Wat gebeurde er

Een DHC-6 Twin Otter van Milne Bay Air (P2-MBI) vertrok op 12 juli 1995 rond 08.00 uur van Gurney Airport bij Alotau in Papoea-Nieuw-Guinea voor een binnenlandse lijnvlucht naar Dagura. Kort na de start ontstonden een explosie en brand aan boord, waarna het elektrische systeem uitviel. Het toestel stortte onbestuurbaar in een steile duikvlucht in ondiep water, 2 km van de baan. Alle 15 inzittenden kwamen om.

Oorzaak en analyse

Volgens het Australische Bureau of Air Safety Investigation, zoals weergegeven door het Aviation Safety Network, ontstonden kort na de start een explosie en brand die het elektrische systeem deden uitvallen. De bron van de brand was waarschijnlijk het aansluitbord tussen de omvormers en een stuurrelais; kerosine in bagage van passagiers in het achterste vrachtruim was mogelijk gaan lekken en mogelijk ontstoken door defecte of verouderde bedrading.

Status onbekend · Bureau of Air Safety Investigation (BASI), Australië

Bronnen

• Accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 P2-MBI, 12 July 1995 → Aviation Safety Network (archiefkopie web.archive.org), 1995
• 1995-27: Milne Bay Air, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 P2-MBI, Gumey, Papua New Guinea → PlaneCrashInfo.com, 1995
• Flugunfall bei Alotau 1995 → Wikipedia (de), 2025
• MSN 275, De Havilland DHC-6-300 P2-MBI → Twin Otter World Database, 2026