La Rochelle !

Leuk vliegveld + leuk havenstadje zo'n 100 km boven Bordeaux.

Roskilde (bij Kopenhagen): Relatief klein veld maar de weg er naar toe is heel mooi.
Berlijn Tempelhof: Apporach over de stad heen

Groeten,
Eelco

Helgoland, eiland in de Noordzee

http://www.edxh.de/piloten.html

Courchevel (LFLJ / CVF) ELEV 6,580ft aMSL :)

Innsbrück is ook mooi, zit je echt tussen de bergen.

Ik denk dat deze velden niet haalbaar zijn als je net je PPL hebt....courchevel mag je niet eens komen zonder een instructeur naast je...

En voor Helgoland moet je minimaal 200 uur hebben als ik me niet vergis...

Ik zou het in deze volgorde ongeveer doen: Wadden-eilanden (EHTX, EHAL, Juist, etc.), Teuge, EHMZ, EHSE, Eelde , Beek, etc (gecontroleerd velden). Allemaal betaalbaar en leuke bestemmingen.

Daarna mss eens een keer naar antwerpen, calais, monchengladbach, niederrhein, etc. Niet te ver van Nederland zodat je een beetje kan wennen aan het buitenland.

Pas als ik dat allemaal had zou ik de oversteek naar UK of zuid-frankrijk wagen...vooral rondom Londen is een dosis ervaring een vereiste omdat je naar Biggin Hill gewoon tussen de grote velden door moet, druk commercieel (radio)verkeer enz...

Mocht je het toch willen, zou ik met een 2e vlieger gaan die al wat ervaring heeft...

Grob115 schreef:Ik denk dat deze velden niet haalbaar zijn als je net je PPL hebt....courchevel mag je niet eens komen zonder een instructeur naast je...

En voor Helgoland moet je minimaal 200 uur hebben als ik me niet vergis...

Ik zou het in deze volgorde ongeveer doen: Wadden-eilanden (EHTX, EHAL, Juist, etc.), Teuge, EHMZ, EHSE, Eelde , Beek, etc (gecontroleerd velden). Allemaal betaalbaar en leuke bestemmingen.

Daarna mss eens een keer naar antwerpen, calais, monchengladbach, niederrhein, etc. Niet te ver van Nederland zodat je een beetje kan wennen aan het buitenland.

Pas als ik dat allemaal had zou ik de oversteek naar UK of zuid-frankrijk wagen...vooral rondom Londen is een dosis ervaring een vereiste omdat je naar Biggin Hill gewoon tussen de grote velden door moet, druk commercieel (radio)verkeer enz...

Mocht je het toch willen, zou ik met een 2e vlieger gaan die al wat ervaring heeft...

Beek is het veld waar ik vanaf vlieg dus om daar nou heen te gaan :grijns:!
Courchevel gaat em niet worden, niet uitdagend genoeg.

Verder bergvelden enzo, SE VFR zie je mij niet door de bergen gaan, zeker niet met deze ervaring. Waarschijnlijk gaat er voor het tripje naar Biggin'Hill een CPL-er met IR mee dus dat is wel fijn. Ken mijn grenzen toch wel!

Iemand nog leuke veldjes?
Hoorde dat je in Koblenz heerlijk grieks kun eten :)
Iets in die categorie zou leuk zijn!

Dit zijn ook erg mooie velden om VFR heen te gaan:

- Freiburg Duitsland, tegen de Franse grens
- Chamberix aux les bains - LFLB, ligt aan het meer van Geneve
- Nice Mandelieu, ZO Frankrijk. Schitterend vliegen op 500 ft over de blauwe zee.
- Toulouse, kun je de A380 etc bewonderen
- Biaritz is sprookjes achtig
- La rochelle, mooi vissersdorpje
- Le Touquet, erg leuk veldje
- Dinard pleurtuit st malo
- Oostende, in het weekend goed te betalen
- Montpellier, zuid Frankrijk, ook erg mooi
- Perpignan, tegen de bergen aan
- Verdrun le rozelier

Genoeg keuze! Surf even naar de AIP's van Duitsland, Frankrijk etc om info over de velden te vinden. In Frankrijk moet je goed opletten dat er op het kaartje vermeld staat of ze ook englisch spreken, sommige groene veldjes spreken ze alleen frans! Maar bovengenoemde waren prima te doen.

-Sno-

----

Tja, wat zijn mooie velden? Gaat het om:
1. de route er naar toe: a. scenery onderweg b. vliegtechnisch met luchtruim hindernissen?
2. de ligging van het veld: a. in de buurt van bezienswaardigheden b. van het veld zelf?
3. het veld zelf: a. goed eten b. vliegtechnisch (korte baan bijv.)?

Tip: 1. Stip de gewenste opties aan 2. bestudeer de kaart 3. Kijk op internet.:kerst:

Zelf wil vrijwel altijd na de landing van het vliegveld weg kunnen om wat te zien. Het mooist vind ik (bijna) in de bebouwing liggende velden. Misschien is voor jou dan EBAW wel een leuke keuze en kies dan een dag met oostenwind, dan ligt final boven bebouwing.

Zelf wil vrijwel altijd na de landing van het vliegveld weg kunnen om wat te zien

Dan zijn m.i. Quiberon (LFEQ), Alderney (EGKA) en Flying Ranch Triengen (LSPN) de betere bestemming :)

Note: LSPN en EGKA zijn non schengen!
TIP EGKA night stop? L'Haras Guest House (B&B) is een aanrader (Nederlands gesproken).

Dichter bij huis: Ameland (EHAL), Duitse Wadden of Wiltz-Noertrange (ELNT).

Have Fun, Fly Safe and Stay Out of Trees

Thanks voor de tips, als er nog iemand leuke tips heeft hoor ik het graag!
Hoe doen jullie dat bijvoorbeeld als je een nachtstop wilt maken? Wat als het niet doorgaat doordat het niet continue VMC is op je route, dan zit je met je hotel, of er moeten natuurlijk afspraken gemaakt worden..

PPL is binnen trouwens :rt:!

Laat maar komen die tripjes!

Gefeliciteerd

naudjuh schreef:Thanks voor de tips, als er nog iemand leuke tips heeft hoor ik het graag!
Hoe doen jullie dat bijvoorbeeld als je een nachtstop wilt maken? Wat als het niet doorgaat doordat het niet continue VMC is op je route, dan zit je met je hotel, of er moeten natuurlijk afspraken gemaakt worden..

PPL is binnen trouwens :rt:!

Laat maar komen die tripjes!

Ik boek meestal een hotel in het centrum omdat ik dan 's avonds ook nog wat te doen heb :D. Waar ik dan met name op let zijn reisafstanden en annuleringscondities. Soms kan het beter zijn 40 euro meer uit te geven voor een hotel waarbij je wel een airport transfer hebt en geen geld uit hoeft te geven aan taxi's of OV om te gaan eten en stappen dan goedkoop maar ver weg te zitten.

Booking.com kun je meestal een dag van tevoren nog annuleren zonder kosten.

Veel plezier en we horen graag je vliegverhalen :biertje:

Groeten,
Eelco

Ik woon in London en vlieg vanaf White Waltham Airfield.
Ik vond Biggin Hill erg tegenvallen behalve wanneer er een show is.
Kan je North Weald aanraden, ten noorden van London. Het meest authentieke veld, met zelfs DC3/DC6'en.

Gr, Johan

Hee Naud,

Ik kijk even stiekem met je mee. Want ook voor mij is het wel eens leuk te weten wat nu leuke bestemmingen zijn, en dan toch een beetje om de hoek.

Zelf heb ik Oostende in gedachte. Moet je wel bij mooi weer doen, dan kun je lekker genieten van de kust. Ben tot op heden, na het behalen van m'n PPL, nog niet verder gekomen dan Teuge, maar heb wel al de vraag gekregen van iemand om samen een rondje waddeneilanden te doen.

Mazzel...

Berry

In Duitsland heb ik er ook wel een paar.
Bielefeld, daar krijg je een courtesy car van het vliegveld als je in nabij gelegen hotel blijft slapen, was 40e voor 1 nacht. En het vliegveld ligt prachtig tegen wat heuvels aan en de approach op de 11 is letterlijk tussen de bomen.

Egelsbach, dit veldje ligt vlak onder Frankfurt en is een zeer druk VFR veldje, vergelijkbaar met Stadtlohn. Voor een hapje kan je idd langs Koblenz (Grieks) of Bonn Hangelar (Duitse worst!)

In en naar Denemarken lijkt me ook leuk, maak dan idd een stop langs de wadden en Helgoland. In Denemarken zelf vond ik de vliegvelden zeer makkelijk en vriendelijk, maar er was niet zoveel te doen. De steden waren daarentegen gezellig, ikzelf ben in Esbjerg, Billund, Aarhus, Aalborg, Odense, Billund (als je Legoland wil zien) en Kolding geweest.

In Belgie, kan ik je nog naar Spa en Kortrijk, hier kun je aan het vliegveld lekker eten.

Voor de rest, doe vooral gewoon waar je zin in hebt en ontdek de vliegvelden zelf, over Biggin Hill moet je niet zoveel zorgen maken, als je van richting Beek komt op max 2000ft kom je niet eens in de buurt van die grote velden!

Veel plezier ermee.

Allemaal leuke suggesties, Naudjuh, maar allereerst Koblenz! Ik wil die mixed grill. Als ik ook maar merk dat je overweegt die vlucht door m'n neus te boren.... Denk eraan, ik weet waar je woont;)

flying mech schreef:Allemaal leuke suggesties, Naudjuh, maar allereerst Koblenz! Ik wil die mixed grill. Als ik ook maar merk dat je overweegt die vlucht door m'n neus te boren.... Denk eraan, ik weet waar je woont;)

Durf je wel met me mee ;)?

:haha:
alleen maar omdat ik weet dat het vliegtuig en de man in de rechter stoel betrouwbaar zijn. Wat jij links voorin weet te verprutsen wordt door bovenstaand wel goedgemaakt.

flying mech schreef::haha:
alleen maar omdat ik weet dat het vliegtuig en de man in de rechter stoel betrouwbaar zijn. Wat jij links voorin weet te verprutsen wordt door bovenstaand wel goedgemaakt.

Nou ik zal als we naar Koblenz gaan eens proberen dat vliegtuig heel te houden. Hoop dat we na die mixed grill niet over het MTOW heen gaan met de capaciteiten van dat ding :grijns:

De capaciteiten van de sinds decennia alom volprezen Cessna 172 worden door niemand in twijfel getrokken. Het gaat in dit geval om die van de PIC. De P staat hier voor Prutser:grijns:

naudjuh schreef:Thanks voor de tips, als er nog iemand leuke tips heeft hoor ik het graag!
Hoe doen jullie dat bijvoorbeeld als je een nachtstop wilt maken? Wat als het niet doorgaat doordat het niet continue VMC is op je route, dan zit je met je hotel, of er moeten natuurlijk afspraken gemaakt worden..

PPL is binnen trouwens :rt:!

Laat maar komen die tripjes!

Hier staan ook leuke trips: www.privatepilots.nl (links, vliegroutes en verslagen)

Morgen staat eigenlijk mijn eerste echte tripje gepland (krijg je je brevet, lig je een week plat door een luchtweginfectie die je hebt opgelopen door o.a. het feesten in de sneeuw en hoeveelheden bier waar je scheel van wordt maar ach dat hoort erbij.)

De planning is als volgt:
Solo Beek - Teuge (n vriend ophalen daar)
Teuge - Stadtlohn
Stadtlohn - Siegerland (sneeuwbal gooien naar persoon die meevliegt + Avanti Air kijken)
Siegerland - Koblenz (Heerlijke mixed grills eten, sorry Flying Mech volgende keer ga ik DCT Koblenz en dan kun je mee :grijns:)
Koblenz - Beek, en hierna DCT kroeg voor carnaval.

Ben bang dat het een beetje in het water, of in de sneeuw, valt maar de planning is in elk geval rond!

Jullie horen wel of ik geweest ben inclusief foto's ;)

Koblenz is zeker een aanrader.

Maar zoals al eerder werd aangeraden ga eerst eens naar een wat drukker (vreemd) veld.
Als je nog nooit in Engeland hebt gevlogen is Biggin misschien wat ver gegrepen.
Waarschijnlijk versta je de eerste paar calls niet.
Wil je toch naar Engeland probeer dan anders een Lydd. Misschien niet zo geweldig maar wel iets simpeler dan Biggin.

Als je van de zomer wilt gaan hour builden en tijd en geld geen probleem zijn vliegen dan via Denemarken naar Noorwegen en dan uiteindelijk naar Stavanger of Bergen.
Elke keer als ik daar naartoe ga zou ik willen dat ik in een cessna over die fjorden kan crossen.

Flying_pizza_service schreef:Koblenz is zeker een aanrader.

Maar zoals al eerder werd aangeraden ga eerst eens naar een wat drukker (vreemd) veld.

Ben je niet goed bij je hoofd, man? Jij bent een mooie, wil die jongen een beetje ervaring opdoen, dien jij 'm van dit advies. Teveel van die illegaal gestookte Riga-wodka achterover geslagen zeker?

Doe je natuurlijk om mij te pesten, die gozer op pad sturen met een van onze mooie kistjes. Zal jou morgen ook van de rondvluchtenpiloten-lijst schrappen! :p:

Mech, moet ik wat mixed grill voor je meenemen :grijns:?
Als je dat opwarmt is het toch nog lekkerder dan die broodjes werrem sjeenk van een niet nader te noemen bedrijf ;)

Ik ga slapen, morgen vroeg uit mn nest!

Tja, als je dit leest heb je de trip natuurlijk al achter de rug, of het ging ivm het weer niet door. Voor het geval het eerste waar is, hoop dat ie goed ging, dat je genoten hebt en dat je inderdaad bij die Griek op Koblenz een bestelling voor me hebt gedaan. Die eerste twee omdat ik je dat van harte gun, die laatste omdat ik jou de gevolgen, indien je dat niet gedaan hebt, misgun ;)

flying mech schreef:Tja, als je dit leest heb je de trip natuurlijk al achter de rug, of het ging ivm het weer niet door. Voor het geval het eerste waar is, hoop dat ie goed ging, dat je genoten hebt en dat je inderdaad bij die Griek op Koblenz een bestelling voor me hebt gedaan. Die eerste twee omdat ik je dat van harte gun, die laatste omdat ik jou de gevolgen, indien je dat niet gedaan hebt, misgun ;)

Haha nee hoor, ik check in de ochtend altijd even Airwork! Navlogs zijn helemaal compleet, alles gechecked etc. Denk dat ik wel wat vertraging ga krijgen voor mijn vertrek naar Teuge. Denk dat de rest van de trip niet door kan gaan ivm het weer, jammer, maarja het zij zo. Mocht het ineens mooi weer zijn dan horen jullie straks het verhaal :rt:!

Bedankt dat je me die mixed grill toch gunt Mech, binnenkort even biertje doen :biertje:?

Zoo vandaag even gevlogen. Niet rondje Duitsland want in het Oosten te slecht weer. Vanochtend vertrokken naar Teuge, beetje diverten want het sneeuwde, toen in de zon gezeten. Om de CTR van Terlet heen en toen de kist op Teuge neergezet.

Navlog gemaakt naar EBOS door CTR van SPL heen. Halen we dat met fuel? Ja tot EBOS makkelijk, tot Beek misschien ook, maar ik tank wel op EBOS Gaan vliegen, toen lekker gaan vliegen, langs de toren van Schiphol op 700', wat een gezicht! Langs de kust naar EBOS, tankboer gebeld. Half uur gewacht... Krijgen we bericht: er komt geen tankwagen voor de komende 2 uur! Maar dat halen we niet met sunset... Toen snel naar EBAW gegaan daar getankt, maar helaas door alle vertraging niet meer kunnen vertrekken. Hij staat er nu nog steeds. Morgen EBAW - EHBK doen...

Morgen komt het hele verhaal met wat foto's!