Wat is een taildragger aantekening? Kennen we hier niet. Goedkoop, gezellig en prima instructie op Hoogeveen, kijk maar eens op www.taildragtrainingcentre.nl

Be58rules, bedoel je een Taildragger endorsement op een FAA PPL?

www.taildragtrainingcentre.nl, zoals al gemeld.

Ooit een middagje cub gevlogen. Leuke ervaring en de instructeur is een prettige kerel!

@D´n daldeër

Dank voor deze site! Schitterende vliegtuigen :-) Is die huurprijs per uur daar "nat"? Had er toevallig laatst iets over gehoord, schijnt inderdaad erg leuk te zijn!

@Chaseplane

Goed punt, maar nee, ik bedoel niet zozeer de endorsement, die heb ik over 2 weken geplanned in mijn vakantie. Meer een checkout-vlucht met iemand die taildraggers snapt :-) dús iemand van TDT-centre waarschijnlijk. Ik ben voornemens zelf een taildragger te kopen en wil kijken naar wat mogelijkheden om nog wat ervaring op te doen. Vraag me ook af of er interesse is van andere mensen om erop te vliegen.

Wat voor taildragger heb je in het hoofd? Ik zou zomaar interesse kunnen hebben om 'm te vliegen, mits 'ie N- of G-geregistreerd wordt ;)

Taildragger Training Centre is een leuke club. Kun je zeker een hoop van leren.

En er zijn hier op het forum ook verschillende piloten die ervaring hebben met taildraggers. Check o.a. het forumlid (jawel) . . . Taildragger :)

Zoals ik ook al in een PM schaamteloos reclame heb gemaakt, bij Wings over Holland lopen ook een aantal instructeurs rond met ervaring op meerdere staartwielvliegtuigen, Pitss Specials, Harvard, PC-6, Husky en vooral Piper Cub waar ze dan ook les op geven.

Ik dacht dat staartwielvliegen uniek was in Nederland. :)

Hahaha reclame maken mag :-) , en ja, ik dacht ook dat het uniek was, alleen blijkt het redelijk mee te vallen. Ik merk alleen wel dat het enthousiasme het aanbod nog steeds overstijgt :-S Ik zoek en ik vind erg weinig. Ja, op Hoogeveen maar ik zit meestal op Teuge of Lelystad dus ik dacht het daar te gaan zoeken.

@Chaseplane:
Ik wil wel een vliegtuig kopen, maar dan wordt hij PH-geregistreerd... heb je niet toevallig zin om je JAR PPL te halen? ;-)

Afhankelijk van het toestel en de locatie heb ik interresse om mee te doen.

Be58rules schreef:Hahaha reclame maken mag :-) , en ja, ik dacht ook dat het uniek was, alleen blijkt het redelijk mee te vallen. Ik merk alleen wel dat het enthousiasme het aanbod nog steeds overstijgt :-S Ik zoek en ik vind erg weinig. Ja, op Hoogeveen maar ik zit meestal op Teuge of Lelystad dus ik dacht het daar te gaan zoeken.

@Chaseplane:
Ik wil wel een vliegtuig kopen, maar dan wordt hij PH-geregistreerd... heb je niet toevallig zin om je JAR PPL te halen? ;-)

Met het aanbod bedoel je dan verhuur of taildraggers te koop?

@D´n daldeër
Ik weet nog niet wat de basis van een evt vliegtuig zou worden maar hoogstwaarschijnlijk Lelystad.

@Talsma
Ik bedoelde meer het aanbod van taildragger-training op internet. Ook is er op Wings en Taildragger training center weinig te vinden qua verhuur.

Vlieg alweer een paar maanden met een taildragger. bevalt heel erg goed en met een goede checkout en starten en landen geen probleem....:D

Be58rules schreef:Ik wil wel een vliegtuig kopen, maar dan wordt hij PH-geregistreerd... heb je niet toevallig zin om je JAR PPL te halen? ;-)

Als dat een optie was, was dat al lang gebeurd. Maar helaas, behoort niet tot mijn mogelijkheden :(

Ben wel nog steeds benieuwd wat je in gedachten hebt ;)

Nog een tip over verhuur: CNE Air op Midden Zeeland heeft een hele vloot taildraggers (vooral Cubs maar ook een Stearman, Pawnees en nog wat ander spul), deels Europees, deels N-geregistreerd. De meeste toestellen zijn te huur. Zie http://www.cne-air.nl/ voor meer info.

Misschien een beetje :offtopic:, maar zweefvliegtuigen zijn (allemaal) taildraggers en sommige Touring Motor Gliders ook. Hebben deze kisten nou dezelfde "problematieken" cq uitdagingen dan bijvoorbeeld de Piper cub ea taildraggers, of zijn er toch verschillen in moeilijkheidsgraad en zo ja...., waarom ?

Met dank en groet !

Bij zweefkisten heb je in ieder geval weinig last van de gyroscopische effecten van de motor/propeller :rolleyes:

Is er iemand die weet of er in Europa een STC is voor een taildragger-kit voor Cessna 150s?

Voor zover ik weet alleen 'n U.S. STC (STC SA2846 SW).

Staat of stond er op HV niet 'n blauwe met gele strepen en reg. C150 Texas Taildragger, met de naam Fatal Attraction?

Insurance

Insurance

Just one small issue with regards to buying a taildragger - insurance.

Premiums will be higher than for a tricycle gear aircraft and there may be a minimum experience level before they will insure you at all. Probably a good idea to check this out before buying.

Good luck - sounds like fun!

Chaseplane.nl schreef:mits 'ie N- of G-geregistreerd wordt ;)

A real 'vintage' aviator flies taildragger ;)

Ooit wel eens op Seppe 'rond' gekeken?
Staat 'n fraaie G-reg DH-82a uit 1939 :kiss:

Volgens de website zijn er op dit moment zelfs mogelijkheden tot toetreding.

BTW C150 'Texas' Taildraggers zijn 'indeed' tricky, vooral met X-wind.

Let's Make your dream come true, klikkerdeklik ;)

Voor wat het waard is: de club op EBHN heeft een Piper Cub die amper vliegt, je zou daar erg welkom kunnen zijn. En een boogscheut verderop, in EBBT, is er nog veel meer Cub te vliegen.

csaba schreef:Voor wat het waard is: de club op EBHN heeft een Piper Cub die amper vliegt, je zou daar erg welkom kunnen zijn.

Piper PA18-95 Super Cub OO-SPJ ;)

Club Linkje

csaba schreef:En een boogscheut verderop, in EBBT, is er nog veel meer Cub te vliegen.

Piper PA18-105 Super Cub OO-ATY ;)
Piper PA18-90 (L 18 C) Super Cub OO-SPG ;)
Piper PA18-90 (L 18C) Super Cub OO-LGB ;)

Club Linkje

Goedkoop vliegen op taildragger

Goedkoop vliegen op taildragger

Hoi,

ACV levert cursussen conversie taildraggers. Je leert vliegen op Grob A en Grob B TMG's: als je daarmee kan landen kun je met alle taildraggers landen.
En dan: vliegen, landen en zelfs starten is de kunst van staatwielers nog niet eens: taxien op een verharde baan met een >4Bft zijwind, en dan recht over de stippellijn rijden - DAT is een kunst! (leer je ook op die conversie).
Uurkosten ca 70,00, instructie ca. 5,00/uur, landinggeld geen. Wel even lid worden voor een jaar.
Kijk eens op http://www.ac-valkenburg.nl/phpnuke/modules.php?name=News

Hans Labruyere

Ik ben erg druk geweest dus weinig op deze draad gekeken. Erg leuk om te zien dat er zo veel reacties zijn - en dus zo veel mogelijkheden voor taildragger-training!

Ik ben onderhand wel op zoek geweest naar mogelijkheden om onze C150 om te bouwen naar een staartsleper maar tot nu toe geen geluk gehad (behalve dan die uurtjes in de C150, die ook ZONDER tailwheel-conversion erg leuk zijn!!) Dank voor de input GBOF, die STC is waar wij ook op uitkwamen...en idd US, niet EASA...

Ik ga denk ik eens kijken op Hoogeveen, tailwheel leren vliegen op een Ryan :-D

Be58rules schreef:Is er iemand die weet of er in Europa een STC is voor een taildragger-kit voor Cessna 150s?

Ja deze is er voor de 150 en 152.

Be58rules schreef:Ik ga denk ik eens kijken op Hoogeveen, tailwheel leren vliegen op een Ryan :-D

Ik heb hem toevallig vrijdag gebeld omdat ik ook wel eens op een Ryan wil vliegen.
Maar die staat niet meer tot zijn beschikking, het enige waar hij nog mee vliegt is een PiperCub.
Maar daar ging mijn interesse niet naar uit.

Weet iemand een Piper Cub op Rotterdam die je kan leren vliegen en daarna huren? Anders misschien Lelystad of Seppe?

Daar kan ik je niet mee helpen, maar als je Seppe in overweging neemt dan zijn Hoevenen (EBHN) en Brasschaat (EBBT) misschien ook nog het bekijken waard? Beide vliegclubs hebben de toestellen en de instructeurs.

D-EINN schreef:Ik heb hem toevallig vrijdag gebeld omdat ik ook wel eens op een Ryan wil vliegen.

Kijk uit met die Ryan, dat is een bijzonder grachtgevoelig type. http://www.mobilit.fgov.be/data/aero/accidents/AA-9-3.pdf

Op seppe kan het bij het Museum : http://vliegendmuseumseppe.nl/collectie/piper-super-cub/

Neem even contact op met het museum, ik weet dat ze een optie hebben tot les & evt. huur.

Bedankt voor de tips!