Hallo iedereen, vroeg me af hoe jullie (misschien vroeger) in aanraking probeerden te komen met de luchtvaart. Bijvoorbeeld vliegtuigspotten etc etc. Ook voor mensen die al een baan (als piloot) in de luchtvaart hebben, en wat zij in hun jeugd deden! Daarom heb ik deze poll gestart zodat je kunt kiezen. Als je 'Anders" hebt gekozen, zet dan even in een bericht wat je dan bedoelt. :biertje:

welke poll? in je andere indentieke post zit trouwens ook geen poll

;)

nu toch wel? heb hem zojuist verstuurd. (kwamen net jehova getuigen aan de deur, serieus)

zweuven! en forums lezen :duh: :yeehaa:

Screaming Eagle schreef:kwamen net jehova getuigen aan de deur, serieus

Haha, afgelopen zomer kranten bezorgd en dan kom je in zo'n wijk de leukste bordjes voor jehova's tegen, dit vond ik toch wel de leukste:

'Geen gezeur van Jehova aan mijn deur.' Die bordjes zullen ze vast wel ergens verkopen voor 2 € ex btw.

En toen iemand van jehova aan de deur van een kennis van me kwam en zei: ik kom uw Jehova brengen antwoorde de kerel: is goed, zet maar in de achtertuin!

Maarreh voor mij vliegtuigspotten en tijdschriften en ben nu bezig met PPL.

tegen mij begonnen ze een of ander verhaal te vertellen over dat de drie rijkste mensen net zoveel geld hebben als een x aantal (best veel geloof ik) armste landen in de staatskas hebben. Dus dat Bill Gates bijvoorbeeld net zoveel geld heeft als Ghana, noem maar wat. Lekker boeiend. maarja... offtopic:kerst:

Wetende dat bill gates 48 miljard waard is en dat hij al inzijn leven 28 miljard aan charity heeft gegeven is die toch wel goed bezig

bron: forbes

Maar on topic: Voor mij was het vliegtuigspotten, modelvliegtuigen verzamelen:airforce: en een overall interest in aviation.

vliegtuigspotten, schaalmodellen, via internet met scanners luisteren, tijdschrift Piloot en Vliegtuig en alles wat op tv is bijv. Flying Heavy Metal, Seconds from disaster, aircrash investigation, airport, airline USA:) En krijg binnenkort (hopefully) een rondvlucht vanaf Maastricht-Aachen airport cadeau:) En natuurlijk Flight Simulator 2004!

vliegtuigspotten, forum, tijdschriften etc.. alleen een scanner lijkt me ook wel cool:p:... iemand een idee waar je die kan kopen?

@jeffA380 voor een nieuwe scanner zou je het bij de LuchtvaartHobbyshop in Aalsmeer (vlakbij Schiphol) kunnen proberen. Daar heb je een scanner va. €90,- (http://www.aviationmegastore.com). Anders moet je maar eens op martkplaats oid kijken, daar staan er ook een paar. Verder kan je natuurlijk via atcbox.com ook al een hele hoop frequenties horen.

Of kijk eens op www.scannerweb.nl daar kun je live meeluisteren naar schiphol. en een beetje googlen dan vind je live scanners van luchthavens over de hele wereld, maar soms zijn ze offline of met veel ruis. of kijk eens op deze: http://www.flightradio.com/liveatc.htm (ik heb zelf ook geen scanner, gewoon meeluisteren via internet, maar ga er misschien wel eentje kopen) Je kan er ook bestellen op http://www.conrad.nl dan links bij Catalogus, naar onderen scrollen en zendapparatuur aanklikken, dan Radioscanners, en dan kun je kiezen uit handscanners of basisscanners. Of: http://www.scanman.nl

hopelijk heb je er wat aan:kerst:

Nam een bijbaan op Schiphol op het platform :P Nog dichterbij de toestellen komen is haast onmogelijk :)

Xolon schreef:Nam een bijbaan op Schiphol op het platform :P Nog dichterbij de toestellen komen is haast onmogelijk :)

wat deed je dan voor werk? en hoe oud was je??

zweuvert schreef:@jeffA380 voor een nieuwe scanner zou je het bij de LuchtvaartHobbyshop in Aalsmeer (vlakbij Schiphol) kunnen proberen. Daar heb je een scanner va. €90,- (http://www.aviationmegastore.com). Anders moet je maar eens op martkplaats oid kijken, daar staan er ook een paar. Verder kan je natuurlijk via atcbox.com ook al een hele hoop frequenties horen.

Screaming Eagle schreef:Of kijk eens op www.scannerweb.nl daar kun je live meeluisteren naar schiphol. en een beetje googlen dan vind je live scanners van luchthavens over de hele wereld, maar soms zijn ze offline of met veel ruis. of kijk eens op deze: http://www.flightradio.com/liveatc.htm (ik heb zelf ook geen scanner, gewoon meeluisteren via internet, maar ga er misschien wel eentje kopen) Je kan er ook bestellen op http://www.conrad.nl dan links bij Catalogus, naar onderen scrollen en zendapparatuur aanklikken, dan Radioscanners, en dan kun je kiezen uit handscanners of basisscanners. Of: http://www.scanman.nl

hopelijk heb je er wat aan:kerst:

ik heb er zeker wat aan! thnks!:rt:

777-200 schreef:wat deed je dan voor werk? en hoe oud was je??

Ben ik gaan doen toen ik in Hilverusm ging wonen : 22jr. In de NoordOostpolder viel er weinig te spotten ;) Ging toen vliegtuigen laden/lossen..ondertussen ben ik voorman en doe ik oa de talk-out. min. leeftijd is echter 18jr.

Of je koopt gewoon dit blad: http://shop.keypublishing.com/acatalog/Airliner_World_June_2007.html

Deze editie is zeker de moeite waard....

Xolon schreef:Ben ik gaan doen toen ik in Hilverusm ging wonen : 22jr. In de NoordOostpolder viel er weinig te spotten ;) Ging toen vliegtuigen laden/lossen..ondertussen ben ik voorman en doe ik oa de talk-out. min. leeftijd is echter 18jr.

Voor wie, welk bedrijf, werkte je dan precies?

Ontopic: vliegtuigspotten, met ATC meeluisteren, air crash investigation :) , en zelf zo 'real as it gets' vliegen met Flightsim 2004. :rt:

Martinair schreef:Voor wie, welk bedrijf, werkte je dan precies?

Ontopic: vliegtuigspotten, met ATC meeluisteren, air crash investigation :) , en zelf zo 'real as it gets' vliegen met Flightsim 2004. :rt:

ohja niet te vergeten air crash investigation en FSX ;)

zweuvert schreef:@jeffA380 voor een nieuwe scanner zou je het bij de LuchtvaartHobbyshop in Aalsmeer (vlakbij Schiphol) kunnen proberen. Daar heb je een scanner va. €90,- (http://www.aviationmegastore.com).

Waarom moeten jullie nou weer komen met een artikel van het gehalte 'ik zie het en ik wil het kopen' als ik aan het sparen ben :p:? Ik woon binnen de CTR van EHBK, zou dat goed te ontvangen zijn allemaal met zo'n handscanner?

'Proefvluchten' maken is ook een erg goede activiteit om in je jeugdjaren van je zuurverdiende spaarcenten af te komen! :yeehaa:

Co-Co Flanel schreef:'Proefvluchten' maken is ook een erg goede activiteit om in je jeugdjaren van je zuurverdiende spaarcenten af te komen! :yeehaa:

ja dat is jammergenoeg waar, mja een echte liefhebber heeft het er wel voor over lijkt me, eens in de zoveel tijd dan:kerst:

Veel met luchtvaart in aanraking gekomen...

*vliegtuigen spotten *vaak naar Aviodome (de ouwe versie die nog op schiphol stond) *FlightSim 2004 (heb zo'n stuurtje van CH-products) *Zweefvliegen *Discovery vliegtuigdocu's en NG AirCrashInvestigation *Vaak in Cockpit gezeten *Familie die in de vliegindustrie werkt

Momenteel zit ik in het selectieproces van de KLS (net PO2 afgerond) en mij viel op hoe weinig sommige kandidaten weten van de hele vliegindustrie. Als je piloot wilt worden, dan heb je je minimaal toch wel verdiept in je toekomstige werkzaamheden en de arbeidskansen voordat je een opleiding gaat doen van een ton?

Gelukkig hier op Airwork veel 'die-hards' die elke vraag en onduidelijkheid van het beroep 'piloot' beantwoord willen hebben!!

Ja inderdaad! Er zijn gewoon kandidaten die niet eens weten wat voor fase er na de PO1 komt! Een zo'n jongen zei: " Hierna heb je toch zo'n medisch gedoe? Dan moet je zeker zo'n rij met getallen oplezen ofzo..Net als bij Pearl Harbor." Ik zeg zo tegen hem: Nee, hierna komt PO2, dan simulator, dan commissie en dan pas medische keuring. Hij: ow, dat wist ik niet.. Ik vraag me dan serieus af wat zulke jongens daar komen doen hoor..Als je zo graag piloot wil worden, dan ken je toch de hele selectieprocedure uit je hoofd! of ben ik nou zo achtelijk:1855: Maarja, misschien worden zij afgekeurd omdat ze niet gemotiveerd genoeg zijn ofzo! Laten we t hopen;) haha

Ted

inderdaad slordig van zo'n figuur, knap dat ze weten hoe ze zich moeten aanmelden voor een vliegopleiding!:kerst: Maar ik denk toch wel dat de meesten precies weten wat ze moeten verwachten. Maar daar prikken ze bij de selectie toch wel doorheen, als je puur piloot wil worden om bijvoorbeeld veel te kunnen reizen en de rest boeit je niet...afgekeurd

naudjuh schreef:Waarom moeten jullie nou weer komen met een artikel van het gehalte 'ik zie het en ik wil het kopen' als ik aan het sparen ben :p:? Ik woon binnen de CTR van EHBK, zou dat goed te ontvangen zijn allemaal met zo'n handscanner?

Naud,

dat is zeker goed te doen, Ik woon zelf hemelsbreed zon 10km van schiphol centrum en kan alles goed ontvangen.

Ik heb zelf een scanner van het merk Uniden.

Renze schreef:.Als je zo graag piloot wil worden, dan ken je toch de hele selectieprocedure uit je hoofd! of ben ik nou zo achtelijk:1855: Maarja, misschien worden zij afgekeurd omdat ze niet gemotiveerd genoeg zijn ofzo! Laten we t hopen;) haha Ted

Dit zijn meestal de mensen die 'het gewoon willen proberen' en dus ook niet erg ver komen. Zelfs met een klein beetje motivatie is het doornemen van de selectie en eisen wel het eerste wat je doet! Niet kijken hoe het in zijn werk gaat, vind ik gewoonweg dom :1855: Er zitten altijd types tussen die 'het leuk lijkt', het van hun ouders moeten of gewoon geld teveel hebben! :kerst:

Devilish_Smile schreef:Dit zijn meestal de mensen die 'het gewoon willen proberen' en dus ook niet erg ver komen. Zelfs met een klein beetje motivatie is het doornemen van de selectie en eisen wel het eerste wat je doet! Niet kijken hoe het in zijn werk gaat, vind ik gewoonweg dom :1855: Er zitten altijd types tussen die 'het leuk lijkt', het van hun ouders moeten of gewoon geld teveel hebben! :kerst:

Daarom zijn er ook nog veel mensen die een vliegschool kiezen op basis van de kosten of een gelikt promoverhaaltje. Enigszins zit er wel een groot verschil tussen bijv. KLS en modulair, maar de 'mogelijkheden' zijn weer nauwelijks te vergelijken.

Hoewel ik nog in selectie zit bij de KLS, ga ik niet alle vliegscholen af mocht ik bij eerdere niet aangenomen worden. Op een gegeven moment klop je bij vliegscholen aan waar je wel (makkelijker) binnenkomt, maar waar je vervolgens met zeer veel moeite een (goede) baan als piloot kunt vinden. Het risico om tot m'n pensioen m'n schuld te moeten betalen en minimaal in levensonderhoud te kunnen voorzien, is mij dan te groot.

Ik wel wel piloot worden, maar enige zekerheid/mogelijkheden (in zoverre die bestaat ;)) wil ik wel hebben. Dat besef is er volgens mij bij sommige niet altijd......

Dat is inderdaad slim. Ik ken mensen die het bij de KLS niet gelukt is en 'dus maar naar Stella gegaan zijn', waar ze bijna zo naar binnen konden lopen (na de betaling van de BBQ-contributie uiteraard).

Daarnaast ken ik er ok genoeg die niet door zijn bij de KLS (meestal COVA) en het over 4 jaartjes nog eens gaan proberen, nadat zij hun studie hebben afgerond. De die-hards...

Dat zijn tenminste jongens die wel heel graag piloot willen worden, en die er alles, althans veel, voor willen doen om het te bereiken! Maar je houdt altijd van die jongens die melden zich gewoon voor meerdere vervolgopleidingen/studies aan en dan wel zien wat er uiteindelijk uitrolt..Ik denk niet echt dat dat de beste manier is om door de selectie van KLS te komen..Ik hoop t niet in ieder geval, dan blijft er misschien een plekje voor mij over in Eelde:P haha

Met jou motivatie zit het dus in ieder geval goed.:biertje: Vraag me toch af hoe zo'n type die zich aanmeld met de instelling: "ach, leek me wel leuk" reageert op de vraag: waarom wil je piloot worden? of Hoelang wil je al piloot worden: uhh ja, sinds vorige week toen ik langs schiphol reed... verzin maar iets... Gelukkig zit het op Airwork vol met gemotiveerde personen die serieus doen over hun droom!:kerst: Me included.

Hoe meer er onwetend zijn over het piloot beroep, des te meer 'wij' kans maken om piloot te worden (haha)

Zullen ongetwijfeld mensen tussen zitten die nog steeds denken dat je de hele dag 'lekkere stessen' in je cockpit hebt zitten, je dag in dag uit in een exotisch oord aan het chillen bent, en dat de AutoPilot al het werk voor je doet.......

Aan de andere kant, iedereen maakt kans. Ken ook een verhaal van een onwetend iemand die zijn gemotiveerde klasgenoten achterna liep richting selectie, alleen hij kwam erdoor..............

Maar weer ontopic..... Wat voor bezigheden hebben jullie allemaal met de luchtvaart ondernomen?