Werkgelegenheid voor helipiloten.
Lemon223· 9 jul
Hallo allemaal!
Ik ben Ruben en heb net mijn mbo niveau 4 afgerond en wou nu doorgaan voor heli piloot.
Mijn broer is piloot op vliegtuigen en zei dat er super veel piloten werkloos waren en moeilijk aan een baan te komen is.
Nu heb ik met wat scholen gebeld en internet wat gezocht en mij is verteld dat het met heli piloten een stuk beter gaat en niet veel werklozen zijn. 97% van HeliHollands studenten heeft een baan is mij verteld en via rotor&wings kreeg ik te horen dat het ook goed gaat er werden ongeveer 5 studenten per jaar opgeleid die vrij snel aan het werk konden indien je openstond om overal over de wereld te willen werken.
Wat is jullie mening hierover? Zijn er op dit forum nog veel heli piloten opzoek naar werk? had al wat topics gelezen maar zag veel posts uit 2006-2009 dus weet niet hoe het op dit moment voor staat? is het nog aan het groeien voor de toekomst? ze zeiden dat er steeds meer heli's nodig waren voor de boor platformen.
Ik hoor graag wat jullie hier van denken. Ook nog een extra vraag : Ik ben van plan om deze week een introductie vlucht te gaan doen en meteen zo'n test maken of mijn mbo niveau hoog genoeg is maar waar kan ik dit het beste doen? Zag ook dat als je via HeliHolland doet dat je dan ook bij hun offshore buisness terecht kunt als ze mensen nodig hebben en alleen co pilots aan nemen van hun eigen opleiding. Is het dan slim om daar te doen? Ik hoor graag wat jullie er van denken en wat voor tips jullie hebben.
Alvast bedankt,
Ruben,
10 REACTIESIk ben Ruben en heb net mijn mbo niveau 4 afgerond en wou nu doorgaan voor heli piloot.
Mijn broer is piloot op vliegtuigen en zei dat er super veel piloten werkloos waren en moeilijk aan een baan te komen is.
Nu heb ik met wat scholen gebeld en internet wat gezocht en mij is verteld dat het met heli piloten een stuk beter gaat en niet veel werklozen zijn. 97% van HeliHollands studenten heeft een baan is mij verteld en via rotor&wings kreeg ik te horen dat het ook goed gaat er werden ongeveer 5 studenten per jaar opgeleid die vrij snel aan het werk konden indien je openstond om overal over de wereld te willen werken.
Wat is jullie mening hierover? Zijn er op dit forum nog veel heli piloten opzoek naar werk? had al wat topics gelezen maar zag veel posts uit 2006-2009 dus weet niet hoe het op dit moment voor staat? is het nog aan het groeien voor de toekomst? ze zeiden dat er steeds meer heli's nodig waren voor de boor platformen.
Ik hoor graag wat jullie hier van denken. Ook nog een extra vraag : Ik ben van plan om deze week een introductie vlucht te gaan doen en meteen zo'n test maken of mijn mbo niveau hoog genoeg is maar waar kan ik dit het beste doen? Zag ook dat als je via HeliHolland doet dat je dan ook bij hun offshore buisness terecht kunt als ze mensen nodig hebben en alleen co pilots aan nemen van hun eigen opleiding. Is het dan slim om daar te doen? Ik hoor graag wat jullie er van denken en wat voor tips jullie hebben.
Alvast bedankt,
Ruben,
Dirt Diver· 9 jul
Ruben,
Ik heb deels goed nieuws:
Ja er zijn genoeg piloten vacatures open voor op een heli, MAAR bij de meeste functies vragen ze een hele hoge eisen qua vlieguren.
Een actief heli forum is deze van pprune: http://www.pprune.org/rotorheads-23/
Een ander misschien probleem is, de kosten, er zijn weinig tot geen banken die nog leningen uitgeven voor piloten opleiding (hier voor heb ik geen harde bewijzen voor betreffende heliopleidingen).
Als je het als nog gaat doen zou ik het niet hier in NL doen maar naar de bristow academy in de US.
