https://www.facebook.com/Vliegschulden?fref=ts

en

http://www.wordpiloot.nl/

Lijkt me duidelijk..

By the way, met automatisering heeft het allemaal weinig te maken. De éénmens en onbemande cockpit zijn nog erg ver weg.

1) je gaat geen baan vinden, duizenden werkloze piloten 2) ik draai al even mee in deze business en kan je vertellen dat EPST geen haar beter is dan Stella, ze krijgen het wel beter verkocht.

Dus als jou grootste zorg is dat de condities slecht zijn, dan ben je fout... Jou grote zorg is dat je geen baan zal vinden, samen met de (tien)duizenden werkloze piloten in Europa.

Financiële zelfmoord die je je de rest van je leven zal beklagen, met een berg schulden waar je nooit meer fatsoenlijk van af komt.

Je bent 20 en je hebt nog een paar jaar te gaan in je studie Werktuigbouw. Een optie is om je opleiding modulair te doen ipv geintegreerd. PPL en Instrument rating in de komende twee jaar en als je klaar bent met je studie de ATPL examens en het CPL.

Weleens bedacht dat een 'simtest' of grading uitgevonden is om te kijken of je aanleg hebt? Ik weet natuurlijk niet waarop dat is gestraald bij je en uiteraard is het een moment-opname, maar zo is er altijd wel een manier om ergens op een opleiding aangenomen te worden....

Je bezorgdheid ligt nu al bij de arbeidsvoorwaarden terwijl je een herkansing nodig hebt om ergens een ton heen te mogen brengen in ruil voor een papiertje?

Beste Mountainbiker,

Ik wilde ook altijd heel graag piloot worden, maar je moet accepteren dat dat gewoon niet een goede optie is op dit moment en ook niet binnenkort. Ik ken genoeg mensen die er spijt van hebben dat ze ooit 150k hebben geinvesteerd in een droom. Financieel kunnen deze mensen geen kant meer op. Ik denk serieus dat de droom van veel van die werkloze piloten is, dat zij weer kunnen worden als jij nu bent, en er gewoon voor kunnen kiezen om lekker een hbo/wo studie te volgen. En denk niet; dit zal mij allemaal niet overkomen. Want dat is een gok waar je waarschijnlijk spijt van zult krijgen.

lees maar even hier http://www.pprune.org/interviews-jobs-sponsorship/504192-have-you-given-up.html

Groet Machoman

machoman schreef:Beste Mountainbiker,

Ik wilde ook altijd heel graag piloot worden, maar je moet accepteren dat dat gewoon niet een goede optie is op dit moment en ook niet binnenkort. Ik ken genoeg mensen die er spijt van hebben dat ze ooit 150k hebben geinvesteerd in een droom. Financieel kunnen deze mensen geen kant meer op. Ik denk serieus dat de droom van veel van die werkloze piloten is, dat zij weer kunnen worden als jij nu bent, en er gewoon voor kunnen kiezen om lekker een hbo/wo studie te volgen. En denk niet; dit zal mij allemaal niet overkomen. Want dat is een gok waar je waarschijnlijk spijt van zult krijgen.

lees maar even hier http://www.pprune.org/interviews-jobs-sponsorship/504192-have-you-given-up.html

Groet Machoman

Chapeu! Ik vrees dat dit tegenwoordig wel eens heel dicht bij de waarheid zou kunnen liggen.....

Goed dat je het vraagt Mountainbiker! Dat geeft je al drie strepen voor op je potentiele lotgenoten die blijkbaar zonder research de lulkoek van de vliegscholen doorslikken als Ketelapper en een krabbeltje zetten.

Maar onthou wel dat je die strepen vervolgens nooit terug gaat vinden op je schouder, maar welllicht in je onderbroek als de zoveelste aanmaning of dwangbevel van de bankiers in je brievenbus is gevallen 2 jaar na die krabbel

Do NOT do it my friend !!

Diana, kun je wellicht eens overwegen de site te veranderen in www.airNOwork.nl ? Zou dat de oplossing zijn?

Ik kende het nieuwe dieptepunt nog niet, een facebookpagina over vliegschuldenaars.......Maar de vliegschooltjes en cadets gaan vrolijk door hoor, O M G !

(Overigens prima plan hoor die FB pagina)

Volgende week een twitter accountje? #BWPA (Bankrupt wannabee pilots asociation)

Sorry voor deze bullshit post lezers, maar gewoon gefundeerde teksten wat ik in het verleden nog wel eens wilde proberen helpen ook niet.

It's all a big gamble indeed my friend....

If you win: you will be blessed with the best job in the world. If you loose: well just start over and do something else, but now with a dept of 150K.

Vliegopleidingen in Nederland. Goodbye?!

Vliegopleidingen in Nederland. Goodbye?!

Dat werkloze piloten nu de ABN-AMRO verantwoordelijk stellen voor de door hun opgebouwde schuld lijkt me wel een beetje kort door de bocht. Ik neem aan dat mensen bij hun volle verstand waren toen zij hun handtekening zetten onder het financieringscontract en dat zij ook vooraf hebben gecheckt hoe kansen voor "low hour pilots" op de arbeidsmarkt lagen. :snore: Maar als er dan toch zwarte pieten uitgedeeld moeten gaan worden, dan lijkt mij dat deze eigenlijk meer bij de Nederlandse vliegscholen :mad: neergelegd moeten gaan worden dan bij een bank. Maar ja, vliegscholen in Nederland zijn commerciële instellingen]en hebben dus primair een groot, (en zo niet enig) eigen belang! :angel: (Net zoals een bank overigens.) De actie van deze jonge werkloze vliegers is begrijpelijk :stapelge: en tevens het zoveelste bewijs dat er te weinig goede en objectieve voorlichting bestaat. Zo denken de meeste jonge mensen vaak dat er alleen opgeleid kan worden in Nederland. Terwijl dit juist beter in bijvoorbeeld Amerika gedaan kan worden. Ik ben sowieso van mening dat Nederlandse vliegscholen weinig bestaansrecht meer hebben! Opleidingskosten zijn absurd en onnodig TE hoog en het Nederlandse luchtruim is voor professionele vliegtrainingen ook nog eens totaal ongeschikt. Amerika is dus een heel goed (zo niet enig) alternatief! Amerikaanse vliegopleidingen zijn veel goedkoper (tot wel 50.000 euro!), efficiënter en op veel punten professioneler. Jonge piloten vergroten hun kansen op de wereldarbeidsmarkt bovendien aanzienlijk door zowel Europese als Amerikaanse brevetten te halen, iets wat in Amerika heel normaal is. Als je Airbus en Boeing mag geloven dan komen er wereldwijd prima kansen voor jonge piloten, zo die er nu al niet zijn. Als je nu aan een vliegopleiding wilt beginnen dan dien je echter ,om een baan te krijgen, wel bereid te zijn om de eerste jaren je heil buiten het kleine, pietluttige en relatief onbeduidende Nederlandje te zoeken!:)

http://www.rtl.nl/xl/#/u/efabbdbc-58b6-4f96-a1ee-229d8983d966/

zegt genoeg, vooral de laatste paar seconden

Wat een onzin om ABN aansprakelijk te stellen. Je was toerekeningsvatbaar en bij gezond verstand toen de lening werd aangegaan. Men stelt banken die een recht van hypotheek hebben nu toch ook niet aansprakelijk omdat men kampt met een restschuld bij de verkoop van een woning?

Edit: ik lees ook dat ABN mogelijk wordt gedagvaard omdat zij afspraken omtrent het garantiefonds niet zou hebben nagekomen. Uitraard is dat een hele andere kwestie dan dat ABN de aspiranten niet zou hebben behoed voor een achteraf minder gelukkige keuze.

Ik heb ook begrepen dat het gaat om het 2e punt wat XanderFly maakt. Het gaat om de afspraken tussen aspirant piloot - garantiefonds en de ABN. ABN schijnt hierin niet de afspraken na te komen en zijn zorgplicht te verwaarlozen. Volgens mij gaat het niet om het feit dat ze die lening van 150.000 euro zijn aangegaan, maar om de afwikkeling van de problemen die nu ontstaan nu veel mensen aanspraak maken op het garantiefonds.

Misschien dat iemand hier wat meer informatie over heeft?

Het zal dan gaan om de vraag hoe de leenovereenkomst moet worden uitgelegd en wat de bedoelingen van partijen waren bij het aangaan van de overeenkomst.

Fijn gebracht dan weer door RTL en Pownews. Weer een aspirant beroepsgroep voor schut gezet. Niet vreemd dat dergelijke reacties (op de site van Pownews) zijn uitgelokt. Wellicht dat Folberts hier meer over kan vertellen. Hij staat de eisers bij tenslotte.

Ik weet niet of het zo verstandig is van een advocaat om op een openbaar forum dingen te roepen als er een zaak aan zit te komen.

Volgens de facebook pagina is de berichtgeving van de NOS de meest correcte:

http://nos.nl/op3/video/460135-werkloze-piloten-boos-op-abn-amro.html

Seppe_Approach_Control schreef: Diana, kun je wellicht eens overwegen de site te veranderen in www.airNOwork.nl ? Zou dat de oplossing zijn?

En de reclames van vliegscholen op de site wellicht veranderen in andere aanbieders..

en zo gaan scholen het nu doen denk ik: http://www.l1.nl/nieuws/202672-flight-academy-scheldt-deel-kosten-opleiding-kwijt#.UPFNcicmbjI

TheNavigator schreef:en zo gaan scholen het nu doen denk ik: http://www.l1.nl/nieuws/202672-flight-academy-scheldt-deel-kosten-opleiding-kwijt#.UPFNcicmbjI

Spijt me zeer, maar de meeste studenten zullen dan alsnog een schuld van ongeveer 100.000 euro overhouden. Een mooie tegemoetkoming, maar zeker geen oplossing voor dit probleem.

is zeker geen oplossing, alleen een andere methode, vooral om de ABN jou het geld te laten lenen, maar blijft zelfde resultaat. Ipv. 150k euro zelfmoord 120k euro zelfmoord (ruw geschat)

Dan weet je dat de opleidingskosten de komende tijd nog eens met 30% omhoog gaan. Asl is de eerste die zich nu in rare bochten gaat wringen. Kost wat kost leerlingen binden voor een toekomst in de ellende en dan nog zeggen dat er de komende tijd weer nieuwe piloten nodig zijn. Wat een stakkers daar bij asl. Leven in een totale waanwereld!

Hoe wordt een baan gedefinieerd? De kleine lettertjes zijn zeer belangrijk.....

A319jockey schreef:Hoe wordt een baan gedefinieerd? De kleine lettertjes zijn zeer belangrijk.....

daar op in hakende, de laatste zin uit het artikel is alles zeggend. Er wordt een enorme banaan voor de neus gehangen. In mijn optiek; failliet met 120k of failliet met 150k... failliet blijft failliet.

BMJ schreef:daar op in hakende, de laatste zin uit het artikel is alles zeggend. Er wordt een enorme banaan voor de neus gehangen. In mijn optiek; failliet met 120k of failliet met 150k... failliet blijft failliet.

Behalve de zeer slechte situatie op de arbeidsmarkt is er nog een reden waarom deze "deals" totaal niet interessant zijn.

Door het opdrogen van de kredieten zullen veel scholen het moeilijk gaan krijgen. Zij zullen rare sprongen gaan maken om toch studenten te werven en hun kosten te kunnen dekken. Tegelijkertijd zal de ABN steeds vaker aankloppen bij scholen omdat ze geld willen zien voor personen die geen baan hebben kunnen vinden. Zo werkt het systeem nu eenmaal. De school dekt voor een deel de lening. Daarom zijn de opleidingskosten ook zo hoog in Nederland. Scholen moeten namelijk steeds meer geld opzij zetten om toekomstige claims van de bank te kunnen dekken.

Buiten het feit dat je vanwege het slechte toekomst perspectief geen opleiding tot piloot moet gaan volgen, moet je ook bedenken dat het zou kunnen gebeuren dat je school weleens failliet zou kunnen gaan terwijl jij je opleiding daar doet en net een flinke aanbetaling hebt gedaan.

Het is leuk zo een belofte van het kwijtschelden van schulden, maar zal de rechtspersoon waarmee je deze deal aangaat er over een paar jaar nog wel zijn als jij je geld komt halen? Dit in het algemeen. Dit is niet specifiek van toepassing op de school die in dit topic wordt genoemd.