Beste airworkers,

De laatste tijd ben ik druk bezig met het kijken van welke opleiding je nou het best kan kiezen en bij wie. Ik zit dan nog pas in de 3de en ik doe HAVO, maar ik moet over een halfjaar een profielkeuze maken. En aangezien ik iemand ben die graag vooruit denkt en daarom zit ik nu dus ook na te denken, van wat na mijn HAVO..?

Vaak als een vliegschool goedkoop is en dan is hij niet goed. En als een vliegschool duur is dan is het dom dat je een dure vliegschool kiest. Nu vraag ik me af: ''wat dan?''.

Mvg,

Boyd

Hoi Boyd,

Goed dat je op tijd begint met oriënteren betreft je vakken pakket. Een technisch profiel zoals natuur en techniek of natuur en gezondheid zijn het meest geschikt, mocht je een baan als piloot ambiëren.

Zoals je zelf al aangaf, geeft niet elke school een even goede start. Maar dat lijkt me iets om je later in te verdiepen. Ze vragen vrijwel allemaal het zelfde wat schoolvakken betreft.

De markt om piloot te worden is op dit moment niet echt denderend of zelfs zeer slecht te noemen. Hopelijk komt daar in de toekomst verandering in. Maar gelukkig ben je nog niet zo ver dat je nu al moet beslissen of je daadwerkelijk ten koste van alles piloot wilt worden en op welke school. Er bestaat ook nog altijd de mogelijkheid dat je niet wordt toegelaten op een vliegopleiding terwijl je dat wel graag wil. Het is dus belangrijk dat je iets achter de hand hebt en meerdere opties open houdt.

Beroepskeuze is lastig en persoonlijk. liggen de technische vakken je goed en wil je later maximale aansluiting bij een opleiding tot vlieger kies dan natuur en techniek of natuur en gezondheid. Andere opties zijn ook mogelijk maar dan moet je later wellicht een beetje bijscholen om voor wis en natuurkunde op niveau te komen.

Het is natuurlijk niet leuk of zelfs moeilijk om over na te denken als je altijd al piloot wil worden, maar het is verstandig om te bedenken wat je wil worden of in welke sector je zou willen werken als je straks niet kan, niet wil, of niet wordt toegelaten.

ingenieur? laborant? bioloog? econoom? etc etc. Waar liggen je overige interesses? mocht dit in de richting techniek liggen dan is natuur en techniek aan te bevelen.

Succes met je keuze!

Boyd,

Ga na je HAVO door met het VWO. Zoek daarna uit wat je als vervolgopleiding wil gaan doen. Met all respect, je hebt nog een paar jaar te gaan, maak je daar nog niet druk over. Ben je al gaan zweefvliegen?

Beste Boyd,

Allereerst wat betreft profielkeuze: Als ik jou was zou ik of NG of NT nemen met Wiskunde B en Natuurkunde. Volgens mij is op HAVO, in tegenstelling tot VWO, een extra taal niet verplicht. Het zou echter wel verstandig zijn om bijvoorbeeld Duits als extra vak te nemen.

Wat betreft vliegscholen: - Ga er een (hele lange) avond voor zitten en lees Airwork helemaal door over alle vliegscholen. - Bezoek elke informatiemiddag die je maar kunt vinden. - Maak een lijstje met alle vliegscholen die jou trekken en zet de voor- en nadelen op een rijtje.

Tevens is het verstandig om naar alternatieven te zoeken. Een HBO misschien? Je hoeft pas over twee jaar een keuze te maken wat betreft of je een HBO wilt gaan doen of meteen een vliegopleiding. In die twee jaar kan erg veel veranderen wat betreft economie. Met een beetje mazzel gaat het weer goed in luchtvaartland en zou je zo kunnen beginnen bij de KLS met sollicitatiegarantie bijvoorbeeld. Het kan echter ook de andere kant op ;).

CF

Boyd,

Je zit 'pas' in 3 HAVO dus ik ga er derhalve vanuit dat je nog erg jong bent (15 jaar?). Hoewel je wellicht zo snel mogelijk piloot wilt worden, kun je dat (in de huidige omstandigheden) wellicht beter doen NADAT je een studie hebt gedaan. Dus in jouw geval nog wel minstens 2 jaar HAVO en 4 jaar HBO. Als het in je mogelijkheden ligt, zou ik er zelfs voor kiezen om na je HAVO ook nog 2 jaar VWO te doen en dan wellicht een universitaire studie. In het gunstigste geval heb je in 6 jaar je HBO, of in 9 jaar je WO.

Of je echt piloot wordt is moeilijk te zeggen. Zelfs vele jongens/meiden die een vliegopleiding hebben gedaan zijn voorlopig niet zeker of ze ooit wel piloot gaan worden. Dus waarom niet voor een goede backup zorgen? Ga je orienteren welke kant van het spectrum voor jouw het meest interessant is. A-profiel met Economie en Maatschappij, of juist een B-profiel met Wiskunde en Natuurkunde. Daar in het verlengde van zou ik gaan kijken welke studie interessant zou kunnen zijn.

De echte stap om een vliegopleiding te gaan doen zou ik pas over heel wat jaartjes nemen (na je HBO of WO). Dus tot die tijd zou ik me op andere (toekomst)aspecten focussen.

Tot die tijd lekker Airwork afstruinen! Zorg dat je een beter beeld van de markt hebt dan mede jaargenoten die zonder enige kennis 150.000 euro investeren en er pas achteraf achterkomen dat ze helemaal geen baan kunnen vinden. (verkeerd ingelicht door de vliegschool?)

In ieder geval welkom op Airwork. Geen vraag is te dom, zo lang je zelf maar een beetje hebt gezocht op Airwork!

Bedankt voor jullie antwoorden! Waarschijnlijk ga ik voor NT. De studie die ik na mijn HAVO of Misschien wel VWO wil gaan doen, daar zal ik nog even goed over moeten nadenken. Ik heb al veel gelezen over het hbo aviation aan de hva, wat opzich ook wel een optie kan zijn. Als ik dan flight kies heb ik nog altijd een optie als engineer als ik geen baan kan vinden.. Maar dat zie ik nog wel allemaal, eerst gewoon havo afmaken en misschien wel voor me vwo gaan, ik zit zelf in een havo/vwo klas, dus ik probeer wel voor m'n VWO te gaan. @stopbar: over een baan lijkt me de richting van richting de economie. @europe-american: ik zit te kijken voor zweefvliegen, misschien volgend jaar op kamp in de vakantie,omdat ik nu wel echt voor me school probeer te gaan. @tampie: ik ben nu eigenlijk nog pas 13 maar ik word heel gauw 14. @cumulonimfiets: waarschijnlijk word het dan nt, alhoewel de em kant me meer aanspreekt. Dus als ik daarmee piloot kan worden word dat het misschien.

Ah, je zit dus in de overgang van 2 naar 3 Havo. Als E&M jou meer trekt, waarom kies je daar dan niet voor? Je moet je niet doodstaren op 1 beroep. Misschien zijn er andere neven beroepen, die misschien wel leuker zijn voor jou persoonlijk, alleen weet je niet dat deze er zijn.

Wiskunde B en Natuurkunde kunnen soms even slikken zijn op de HAVO. Als E&M jou meer trekt, waarom dan kiezen voor een profiel dat wellicht véél moeilijker is als je een echte econoom bent.

Wat betreft het zweefvliegen; Natuurlijk denk je aan school, wat ook zeer goed is! Zweefvliegen is daarnaast meestal alleen in het weekend en is het geen verplichting. Als jij er dat weekend geen tijd voor hebt, wie zegt dat je moet gaan? Mocht je helemaal niets te doen hebben omdat alles makkelijk is, dan heb je iets om te tijd mee in te vullen.

Laat je overigens niet gek maken met je titel bij de HvA, Bachelor of Engineering betekent niet automatisch dat je een ingenieur wordt bij een bedrijf.

Mijn ervaring met kamp is dat als je als leerling aanwezig bent, je geketend bent aan 1 type vliegtuig, met een instructeur achterin(later merk je dit niet meer ;) ). Als je met bijv de iFly regeling gaat vliegen, heb je al wat ervaring en misschien ben je al solo, wat betekent dat je op meer kan vliegen, wat echt beter is.. Je wilt niet de hele dag op een veld zitten, verbranden, om tegen de klok van 5 de lucht in te gaan, te betalen voor een 5 minuten sleepstart, om een alles behalve thermische vlucht te maken.(Behalve als er een lier is)

Ik neem aan dat je school voorlichting gaat geven wat alle profielen inhouden. Vraag anders aan vrienden van je in 4Havo of je wat boeken mag lenen van ze, van bijvoorbeeld Wiskunde B. Lukt dit, dan kun je wellicht beter kiezen.

Lekker genieten van school (:stapelge: ) volgend jaar je profiel kiezen en dan verder kijken.