Hun hebben ook een NL aanspreek punt:
Ik heb deels goed nieuws:
Ja er zijn genoeg piloten vacatures open voor op een heli, MAAR bij de meeste functies vragen ze een hele hoge eisen qua vlieguren.
Een actief heli forum is deze van pprune: http://www.pprune.org/rotorheads-23/
Een ander misschien probleem is, de kosten, er zijn weinig tot geen banken die nog leningen uitgeven voor piloten opleiding (hier voor heb ik geen harde bewijzen voor betreffende heliopleidingen).
Als je het als nog gaat doen zou ik het niet hier in NL doen maar naar de bristow academy in de US.
Hun hebben ook een NL aanspreek punt:
Netherlands
In The Netherlands Bristow Academy is represented by Hans Bergsma.Hans started his training at Bristow Academy, Inc. in September 1996 and graduated in July 1997. He worked for Bristow Academy until October 1999. Hans is currently working for CHC NL, flying the S76B and will be converting to the EC-155b1. Both aircraft are dedicated for offshore operations. Hans is also a line training Captain.
Hans Bergsma’s contact details,
Email: [email protected]
9 jul
Lemon223· 9 jul
Hallo Dirt Diver,
Bedankt voor je reactie, Ik heb een mail gestuurd naar Bergsma en ik ga het forum even doorlezen daar. De financiën kan ik als het goed is rond krijgen, maar dat moet nog even precies uitgezocht worden. De kosten lagen wel een stuk lager dan voor vliegtuig piloot zag ik. Heli opleiding was rond de 100k en vliegtuig rond de 150-170k. Je verdient er dan ook aardig minder op maar daar heb ik geen probleem mee. Ik wil het echt gaan doen voor het werk.
Je zei dat de opleiding beter niet te doen is in Nederland. Wat zijn hier precies de redenen voor? Ik heb er geen problemen mee om naar het buitenland te gaan. Ik zit niet gebonden maar ben wel nieuwsgierig wat hier de precieze redenen voor zijn. Zijn de opleidingen daar beter gewaardeerd als je je papiertje binnen hebt en kom je dan sneller aan een baan of?
Ik hoor het graag en andere waarschuwingen en tips(fora's of scholen etc. ) zijn ook altijd welkom!
Ruben,
Bedankt voor je reactie, Ik heb een mail gestuurd naar Bergsma en ik ga het forum even doorlezen daar. De financiën kan ik als het goed is rond krijgen, maar dat moet nog even precies uitgezocht worden. De kosten lagen wel een stuk lager dan voor vliegtuig piloot zag ik. Heli opleiding was rond de 100k en vliegtuig rond de 150-170k. Je verdient er dan ook aardig minder op maar daar heb ik geen probleem mee. Ik wil het echt gaan doen voor het werk.
Je zei dat de opleiding beter niet te doen is in Nederland. Wat zijn hier precies de redenen voor? Ik heb er geen problemen mee om naar het buitenland te gaan. Ik zit niet gebonden maar ben wel nieuwsgierig wat hier de precieze redenen voor zijn. Zijn de opleidingen daar beter gewaardeerd als je je papiertje binnen hebt en kom je dan sneller aan een baan of?
Ik hoor het graag en andere waarschuwingen en tips(fora's of scholen etc. ) zijn ook altijd welkom!
Ruben,
9 jul
Dirt Diver· 9 jul
Lemon223 schreef:Hallo Dirt Diver,
Bedankt voor je reactie, Ik heb een mail gestuurd naar Bergsma en ik ga het forum even doorlezen daar. De financiën kan ik als het goed is rond krijgen, maar dat moet nog even precies uitgezocht worden. De kosten lagen wel een stuk lager dan voor vliegtuig piloot zag ik. Heli opleiding was rond de 100k en vliegtuig rond de 150-170k. Je verdient er dan ook aardig minder op maar daar heb ik geen probleem mee. Ik wil het echt gaan doen voor het werk.
Je zei dat de opleiding beter niet te doen is in Nederland. Wat zijn hier precies de redenen voor? Ik heb er geen problemen mee om naar het buitenland te gaan. Ik zit niet gebonden maar ben wel nieuwsgierig wat hier de precieze redenen voor zijn. Zijn de opleidingen daar beter gewaardeerd als je je papiertje binnen hebt en kom je dan sneller aan een baan of?
Ik hoor het graag en andere waarschuwingen en tips(fora's of scholen etc. ) zijn ook altijd welkom!
Ruben,
De getallen die je noemt komen goed overeen met wat het kost voor zo ver ik weet :)
Ja lees lekker wat dingen door op PPRUNE en babbel lekker mee is daar redelijk actief :)
Bristow academy is van een van de grote offshore heli operators bristow zelf.
CHC laat zijn mensen daar ook de opleiding doen.
Voor zo ver ik weet is het makkelijker om aan en baan te komen dan via een andere school (dont shoot the messenger ik heb er nog geen ervaring mee).
Je ziet bij bristow bijv piloten spots en dan is het een x aantal uur of bristow graduate.
Het hoofd topic om helicopter piloot te worden:
http://www.pprune.org/rotorheads/122944-faq-training-employment-prospects-please-read-before-posting.html
Alleen helaas veel threads zijn al redelijk oud maar ze geven wel een goede indruk :)
Uiteraard kan je altijd weer een berichtje posten en dan zijn er genoeg die daar op willen reageren :)
9 jul
Lemon223· 9 jul
Oke bedankt! Ik ga me dan even goed verdiepen in Bristow dat lijkt me wel zeer interessant, maar heb hier nog 1 twijfel over. Meer omdat ik niet weet wat ik kan verwachten. Ik kom dus van het MBO en heb hier niet hele hoge wiskunde gehad ofzo, beetje pythagoras en cos/sin etc.. niet hele ingewikkelde dingen en zelfs dat is alweer 2 jaar geleden (laatste 2 jaar was stage en examen waarvan alleen praktijk en geen wiskunde) Ik ben nu dus programmeur en gebruik wel veel wiskunde maar niet op heel hoog niveau. Mijn twijfel is of ik dat in het buitenland ga snappen? Ik kan geen Nederlander even snel om duidelijke hulp vragen. Alles wat ik van wiskunde heb geleerd zijn nederlands/latijnse termen en die zijn in amerika anders dus is dat ook snel aan te wennen?
Mijn engels lezen, luisteren en schrijven is zeer goed, heb nooit dat ik iets niet versta of moet opzoeken (natuurlijk wel de nieuwe vlieg termen) maar over algemeen niks. Spreken is een ander verhaal normale gesprekken kan ik allemaal aangaan maar wanneer het op moeilijke inhoudelijke dingen aankomt ken ik het in me hoofd wel maar spreek geen engels in het dagelijks leven.
Zal ik hier snel aan wennen en met de groep mee kunnen komen of hebben ze bepaalde bijles voor mijn wiskunde om goed bij te komen? Ik wil graag extra lessen volgen dat vind ik geen probleem. Neem aan dat er meer mensen zijn die laatste jaren geen wiskunde hebben gehad en dus veel vergeten zijn? Zag namelijk ook veel oudere mensen nog willen beginnen en ook al 5-10 jaar niet op school hadden gezeten en die zijn waarschijnlijk ook formules enz vergeten?
Dit is namelijk mijn enigste grootte twijfel of ik niet eerst een HBO moet gaan doen en daarna hieraan moet beginnen. Bij een HBO kan ik dan mijn wiskunde weer omhoog halen en evt. een engelse opleiding om al het spreken te verbeteren.
Ben benieuwd wat andere mensen hebben gedaan en hier van vinden? Weet namelijk ook niet wat voor dingen er precies gaan voorkomen in de toetsen.
