Mijn buurman is captain op de MD-11 van KLM (waarmee ik vorig jaar companion mee heb mogen vliegen in de cockpit naar New York, een geweldige ervaring). Wat ik zeer opmerkelijk vind is dat hij maar twee keer in de maand hoeft te vliegen, hij is dan 3 á 4 dagen weg per keer. Hij werkt trouwens wel op 70%, maar zelfs toen hij nog 100% werkte was hij maximaal 4 á 5 keer per maand weg. Is dit normaal voor een captain rond de 45 jaar?
Dit is ook heel normaal voor een F/O op long haul bij BA iig. ;)
Ik werk fulltime en dat betekent 3 - 4 trips max in de maand. Per keer 3-4 dagen weg. Reken maar uit die vrije dagen!
Het verschil is dat je soms echt even de tijd nodig hebt om weer te aklimatiseren na een trip (zoals na een 5 daagse Singapore bijv.) Je "effectieve" vrij tijd is daardoor dus minder.
Zijn er hier vliegers aanwezig die in hun vrije tijd ook nog ander werk doen? Of een eigen onderneminkje hebben bv.?
Naast het fulltime werken bij BA heb ik een eigen bedrijfje van waaruit ik o.a. trainingen verzorg voor piloten & luchtverkeersleiders.
Daarnaast ben ik vorig jaar begonnen met het opzetten van een wijnimport en er is op dit moment een nieuw plan in de maak ;)
Ook ik klaag niet, ik hou genoeg tijd over voor een gezonde relatie, een weekelijkse tennis partij, m'n kookclub en een passie voor klassieke auto's.
Het resultaat is wel dat mijn vriendin op feesten en partijen vertelt dat piloten veel werken :biertje: