Aeroméxico 498: ongeval (Cerritos, Californië, 1986)

Aeroméxico 498

31 aug 1986 · bijgewerkt 1 okt · 3 bronnen

Datum31 aug 1986

ToestelMcDonnell Douglas DC-9-32

SoortBotsing in de lucht

OnderzoekNational Transportation Safety Board

RegistratieXA-JED

LocatieCerritos, Californië

Wat we weten

Tijdens de nadering van Los Angeles International Airport botste de DC-9 met een privé Piper PA-28 Archer, registratie N4891F, met drie inzittenden.Bevestigd
82 doden: 64 aan boord en 15 op de grond.Bevestigd
National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: De Piper was zonder de vereiste klaring de Terminal Control Area van Los Angeles binnengevlogen; de NTSB rekende het ongeval toe aan deze onbevoegde binnenkomst, waarbij ook de FAA nalatig werd bevonden.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Aeroméxico 498 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Tijdens de nadering van Los Angeles International Airport botste de DC-9 met een privé Piper PA-28 Archer, registratie N4891F, met drie inzittenden. Beide toestellen stortten neer op de woonwijk Cerritos. Alle 64 inzittenden van de DC-9 en de 3 inzittenden van de Piper kwamen om, plus 15 mensen op de grond, in totaal 82 doden.

Oorzaak en analyse

De Piper was zonder de vereiste klaring de Terminal Control Area van Los Angeles binnengevlogen; de NTSB rekende het ongeval toe aan deze onbevoegde binnenkomst, waarbij ook de FAA nalatig werd bevonden.

Bijdragende factoren

•binnenvliegen van gecontroleerd luchtruim zonder klaring
•beperkingen in de radardekking en verkeersleiding

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

De ramp versnelde de invoering van verplichte TCAS-botsingswaarschuwingssystemen en Mode C transponders in de Verenigde Staten.

Aeroméxico 498

Vergelijkbare ongevallen

Aeroméxico 498

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen