Draaien baan EHMZ
BartFarmer· 25 janIk kwam op internet toevallig langs een artikel waarin het plan staat beschreven de baan op Midden-Zeeland ongeveer 20 graden te draaien, zodat je niet meer over het vakantiepark heen hoeft.
Daarna wat verder gegoogled, en ik kwam langs interessante stukken. Sommige politieke partijen hadden wat bezwaren, maar zijn uiteindelijk toch akkoord met het verleggen van de baan.
Dit was volgens mij in augustus 2024 en sindsdien kan ik niets meer vinden. Weet iemand hoe het nu verder gaat, hoe lang zoiets duurt etc? Gewoon uit nieuwsgierigheid.
Ook staat er dat het uit veiligheidsoverwegingen is, maar dan vraag ik me ook af: werd het park heel plotseling gebouwd? Want het lijkt me toch dat hier van tevoren over nagedacht wordt?
5 REACTIESDaarna wat verder gegoogled, en ik kwam langs interessante stukken. Sommige politieke partijen hadden wat bezwaren, maar zijn uiteindelijk toch akkoord met het verleggen van de baan.
Dit was volgens mij in augustus 2024 en sindsdien kan ik niets meer vinden. Weet iemand hoe het nu verder gaat, hoe lang zoiets duurt etc? Gewoon uit nieuwsgierigheid.
Ook staat er dat het uit veiligheidsoverwegingen is, maar dan vraag ik me ook af: werd het park heel plotseling gebouwd? Want het lijkt me toch dat hier van tevoren over nagedacht wordt?
PPP· 26 jan
Europe-American schreef:
Normaliter…..wordt er rekening gehouden met de overheersende windrichting(en).
Leuk dat hier het paard achter de wagen gespannen wordt.
Op Schiphol moet ook eerst een halve dag 50 knopen wind staan voordat ze je van baan laten veranderen.
https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/14830130/plannen-voor-draaien-vliegveld-midden-zeeland-gepresenteerd
Het lijkt er op dat de baan 22 graden gedraaid wordt en van zuidwest naar noordoost komt te liggen. Dat zou betekenen dat het vakantiepark binnen het circuitgebied komt te liggen, maar je vliegt er wel omheen en hebt een echte final leg. Je hoeft niet meer vlak voor de landing nog te draaien. Het verhoogt de veiligheid en dat lijkt de reden voor deze draai te zijn.
@BartFarmer Het vakantiepark lag er al veel langer. Met kleine toestellen (MLA, lichte SEP) kun je een korter circuit vliegen. Ik vermoed dat het verkeersaanbod veranderd is en dat er ook steeds grotere toestellen komen. Die hebben wat meer last van de huidige baanligging als ze op 09 moeten landen.
1 nuttig · 26 jan
berggeit· 25 janNou kwam ik stomtoevallig Remco (havenmeester EHMZ) tegen bij de ATPL examens... ja, het wereldje is klein.
En jawel, de baanverlegging kwam ter sprake. Wat ik van hem begreep is dat dat zeker staat te gebeuren, en dat de nieuwe baan naast de bestaande komt te liggen. Zodanig zelfs dat er gewoon doorgevlogen kan worden. En omdat dat zo is, heb ik verder niet gevraagd wanneer precies ;)
Het had meen ik ook iets te maken met uitbreiden van het vakantiepark. Aan de reden waarom kan dus zomaar ook een commerciële kant zitten.
Er ligt daar een camping, een jachthaven en een luchthaven in één. Te land, ter zee of door de lucht, je komt er hoe dan ook!
En jawel, de baanverlegging kwam ter sprake. Wat ik van hem begreep is dat dat zeker staat te gebeuren, en dat de nieuwe baan naast de bestaande komt te liggen. Zodanig zelfs dat er gewoon doorgevlogen kan worden. En omdat dat zo is, heb ik verder niet gevraagd wanneer precies ;)
Het had meen ik ook iets te maken met uitbreiden van het vakantiepark. Aan de reden waarom kan dus zomaar ook een commerciële kant zitten.
Er ligt daar een camping, een jachthaven en een luchthaven in één. Te land, ter zee of door de lucht, je komt er hoe dan ook!
25 jan
Europe-American· 26 jan
Normaliter…..wordt er rekening gehouden met de overheersende windrichting(en).
Leuk dat hier het paard achter de wagen gespannen wordt.
Op Schiphol moet ook eerst een halve dag 50 knopen wind staan voordat ze je van baan laten veranderen.
Leuk dat hier het paard achter de wagen gespannen wordt.
Op Schiphol moet ook eerst een halve dag 50 knopen wind staan voordat ze je van baan laten veranderen.
26 jan
BartFarmer· 26 janBedankt voor jullie reacties! Dat geeft nieuwe inzichten.
@PPP, ze spraken in die artikelen inderdaad over een veranderd verkeersaanbod. En met de 'nieuwe' baan willen ze het veld openstellen voor grotere toestellen. Daar is ook een deel van het debat over gegaan, want de gedachte was: groter = meer herrie. Maar dat hebben ze weten te weerleggen. Het blijft bovendien een grasbaan, dus Transavia zal er wel wegblijven. Misschien dat Ryanair het gaat proberen...
Het lijkt me een heel interessant en ook gezellig veld, lijkt me leuk om als beginnend piloot straks naartoe te vliegen. Duidelijke procedures, mooie omgeving, volgens mij goed naartoe te navigeren en een heel gezellig veld denk ik :)
@PPP, ze spraken in die artikelen inderdaad over een veranderd verkeersaanbod. En met de 'nieuwe' baan willen ze het veld openstellen voor grotere toestellen. Daar is ook een deel van het debat over gegaan, want de gedachte was: groter = meer herrie. Maar dat hebben ze weten te weerleggen. Het blijft bovendien een grasbaan, dus Transavia zal er wel wegblijven. Misschien dat Ryanair het gaat proberen...
Het lijkt me een heel interessant en ook gezellig veld, lijkt me leuk om als beginnend piloot straks naartoe te vliegen. Duidelijke procedures, mooie omgeving, volgens mij goed naartoe te navigeren en een heel gezellig veld denk ik :)
26 jan
PPP· 26 jan
BartFarmer schreef:
Het lijkt me een heel interessant en ook gezellig veld, lijkt me leuk om als beginnend piloot straks naartoe te vliegen. Duidelijke procedures, mooie omgeving, volgens mij goed naartoe te navigeren en een heel gezellig veld denk ik :)
EHMZ is het meest gezellige veld dat ik ken. Ik ga er binnenkort weer heen als het weer eindelijk beter wordt. Vanuit Lelystad een leuke vlucht. Vanuit Rotterdam waarschijnlijk wel een beetje kort, maar dat kun je oplossen door niet de kortste route te nemen.
26 jan