaakt door versleten schroefdraad als gevolg van onvoldoende smering.

Bijdragende factoren

•door de FAA goedgekeurde verlenging van smerings- en end-play-inspectie-intervallen
•afwezigheid van een fail-safe in het jackscrew-ontwerp
•gebrekkig FAA-toezicht op het onderhoud van Alaska Airlines

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Leidde tot ingrijpende wijzigingen in onderhoudseisen en smeringsintervallen voor jackscrews van MD-80/MD-90-toestellen wereldwijd.

Alaska Airlines AS261

Vergelijkbare ongevallen

Alaska Airlines AS261

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen