Wat gebeurde er

Zantop International Airlines-vlucht 931, een Lockheed L-188 Electra op een geregelde vrachtvlucht van Baltimore naar Ypsilanti, kreeg tijdens de klim problemen met een vertical gyro. Op vliegniveau 220 raakte het toestel in de nacht van 30 mei 1984 kort na een koerswijziging in een rechtse, dalende spiraal. Bij de herstelpoging werd het toestel overbelast en het brak in de lucht uiteen boven Chalkhill, Pennsylvania. De 3 bemanningsleden en 1 niet-betalende passagier kwamen om.

Oorzaak en analyse

De NTSB stelde vast dat het toestel in een ongebruikelijke vliegstand raakte en dat de bemanning de situatie niet kon analyseren voordat de controle volledig verloren ging. Een niet vastgestelde storing in het systeem van vertical gyro nr. 2, mogelijk in de versterker, droeg waarschijnlijk bij doordat de kunstmatige horizon van de copiloot onjuiste gegevens kreeg. Het uiteenvallen in de lucht kwam door overbelasting.

Eindrapport · NTSB · 19 maart 1985 · Aircraft Accident Report: Zantop International Airlines, Inc., Lockheed L-188A Electra, Chalkhill, Pennsylvania, May 30, 1984 →

Wat er daarna veranderde

• •14 CFR 121.305(j) uitbreiden naar alle grote turbopropvliegtuigen: een extra instrument voor helling en standhoek met een stroombron onafhankelijk van het normale elektrische systeem (herhaling van een aanbeveling uit 1980). (aanbeveling NTSB A-80-19)

Bronnen

• Aircraft Accident Report: Zantop International Airlines, Inc., Lockheed L-188A Electra, Chalkhill, Pennsylvania, May 30, 1984 (NTSB/AAR-85/04) → National Transportation Safety Board (NTSB), 1985-03-19
• Aviation Investigation Final Report DCA84AA024, Lockheed L-188 N5523, Chalkhill, Pennsylvania → National Transportation Safety Board (NTSB) CAROL, 1985
• Zantop International Airlines → Wikipedia, 2026
• Lockheed L-188 Electra → Wikipedia, 2026