British Airways Helicopters 5918: ongeval (Keltische Zee, nabij St Mary's, Scilly-eilanden, 1983)

British Airways Helicopters 5918

16 jul 1983 · bijgewerkt 1 okt · 3 bronnen

Datum16 jul 1983

ToestelSikorsky S-61N (helikopter)

SoortVlucht tegen terrein (CFIT)

OnderzoekAAIB

RegistratieG-BEON

LocatieKeltische Zee, nabij St Mary's, Scilly-eilanden

Wat we weten

Tijdens de nadering op St Mary's op de Scilly-eilanden merkte de bemanning een onbedoelde daling bij lage hoogte en slecht zicht niet op en corrigeerde deze niet, waardoor de helikopter in zee stortte.Bevestigd
20 doden en 6 overlevenden.Bevestigd
AAIB onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Menselijke fout: het niet opmerken en corrigeren van een onbedoelde daling tijdens laag vliegen bij slecht zicht.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

British Airways Helicopters 5918 — Wikipedia / Wikimedia Commons

Wat gebeurde er

Tijdens de nadering op St Mary's op de Scilly-eilanden merkte de bemanning een onbedoelde daling bij lage hoogte en slecht zicht niet op en corrigeerde deze niet, waardoor de helikopter in zee stortte. Van de 26 inzittenden kwamen er 20 om, wat destijds het zwaarste helikopterongeval in het Verenigd Koninkrijk was.

Oorzaak en analyse

Menselijke fout: het niet opmerken en corrigeren van een onbedoelde daling tijdens laag vliegen bij slecht zicht.

Bijdragende factoren

•Onvoldoende bewaking van de vluchtinstrumenten
•Ontbreken van akoestische hoogtewaarschuwingsapparatuur
•Weersomstandigheden ongeschikt voor visuele vluchtvoering

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Leidde tot een uitgebreide veiligheidsevaluatie voor helikopters en de verplichting van akoestische hoogtewaarschuwingssystemen op alle passagiershelikopters in het Verenigd Koninkrijk vanaf augustus 1985.

British Airways Helicopters 5918

Vergelijkbare ongevallen

British Airways Helicopters 5918

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Bronnen