De DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers was een met turbopropmotoren omgebouwde DC-3 (AMI DC-3-65TP) die op 24 augustus 1998 om 16:46 uur van Pretoria-Wonderboom zou vertrekken voor een postvlucht naar Durban2. Volgens de Zuid-Afrikaanse luchtvaartautoriteit was de vlucht van de DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers de eerste na een onderhoudsinspectie, waarbij die ochtend ook de motoren op vermogen waren getest1. Bij de DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers zat de copiloot in de linkerstoel en startte hij de motoren, terwijl de gezagvoerder de checklist in de cockpit afwerkte1. De DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers klom volgens het Aviation Safety Network op een hoogte van 20 meter plotseling steil, kwam met de linkervleugel laag neer en vloog in brand2.

Bij het ongeval met de DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers kwam de gezagvoerder, die geen schoudergordel droeg, om het leven; de copiloot, die wel een schoudergordel droeg, raakte ernstig gewond1.

Tijdens de motortests voor de vlucht van de DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers zette de onderhoudstechnicus de hoogteroertrim volledig op neus omhoog om de stuurkrachten te verlagen, maar hij zette de trim daarna niet terug in de neutrale stand1. De piloten van de DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers voerden geen inspectie voor de vlucht uit; de technicus verwijderde op hun verzoek de externe roerklemmen van rolroeren en hoogteroer, maar liet de klem op het richtingsroer zitten, die later door een van de piloten werd verwijderd1. De Zuid-Afrikaanse luchtvaartautoriteit concludeerde dat het ongeval met de DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers er naar het zich liet aanzien op neerkwam dat de gezagvoerder opsteeg met de hoogteroertrim volledig op neus omhoog, waardoor de neus na het roteren omhoog ging en de piloot de controle verloor1. Het rapport over de DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers heeft nummer J10/2/6936 en vermeldt goed weer met wind uit 190 graden1.

De DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers vloog met twee Pratt & Whitney Canada PT6A-65AR-turbopropmotoren en had volgens het Aviation Safety Network in 1944 zijn eerste vlucht gemaakt; het toestel werd geleased van Airworld2. PlaneCrashInfo beschrijft dat de DC-3 ZS-NKK van Speed Service Couriers bij de start onder een steile hoek opsteeg, naar links rolde, neerstortte en in brand vloog3.