Wat gebeurde er

Logair-vlucht 3N18 van Transamerica Airlines, een Lockheed L-188C Electra met vracht voor de Amerikaanse luchtmacht, meldde op 18 november 1979 kort na de start van Hill Air Force Base het verlies van alle elektrische stroom. In nachtelijke instrumentweersomstandigheden vroeg de bemanning om een directe daling naar zicht. Tijdens die daling liepen snelheid en daalsnelheid sterk op en brak het toestel in de lucht. De 3 bemanningsleden kwamen om; het wrak lag verspreid over een verlaten vliegveld ten zuiden van Salt Lake City.

Oorzaak en analyse

Volgens de NTSB: een voortschrijdend defect in het elektrische systeem, waardoor enkele kritieke vlieginstrumenten en de instrumentverlichting uitvielen of onbetrouwbaar werkten terwijl in het donker in instrumentweersomstandigheden werd gevlogen. De bemanning kon de afwijkende instrumenten niet duiden om de juiste stand van het toestel te bepalen, raakte gedesoriënteerd en verloor de controle; pogingen om de controle te herwinnen gaven aerodynamische belastingen boven de ontwerpgrenzen, waardoor het toestel in de lucht brak.

Eindrapport · NTSB · 26 augustus 1980 · Aircraft Accident Report: Transamerica Airlines, Inc., Lockheed L-188, N859U, Salt Lake City, Utah, November 18, 1979 →

Wat er daarna veranderde

• •14 CFR 121.305(j) uitbreiden naar alle grote turbopropvliegtuigen, zodat een extra standaanwijzer verplicht wordt die werkt op een stroombron onafhankelijk van het normale elektrische systeem. (aanbeveling NTSB A-80-19)

Bronnen

• Aircraft Accident Report: Transamerica Airlines, Inc., Lockheed L-188, N859U, Salt Lake City, Utah, November 18, 1979 (NTSB-AAR-80-11) → NTSB, 1980-08-26
• Lockheed L-188 Electra → Wikipedia, 2026
• Accident details November 18, 1979, Transamerica Airlines Lockheed L-188CF Electra N859U → PlaneCrashInfo, 2026