Indian Airlines 605: ongeval (nabij HAL Airport, Bangalore, 1990)

Indian Airlines 605

14 feb 1990 · bijgewerkt 1 okt · 5 bronnen

Datum14 feb 1990

ToestelAirbus A320-231

SoortVlucht tegen terrein (CFIT)

OnderzoekCourt of Inquiry, Ministry of Civil Aviation

RegistratieVT-EPN

Locatienabij HAL Airport, Bangalore

Wat we weten

De Airbus A320 van Indian Airlines kwam bij de nadering op Bangalore ruim voor de baan op een golfterrein terecht en vatte vlam.Bevestigd
92 doden en 54 overlevenden.Bevestigd
Court of Inquiry, Ministry of Civil Aviation (India) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Het onderzoek wees op crewfout: de piloten selecteerden de open descent/idle-modus in plaats van glideslope-capture en voerden de gashendels niet tijdig op na de radiohoogte-oproepen.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Indian Airlines 605 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

De Airbus A320 van Indian Airlines kwam bij de nadering op Bangalore ruim voor de baan op een golfterrein terecht en vatte vlam. Het toestel daalde met stationair motorvermogen en de crew herstelde te laat. Van de 146 inzittenden overleden er 92.

Oorzaak en analyse

Het onderzoek wees op crewfout: de piloten selecteerden de open descent/idle-modus in plaats van glideslope-capture en voerden de gashendels niet tijdig op na de radiohoogte-oproepen.

Bijdragende factoren

•verwarring over de verticaal boven elkaar liggende modusknoppen
•onvoldoende situatiebesef van de crew
•late reactie tijdens de daling

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Een van de vroegste dodelijke ongevallen met de fly-by-wire Airbus A320 en een belangrijke casus in het debat over mens-automatiseringsinteractie in de cockpit.

Indian Airlines 605

Vergelijkbare ongevallen

Indian Airlines 605

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen