Air Luxor LXR513: ongeval (Heuvel rechts van baan 33, Lajes (Base Aérea n.º 4), Terceira, Azoren, 1998)

Air Luxor LXR513

4 feb 1998 · 3 bronnen

Datum4 feb 1998

ToestelAntonov An-12BP

RouteLajes, Terceira, Azoren (TER) naar Lissabon Portela (LIS)

SoortBrandstofprobleem

OnderzoekGabinete de Prevenção e Segurança Aeronáutica (GPS), Portugal

RegistratieLZ-SFG

LocatieHeuvel rechts van baan 33, Lajes (Base Aérea n.º 4), Terceira, Azoren

Wat we weten

Air Luxor-vlucht 513 was op 4 februari 1998 een niet-geregelde postvlucht van Lajes op Terceira naar Lissabon, gevlogen met de Antonov An-12BP LZ-SFG van Air Sofia.Bevestigd
7 doden.Bevestigd
Gabinete de Prevenção e Segurança Aeronáutica (GPS), Portugal onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Volgens het Portugese onderzoeksbureau GPS stopten motor 3 en 4 bij de start doordat het brandstofsysteem verkeerd was geselecteerd. Het onderbreken van de checklist bij een poging brandstof van de onderste tanks naar de vleugels over te pompen heeft daar mogelijk aan bijgedragen.Bevestigd

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Wat gebeurde er

Air Luxor-vlucht 513 was op 4 februari 1998 een niet-geregelde postvlucht van Lajes op Terceira naar Lissabon, gevlogen met de Antonov An-12BP LZ-SFG van Air Sofia. Kort na de start vielen motor 3 en daarna motor 4 uit en gingen de propellers automatisch in vaanstand. De bemanning probeerde terug te keren, maar het toestel draaide naar rechts, overtrok en sloeg tegen een heuvel naast baan 33 te pletter. Alle 7 bemanningsleden kwamen om.

Oorzaak en analyse

Volgens het Portugese onderzoeksbureau GPS stopten motor 3 en 4 bij de start doordat het brandstofsysteem verkeerd was geselecteerd. Het onderbreken van de checklist bij een poging brandstof van de onderste tanks naar de vleugels over te pompen heeft daar mogelijk aan bijgedragen.

Eindrapport · Gabinete de Prevenção e Segurança Aeronáutica (GPS), Portugal · 29 september 1999 · Report on the accident to Antonov An-12BP, registration LZ-SFG, occurred at Lajes Air Base, Açores on 04-February-1998 →

Bijdragende factoren

•Niet vastgezette losse vracht, die de stabiliteit en bestuurbaarheid mogelijk verslechterde.
•Het landingsgestel kon niet op tijd worden ingetrokken, wat de prestaties verminderde.
•Onvoldoende brandstof aan boord voor de vlucht.
•Checklistprocedures niet volledig uitgevoerd.

Wat er daarna veranderde

•Air Sofia moet zorgen dat goedgekeurde checklistprocedures worden gevolgd en het cockpitmanagement verbeteren. (aanbeveling GPS 45-99)
•Air Sofia moet een beleid voor brandstofbeheer invoeren. (aanbeveling GPS 46-99)
•Air Sofia moet het beleid voor het plaatsen en vastzetten van vracht herzien. (aanbeveling GPS 47-99)
•De Portugese luchtvaartautoriteit moet regels opstellen zodat buitenlandse maatschappijen onder ACMI-contract dezelfde veiligheidsnormen volgen en hun documentatie in een geaccepteerde taal aanleveren. (aanbeveling GPS 48-99)

Over LXR 513

Wat gebeurde er met Air Luxor-vlucht 513? →

Bronnen

Report on the accident to Antonov An-12BP, registration LZ-SFG, occurred at Lajes Air Base, Açores on 04-February-1998 (Report No. 04/ACCID/GPS/98, niet-officiële Engelse vertaling) → Gabinete de Prevenção e Segurança Aeronáutica (GPS), Instituto Nacional de Aviação Civil, Portugal (kopie gehost door ASN), 1999-09-29
Accident Antonov An-12BP LZ-SFG, Wednesday 4 February 1998 → Aviation Safety Network (archiefkopie web.archive.org), 1998
1998-6: Air Luxor, Antonov 12BP LZ-SFG, Terceira, Portugal → PlaneCrashInfo.com, 1998

Air Luxor LXR513

Vergelijkbare ongevallen

Air Luxor LXR513

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Wat er daarna veranderde

Over LXR 513

Bronnen