Welke vragen tijdens RPL/PPL praktijkexamen?
Tijdens het RPL- of PPL-praktijkexamen kun je een 'oral' theoriegedeelte verwachten. Hoewel je in principe alle theorie moet kennen, zijn er specifieke onderwerpen die extra belangrijk zijn. Het is raadzaam om de 'Skill Test and proficiency check' van het IVW te raadplegen voor een gedetailleerd overzicht van de examenonderdelen.
Lees het volledige antwoordIk heb op de forums gezocht, maar kon er niets over vinden, vandaar dat ik de vraag maar stel in een nieuw topic.
Ergens volgende week zal ik mijn praktijkexamen RPL hebben, en als voorbereiding daarop zou ik er graag achterkomen welke vragen er zoal de revue kunnen passeren tijdens het stukje theorie dat daaraan vooraf gaat.
Aangezien de tijd simpelweg ontbreekt om ALLE theorie nogmaals door te spitten, zou ik het handig vinden om te horen welke vragen jullie als piloot zoal hebben gekregen (dan weet ik tenminste op welke deel-gebieden ik mijn aandacht moet richten).
Jullie hulp in deze wordt enorm gewaardeerd!
Allereerst wil ik je alvast succes wensen met het examen.
Op de site van het IVW kun je een "Skill Test and proficiency check" versie downloaden van de zaken waar je in geexamineerd wordt of kunt worden.
Wat theorie betreft zou je in principe alles moeten weten, maar dingen die vooral belangrijk zijn, zijn zaken zoals: -squawk codes (7000, 7500 etc) -luchtruimclassificaties met bijbehorende zichtwaardes -hoe kom je aan je weight and balance (dus niet domweg overschrijven, maar de zaken kunnen beredeneren aan hand van de manual) -LDA, TORA etc en hoe kom je eraan. -Vx en Vy van je toestel -vragen over de VFR gids die je natuurlijk mag gebruiken. Weet waar je bepaalde zaken moet vinden in deze gids. Er wordt echt niet van je verwacht dat je het uit je hoofd weet. -QNH zaken zou je kunnen verwachten, zoals wat er gebeurt als je van hoge druk naar lage druk vleigt zonder je altimeter opnieuw in te stellen. - Hoe kom je van IAS naar TAS en GS etc. -Waar beginnen de flightlevels en welke hoogtes moet je aanhouden. -Wat is je MOCA als je gaat vliegen en wat zijn de minimum vlieghoogtes. -symbolen op de VFR kaart moet je weten en/of kunnen opzoeken -Heel belangrijk: Notams, Metars en TAFs kunnen decoderen. -wat is verschil tussen Metar en TAF (geldigheid, geen QNH in Taf etc) -welke instrumenten werken op de vacuumpomp -welke instrumenten hebben een electrical gyro -wat kan er aan de hand zijn als motortemperatuur gelijk blijft en oliedruk aflezing valt weg -welke instrumenten zijn op de static port aangesloten en welke op de pitot buis -wat te doen bij rook of brandlucht in de cockpit -welk type motor zit er in het toestel -hoe werken de magneten en hoeveel zijn er en waarom. -Blijft de motor draaien als je de alternator en batterij afzet en waarom
