Wat gebeurde er

Een Boeing 727-286 (EP-IRU) van Iran Air vertrok op 9 juni 1996 om 12:33 van Teheran-Mehrabad voor een trainingsvlucht naar Rasht, waar touch-and-go-landingen werden gevlogen. Na de 15e touch-and-go landde het toestel op baan 09 met ingetrokken landingsgestel, schoof ongeveer 2100 meter over de baan en kwam weer los. Terwijl het rond het vliegveld cirkelde ontstond brand in de achterromp; het landingsgestel werd handmatig uitgeklapt, maar de brand tastte de systemen aan. De linkervleugel raakte de grond en het toestel stortte in een rijstveld en brak; volgens het Aviation Safety Network kwamen 4 van de 7 bemanningsleden om.

Oorzaak en analyse

Geen online beschikbaar officieel rapport. Volgens de oorzakenlijst die het Aviation Safety Network weergeeft (met de ICAO ADREP-samenvatting als bron): de bemanning lette niet op de waarschuwingstoon voor het ingetrokken landingsgestel, de landingschecklist werd niet goed afgewerkt, er was gebrekkig cockpit resource management, de gezagvoerder vergat het landingsgestel uit te klappen, het toestel schoof ongeveer 30 seconden en 2100 meter op de romp over de baan, de vlucht werd 9 minuten en 30 seconden voortgezet ondanks brand en rook, en daarna vielen vitale systemen uit.

Status onbekend

Bronnen

• Accident Boeing 727-286 EP-IRU, Sunday 9 June 1996 → Aviation Safety Network (archiefkopie web.archive.org), 1996
• 1996-26: Iran Air, Boeing 727-286, EP-IRU, Rasht, Iran → PlaneCrashInfo.com, 1996
• Flugunfall einer Boeing 727 der Iran Air bei Rascht → Wikipedia (Duits), 2026