Ruben,
Mijn engels lezen, luisteren en schrijven is zeer goed, heb nooit dat ik iets niet versta of moet opzoeken (natuurlijk wel de nieuwe vlieg termen) maar over algemeen niks. Spreken is een ander verhaal normale gesprekken kan ik allemaal aangaan maar wanneer het op moeilijke inhoudelijke dingen aankomt ken ik het in me hoofd wel maar spreek geen engels in het dagelijks leven.
Zal ik hier snel aan wennen en met de groep mee kunnen komen of hebben ze bepaalde bijles voor mijn wiskunde om goed bij te komen? Ik wil graag extra lessen volgen dat vind ik geen probleem. Neem aan dat er meer mensen zijn die laatste jaren geen wiskunde hebben gehad en dus veel vergeten zijn? Zag namelijk ook veel oudere mensen nog willen beginnen en ook al 5-10 jaar niet op school hadden gezeten en die zijn waarschijnlijk ook formules enz vergeten?
Dit is namelijk mijn enigste grootte twijfel of ik niet eerst een HBO moet gaan doen en daarna hieraan moet beginnen. Bij een HBO kan ik dan mijn wiskunde weer omhoog halen en evt. een engelse opleiding om al het spreken te verbeteren.
Ben benieuwd wat andere mensen hebben gedaan en hier van vinden? Weet namelijk ook niet wat voor dingen er precies gaan voorkomen in de toetsen.
Ruben,
9 jul
rotorusa· 10 jul'Bristow academy is van een van de grote offshore heli operators bristow zelf.
CHC laat zijn mensen daar ook de opleiding doen '
?!? CHC neemt alleen ervaren mensen aan die hun jaarlijkse recurrent training doen bij organisaties als CAE. In het uitzonderlijke geval dat er training cadets worden aangenomen om redenen van nationale regels voor lokale participatie (Thailand, Nigeria etc.), wordt de basisopleiding in Canada gedaan.
CHC laat zijn mensen daar ook de opleiding doen '
?!? CHC neemt alleen ervaren mensen aan die hun jaarlijkse recurrent training doen bij organisaties als CAE. In het uitzonderlijke geval dat er training cadets worden aangenomen om redenen van nationale regels voor lokale participatie (Thailand, Nigeria etc.), wordt de basisopleiding in Canada gedaan.
10 jul
Dirt Diver· 10 jul
rotorusa schreef:'Bristow academy is van een van de grote offshore heli operators bristow zelf.
CHC laat zijn mensen daar ook de opleiding doen '
?!? CHC neemt alleen ervaren mensen aan die hun jaarlijkse recurrent training doen bij organisaties als CAE. In het uitzonderlijke geval dat er training cadets worden aangenomen om redenen van nationale regels voor lokale participatie (Thailand, Nigeria etc.), wordt de basisopleiding in Canada gedaan.
Toen ik bij CHC zat werden de helikopter piloten die een scholership van CHC kregen toch echt bij bristow opgeleidt.
Dit kan natuurlijk nu anders zijn.
@RotorUSA, kan jij de vraag beantwoorden over Wiskunde niveau?
Heb zelf Havo N&T en HBO Aviation Engineering gedaan dus nooit problemen gehad met wiskunde.
10 jul
Lemon223· 10 jul
Ik ga het denk ik zo doen en hoor graag wat jullie er van vinden.
Ik wil waarschijnlijk eerst een andere HBO gaan doen. Hierbij zal ik hoger wiskunde krijgen en alle vakken zijn in het engels. Ik zal mijn spraak dus kunnen verbeteren en wiskunde termen in het engels onder de knie krijgen. Ik ben dan wel 4 jaar kwijt en kan dus pas op mijn 24e beginnen aan een piloten opleiding. Ik heb dan wel meer zekerheid op slagen als piloot doordat ik hoger niveau van engels,wiskunde heb, maar ben ik dan niet te oud om nog te beginnen? Als ik het nu doe ben ik bang dat ik halverwege zak en dat ik al mijn geld kwijt ben en in de schuld zit zonder piloot certificaat.
Op deze manier maak ik dan dus meer kans maar ben ik 4 jaar kwijt. Misschien dat het dan beter gaat met de economie en eventueel kans op vergoedingen voor de opleiding en er zijn dan misschien weer meer banen.
Wat vinden jullie? Verstandig of denken jullie dat het alleen maar slechter gaat worden de komende jaren met de luchtvaart?
Ruben,
Ik wil waarschijnlijk eerst een andere HBO gaan doen. Hierbij zal ik hoger wiskunde krijgen en alle vakken zijn in het engels. Ik zal mijn spraak dus kunnen verbeteren en wiskunde termen in het engels onder de knie krijgen. Ik ben dan wel 4 jaar kwijt en kan dus pas op mijn 24e beginnen aan een piloten opleiding. Ik heb dan wel meer zekerheid op slagen als piloot doordat ik hoger niveau van engels,wiskunde heb, maar ben ik dan niet te oud om nog te beginnen? Als ik het nu doe ben ik bang dat ik halverwege zak en dat ik al mijn geld kwijt ben en in de schuld zit zonder piloot certificaat.
Op deze manier maak ik dan dus meer kans maar ben ik 4 jaar kwijt. Misschien dat het dan beter gaat met de economie en eventueel kans op vergoedingen voor de opleiding en er zijn dan misschien weer meer banen.
Wat vinden jullie? Verstandig of denken jullie dat het alleen maar slechter gaat worden de komende jaren met de luchtvaart?
Ruben,
10 jul
Dirt Diver· 10 jul
Lemon223 schreef:Ik ga het denk ik zo doen en hoor graag wat jullie er van vinden.
Ik wil waarschijnlijk eerst een andere HBO gaan doen. Hierbij zal ik hoger wiskunde krijgen en alle vakken zijn in het engels. Ik zal mijn spraak dus kunnen verbeteren en wiskunde termen in het engels onder de knie krijgen. Ik ben dan wel 4 jaar kwijt en kan dus pas op mijn 24e beginnen aan een piloten opleiding. Ik heb dan wel meer zekerheid op slagen als piloot doordat ik hoger niveau van engels,wiskunde heb, maar ben ik dan niet te oud om nog te beginnen? Als ik het nu doe ben ik bang dat ik halverwege zak en dat ik al mijn geld kwijt ben en in de schuld zit zonder piloot certificaat.
Op deze manier maak ik dan dus meer kans maar ben ik 4 jaar kwijt. Misschien dat het dan beter gaat met de economie en eventueel kans op vergoedingen voor de opleiding en er zijn dan misschien weer meer banen.
Wat vinden jullie? Verstandig of denken jullie dat het alleen maar slechter gaat worden de komende jaren met de luchtvaart?
Ruben,
Klinkt als een prima plan :)
in de fixed wing zou je op het randje van oud komen maar bij rotary niet voor zo ver ik weet (correct me if i am wrong)
Ook hoop ik dat de markt met 4 jaar weer aantrekt alleen ja dat is koffie dik kijken.
Welke HBO studie heb je op het oog? :)
Ik ben nu zelf 24 heb HBO gedaan en ben nu aan het sparen voor heli opleiding.
10 jul
rotorusa· 10 jul@Dirt Diver. Hmmm. Ik wist niet dat CHC ooit scholarships heeft gedaan in Nederland. Met een geheel betaalde opleiding? Da's erg genereus en zou een fantastische kans zijn om helikopter piloot te worden. Ik werk voor CHC Global en weet weinig van CHC Nederland, behalve dan dat Global alleen mensen opleidt onder dwang van lokale overheden. Regardless, Bristow Academy in Florida is een goede school en is de plaats die ik iedereen aanraadt.
Wat wiskunde betreft, ik weet niet of Nederlandse scholen een minimum eis hebben. Amerikaanse scholen in ieder geval niet. Je vooropleiding is niet van belang; alleen van belang is of je de rekening voor de opleiding kunt betalen. Enig inzicht in wiskunde is belangrijk, maar het gaat voornamelijk om eenvoudige problemen en het vermogen om snel redelijk accurate inschattingen te maken (dertig minuten te gaan en 600 pond brandstof over; haal ik het of moet ik stoppen om te tanken?).
