CAAC (Civil Aviation Administration of China): wederrechtelijke verstoring (Fuzhou, China, 1989)

CAAC (Civil Aviation Administration of China)

24 apr 1989 · 2 bronnen

Datum24 apr 1989

ToestelXian Yunshuji Y-7 (Yun-7)

RouteNingbo, China naar Xiamen, China

SoortKaping

LocatieFuzhou, China

Wat we weten

Op 24 april 1989 kaapte een mannelijke passagier een Yun-7 van de CAAC op de binnenlandse vlucht van Ningbo naar Xiamen.Bevestigd
1 dode.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Kaping door een passagier die naar Taiwan wilde; er is geen ongevalsonderzoek bekend.Bevestigd
Status van het onderzoek: geen officieel rapport.Voorlopig

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Wat gebeurde er

Op 24 april 1989 kaapte een mannelijke passagier een Yun-7 van de CAAC op de binnenlandse vlucht van Ningbo naar Xiamen. Hij was gewapend met een dolk, droeg dynamiet in een rugzak, verwondde een stewardess en eiste naar Taiwan te worden gevlogen. Het toestel week uit naar Fuzhou. Toen de kaper merkte dat hij in Fuzhou was, liet hij het dynamiet ontploffen; hij kwam om en twee passagiers raakten gewond.

Oorzaak en analyse

Kaping door een passagier die naar Taiwan wilde; er is geen ongevalsonderzoek bekend.

Geen officieel rapport

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Volgens de FAA was dit in 1989 de kaping met de meeste slachtoffers wereldwijd.

Over Kaping Y-7 Ningbo-Xiamen 1989

Wat gebeurde er bij de kaping van een CAAC-Yun-7 tussen Ningbo en Xiamen in 1989? →

Bronnen

Criminal Acts Against Civil Aviation 1989 (p. 12 en Appendix D p. 28) → Federal Aviation Administration (FAA), Office of Civil Aviation Security, 1989
ASN Aircraft accident Xian Yunshuji Y-7 Fuzhou Airport (FOC) → Aviation Safety Network (via web.archive.org), 2019

CAAC (Civil Aviation Administration of China)

Vergelijkbare ongevallen

CAAC (Civil Aviation Administration of China)

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Over Kaping Y-7 Ningbo-Xiamen 1989

Bronnen