Wat gebeurde er

De turboprop-DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers zou op 24 augustus 1998 van Wonderboom Airport bij Pretoria een postvlucht naar Durban uitvoeren, de eerste vlucht na een onderhoudsinspectie. Bij motortests die ochtend was de hoogteroertrim volledig op neus omhoog gezet en niet teruggezet, en de piloten deden geen inspectie voor de vlucht. Na het roteren op baan 11 klom het toestel steil, kwam met de linkervleugel laag neer en vloog in brand. De gezagvoerder, zonder schoudergordel, kwam om; de copiloot raakte ernstig gewond.

Oorzaak en analyse

Volgens de Zuid-Afrikaanse luchtvaartautoriteit lijkt het ongeval het gevolg te zijn van een start met de hoogteroertrim volledig op neus omhoog, waardoor de neus na het roteren omhoog ging en de piloot de controle verloor.

Eindrapport · South African Civil Aviation Authority (SACAA) · Accident Report, Executive Summary: ZS-NKK, Wonderboom Airport, 24 August 1998 →

Bronnen

• Accident Report, Executive Summary: ZS-NKK, Douglas DC3 / C-47 / 65 ARTP, Wonderboom Airport, 24 August 1998 (J10/2/6936) → South African Civil Aviation Authority (SACAA), 1998
• Accident AMI DC-3-65TP ZS-NKK, Monday 24 August 1998 → Aviation Safety Network (archiefkopie web.archive.org), 2016
• Speed Service Couriers, DC-3-65TP ZS-NKK, Pretoria, South Africa, August 24, 1998 → PlaneCrashInfo.com, 1998
• List of accidents and incidents involving the DC-3 in the 1990s → Wikipedia, 2026