Wat gebeurde er

Op 6 februari 1989 stortte de Vickers Vanguard F-GEJE van Inter Cargo Service, die als vlucht 3132 vracht vloog voor Air France en Royal Air Maroc, direct na de start van Marseille-Marignane in het Étang de Vaine. Bij een eerste startpoging merkte de bemanning dat de rolroeren zwaar gingen en brak de start af; na beperkte controles volgde een tweede start waarbij het toestel onbestuurbaar naar rechts helde. De bemanning nam twee keer vermogen terug, het toestel overtrok en sloeg in het water. Alle drie bemanningsleden kwamen om.

Oorzaak en analyse

Het BEA concludeerde dat de bemanning tijdens de start de controle verloor door een breuk of ontkoppeling in de bedieningsketen van een servo-compensator (trimvlak) van een rolroer. Die breuk ontstond zeer waarschijnlijk bij het gebruik van de omkeerstand van de propellers tijdens de vorige landing, en volgde vermoedelijk op eerdere schade aan de linker servo-compensator, die enkele vluchten eerder door een trapje was geraakt; dat verband kon niet formeel worden bewezen. Voor de start voerde de bemanning niet alle voorgeschreven controles uit, en de vermogensreductie direct na het opstijgen verergerde het controleverlies tot een overtrek.

Eindrapport · BEA (Bureau Enquêtes-Accidents, Frankrijk) · Rapport final concernant l'accident survenu le 6/2/1989 à Marseille-Marignane (13) au VC-9 immatriculé F-GEJE et exploité par la compagnie Inter Cargo Service →

Bronnen

• Rapport final concernant l'accident survenu le 6/2/1989 à Marseille-Marignane (13) au VC-9 immatriculé F-GEJE et exploité par la compagnie Inter Cargo Service → BEA (Bureau Enquêtes-Accidents), 1989
• Inter-Cargo-Service-Flug 3132 → Wikipedia (Duits), 2026
• Vickers Vanguard: Accidents and incidents → Wikipedia (Engels), 2026
• 1989-4: RAM, Vickers 952F Vanguard F-GEJE, Marseille, France → PlaneCrashInfo.com, 1989