Aviacsa: ongeval (Rancho San Miguel, gemeente Terán, Chiapas, 1990)

Aviacsa

10 mei 1990 · bijgewerkt 1 okt · 7 bronnen

Datum10 mei 1990

ToestelFairchild F-27J

RouteTapachula International Airport (TAP) naar Tuxtla Gutiérrez, militaire luchtmachtbasis nr. 6 (Francisco Sarabia)

SoortControleverlies in de lucht (LOC-I)

OnderzoekDirección General de Aeronáutica Civil (SCT), Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de Aviación

RegistratieF-GHXA

LocatieRancho San Miguel, gemeente Terán, Chiapas

Wat we weten

Een Fairchild F-27J (F-GHXA) van Aviación de Chiapas, roepnaam AVIACSA 100, vloog op 10 mei 1990 van Tapachula naar Tuxtla Gutiérrez.Bevestigd
24 doden en 16 overlevenden.Bevestigd
Dirección General de Aeronáutica Civil (SCT), Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de Aviación onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Overtrek in een krappe bocht op geringe hoogte doordat de minimumsnelheid niet werd vastgehouden, met landingsgestel en kleppen uitgeschoven en zonder het benodigde motorvermogen te geven.Bevestigd

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Wat gebeurde er

Een Fairchild F-27J (F-GHXA) van Aviación de Chiapas, roepnaam AVIACSA 100, vloog op 10 mei 1990 van Tapachula naar Tuxtla Gutiérrez. Bij de eindnadering van baan 35 brak de bemanning de landing af en draaide 180 graden weg van het vliegveld zonder landingsgestel en kleppen in te trekken. Het toestel verloor geleidelijk hoogte en snelheid en zakte in een scherpe bocht naar rechts over de rechtervleugel weg, raakte bomen en vloog in brand. De 4 bemanningsleden en 20 van de 36 passagiers kwamen om.

Oorzaak en analyse

Overtrek in een krappe bocht op geringe hoogte doordat de minimumsnelheid niet werd vastgehouden, met landingsgestel en kleppen uitgeschoven en zonder het benodigde motorvermogen te geven.

Eindrapport · Dirección General de Aeronáutica Civil (SCT), Comisión Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de Aviación · 9 augustus 1990 · Informe y dictamen de accidente, 10 de mayo de 1990, aeronave Fairchild F-27, matrícula F-GHXA →

Bijdragende factoren

•Onderbreking van de eindnadering vlak voor de drempel van baan 35 en een draai van 180 graden in landingsconfiguratie.
•Geleidelijk hoogteverlies doordat gestel en kleppen uitgeschoven bleven en onvoldoende vermogen werd gegeven.
•Een motorstoring werd door de commissie weinig waarschijnlijk geacht; de propellerschade wees op motoren die vermogen leverden.

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Het ongeval gebeurde in de eerste week van Aviacsa en is een voorbeeld van overtrek bij een laag uitgevoerde doorstart in landingsconfiguratie.

Over Aviacsa F-27 F-GHXA

Wat gebeurde er bij de crash van de Fairchild F-27 van Aviacsa bij Tuxtla Gutiérrez in 1990? →

Bronnen

Informe y dictamen de accidente, 10 de mayo de 1990, Fairchild F-27, matrícula F-GHXA → Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Dirección General de Aeronáutica Civil, 1990-08-09
ASN Aircraft accident Fairchild F-27J F-GHXA Tuxtla Gutiérrez → Aviation Safety Network, 2005
Accident details: Avicsa Fairchild F-27 F-GHXA, Tuxtla-Gutierrez, 10 May 1990 → PlaneCrashInfo, 2026
Aviacsa → Wikipedia (Engels), 2026
Fallecen 27 peregrinos que viajaban en avión para recibir al Papa → El País, 1990-05-11
Aviacsa → Wikipedia (Spaans), 2026

Aviacsa

Vergelijkbare ongevallen

Aviacsa

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Over Aviacsa F-27 F-GHXA

Bronnen