Wat gebeurde er

Swiftair-vlucht 704, een vrachtvlucht met de Metro III EC-FXD van Palma de Mallorca naar Barcelona, werd door de bemanning gebruikt als opfristraining voor de copiloot. In de eindnadering op baan 25 werd de rechtermotor als oefening stilgezet; een herstart mislukte. Na het opnieuw uitklappen van het landingsgestel ging de overtrekwaarschuwing af, het toestel rolde heftig heen en weer en stortte op 28 juli 1998 neer op ongeveer 250 m van de baandrempel. Beide piloten kwamen om.

Oorzaak en analyse

Volgens de CIAIAC verloor de bemanning de controle door een te grote snelheidsafname op lage hoogte na het uitklappen van het landingsgestel, met de kleppen in een tussenstand en zonder trekkracht van de rechtermotor tijdens een trainingsoefening. Mechanische problemen in het spoedverstelmechanisme van de rechterpropeller droegen bij.

Eindrapport · CIAIAC · Informe técnico A-035/1998 (segunda edición) →

Wat er daarna veranderde

• •DGAC moet richtlijnen en grenzen vaststellen voor trainingsmanoeuvres met echte of gesimuleerde motoruitval. (aanbeveling CIAIAC REC 08/03)
• •Vliegtuig- en propellerfabrikant moeten ontwerp en onderhoud van de bus tussen zuigerstang en naafkap herzien. (aanbeveling CIAIAC REC 09/03)
• •DGAC en AENA moeten aanpassingen aan het vliegveld van Barcelona onderzoeken om aan ICAO Annex 14 te voldoen. (aanbeveling CIAIAC REC 10/03)

Bronnen

• Informe técnico A-035/1998: accidente ocurrido el día 28 de julio de 1998 a la aeronave Fairchild SA-227-AC Metro III, matrícula EC-FXD, en el término municipal de El Prat de Llobregat (Barcelona) (segunda edición) → CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil), 2003
• Accident description Swearingen SA.227AC Metro III EC-FXD, 28 JUL 1998 → Aviation Safety Network (archiefkopie web.archive.org), 2003-07-17
• 1998-29: Swifair, Swearingen SA.227AC Metro III EC-FXD, Barcelona, Spain → PlaneCrashInfo.com, 1998