Wat gebeurde er bij de kaping van een CAAC-Yun-7 tussen Ningbo en Xiamen in 1989?

Bij de kaping van een CAAC-Yun-7 tussen Ningbo en Xiamen op 24 april 1989 bracht de kaper na de uitwijking naar Fuzhou zijn dynamiet tot ontploffing; hij kwam zelf om en twee passagiers raakten gewond. Toen de kaper van de CAAC-Yun-7 merkte dat hij in Fuzhou was, bracht hij het dynamiet tot ontploffing; hij kwam daarbij om en twee passagiers raakten gewond.

Kaping van een CAAC-Yun-7 tussen Ningbo en Xiamen in 1989

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bij de kaping van een CAAC-Yun-7 tussen Ningbo en Xiamen op 24 april 1989 bracht de kaper na de uitwijking naar Fuzhou zijn dynamiet tot ontploffing; hij kwam zelf om en twee passagiers raakten gewond1. Toen de kaper van de CAAC-Yun-7 merkte dat hij in Fuzhou was, bracht hij het dynamiet tot ontploffing; hij kwam daarbij om en twee passagiers raakten gewond1.

DODEN11de kaper

GEWONDENdrie1volgens het FAA-jaaroverzicht

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1989 (p. 12 en Appendix D p. 28), 1989
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1989 (p. 12 en Appendix D p. 28), 1989
Achtergrond: Criminal Acts Against Civil Aviation 1989 (p. 12 en Appendix D p. 28), 1989

Bijgewerkt do 16:57Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De gekaapte CAAC-Yun-7 vloog op 24 april 1989 van Ningbo naar Xiamen in China1. De kaper van de CAAC-Yun-7 was een mannelijke passagier met een dolk en een rugzak met dynamiet; hij verwondde een stewardess1. De kaper van de CAAC-Yun-7 eiste naar Taiwan te worden gevlogen, maar het toestel week uit naar Fuzhou1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1989 (p. 12 en Appendix D p. 28) · 1989laatste 1989Aangevuld do 16:57

Slachtoffers en overlevenden

Toen de kaper van de CAAC-Yun-7 merkte dat hij in Fuzhou was, bracht hij het dynamiet tot ontploffing; hij kwam daarbij om en twee passagiers raakten gewond1. Volgens het FAA-jaaroverzicht over 1989 verwondde de kaper van de CAAC-toestel tussen Ningbo en Xiamen drie mensen voordat hij zichzelf doodde1. De Aviation Safety Network vermeldt bij de kaping van de Yun-7 tussen Ningbo en Xiamen één dode en noemt China Eastern Airlines als maatschappij2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1989 (p. 12 en Appendix D p. 28) · 1989laatste 2019Aangevuld do 16:57

Oorzaak volgens het onderzoek

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

Volgens de FAA vielen bij kapingen wereldwijd in 1989 1 dode en 10 gewonden, en kwamen de meeste daarvan voor rekening van de kaping van de CAAC-toestel tussen Ningbo en Xiamen1. De FAA nam de kaping van de CAAC-Yun-7 tussen Ningbo en Xiamen op in haar jaaroverzicht van criminele daden tegen de burgerluchtvaart over 19891.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1989 (p. 12 en Appendix D p. 28) · 1989laatste 1989Aangevuld do 16:57

IN DE ONGEVALLENDATABASE

CAAC (Civil Aviation Administration of China)Xian Yunshuji Y-7 (Yun-7), Fuzhou, China

WAT ER VERANDERDE

do 16:57Redactioneel samengesteld: 9 eenheden, 2 bronnen.

Kaping Y-7 Ningbo-Xiamen 1989