Mijn inschatting van de arbeidsmarkt: Er is de laatste paar jaar een enorme investering op gang gekomen in nieuwe offshore olievelden wereldwijd, gedreven door nieuwe boringstechnieken en een steeds grotere vraag vanuit vooral India en China. Die nieuwe velden, in gebieden als Oost Afrika en India komen de aanstaande tien, twintig jaar online. In combinatie met een aantrekkende wereld economie betekent dit dat er een sterke, stabiele vraag zal zijn naar piloten in de offshore markt voor de voorzienbare toekomst. Mijn advies: doen!
Wat wiskunde betreft, ik weet niet of Nederlandse scholen een minimum eis hebben. Amerikaanse scholen in ieder geval niet. Je vooropleiding is niet van belang; alleen van belang is of je de rekening voor de opleiding kunt betalen. Enig inzicht in wiskunde is belangrijk, maar het gaat voornamelijk om eenvoudige problemen en het vermogen om snel redelijk accurate inschattingen te maken (dertig minuten te gaan en 600 pond brandstof over; haal ik het of moet ik stoppen om te tanken?).
Mijn inschatting van de arbeidsmarkt: Er is de laatste paar jaar een enorme investering op gang gekomen in nieuwe offshore olievelden wereldwijd, gedreven door nieuwe boringstechnieken en een steeds grotere vraag vanuit vooral India en China. Die nieuwe velden, in gebieden als Oost Afrika en India komen de aanstaande tien, twintig jaar online. In combinatie met een aantrekkende wereld economie betekent dit dat er een sterke, stabiele vraag zal zijn naar piloten in de offshore markt voor de voorzienbare toekomst. Mijn advies: doen!
10 jul
Dirt Diver· 10 jul
rotorusa schreef:@Dirt Diver. Hmmm. Ik wist niet dat CHC ooit scholarships heeft gedaan in Nederland. Met een geheel betaalde opleiding? Da's erg genereus en zou een fantastische kans zijn om helikopter piloot te worden. Ik werk voor CHC Global en weet weinig van CHC Nederland, behalve dan dat Global alleen mensen opleidt onder dwang van lokale overheden. Regardless, Bristow Academy in Florida is een goede school en is de plaats die ik iedereen aanraadt.
Ik weet dat een aantal mensen binnen CHC HN van hun toenmalige functie bv engineer, vlieger zijn geworden op de kosten van CHC HN.
Helaas gebeurt dit niet meer maar dat zou de prima weg zijn! :)
CHC Global nice :) zit je prima volgens :)
Mijn inschatting van de arbeidsmarkt: Er is de laatste paar jaar een enorme investering op gang gekomen in nieuwe offshore olievelden wereldwijd, gedreven door nieuwe boringstechnieken en een steeds grotere vraag vanuit vooral India en China. Die nieuwe velden, in gebieden als Oost Afrika en India komen de aanstaande tien, twintig jaar online. In combinatie met een aantrekkende wereld economie betekent dit dat er een sterke, stabiele vraag zal zijn naar piloten in de offshore markt voor de voorzienbare toekomst. Mijn advies: doen!
Ook was het zojuist vandaag in het nieuws dat boven NL net een groot olieveld is gevonden.
Wat wiskunde betreft, ik weet niet of Nederlandse scholen een minimum eis hebben. Amerikaanse scholen in ieder geval niet. Je vooropleiding is niet van belang; alleen van belang is of je de rekening voor de opleiding kunt betalen. Enig inzicht in wiskunde is belangrijk, maar het gaat voornamelijk om eenvoudige problemen en het vermogen om snel redelijk accurate inschattingen te maken (dertig minuten te gaan en 600 pond brandstof over; haal ik het of moet ik stoppen om te tanken?).
Kijk dat weet ik dus niet, ik kan je wel wat voorbeelden van HBO geven maar daar wordt je niet blij van prestatie berekeningen ala 3 kantjes :P
Dus lemon223 je hoort het van de expert him self ;)
10 jul