Hoi, ik zit momenteel in het eerste jaar van Aviation.

Het eerste jaar heb ik:

• 1 blok aerodynamica


• 1 blok airport operations


• 3 blokken mechanica


• 1 blok meteorologie


• 2 blokken natuurkunde


• 4 blokken wiskunde

gehad. Verder moet je de nodige practica doen, het grootste deel hiervan is werkplaatstechniek. Hier krijg je te zien hoe je moet lassen etc. Je gaat een uurtje in de simulator zitten en verder moet je leren hoe je een technische tekening maakt en krijg je practica over digitale techniek en elektronica. Hiernaast heb je ook drie projecten welke alles met vliegtuigen te maken hebben. Het eerste project gaat over de basic six, het tweede over de flight controls en het derde project gaat over een luchthaven.

De vakken mechanica, natuurkunde en wiskunde hebben dit jaar bijna niks te maken gehad met vliegtuigen. Dit is een voorbereiding op het 2e jaar waar je meer vakken zult krijgen die met vliegtuigen te maken hebben.

Les in het Engels heb ik niet gehad, ik heb ook geen idee bij welke vakken je dat wel krijgt. Projecten zijn altijd in het Engels m.u.v het eerste en tweede project. Hierbij heb je de keuze om hem in het Nederlands te maken.

Hey Mark,

Nu Reventon even een beeld heeft geschetst voor je van jaar 1, zal ik het proberen voor jaar 2. Je zult krijgen:

Aerodynamica
Avionica
Bedrijfskunde
Electrotechniek
Materiaalkunde
Mechanica
Meet-en regeltechniek
Navigatie
Programmeren
Vliegtuigsyst en onderhoud
Vliegtuigsystemen
Voortstuwing
Wiskunde

Hierbij krijg je ook nog een aantal practica om vakken als electrotechniek beter te kunnen begrijpen.

De operationele kant krijg je meer te zien in de projecten. Hierbij kijk je bijvoorbeeld naar de werking van instrumenten, hoe de flight controls in elkaar zitten met de techniek erachter, hoe een vliegveld in elkaar zit, flight planning enzovoorts. De meeste theorievakken, vooral uit het eerste jaar, hebben vrij weinig (direct) verband met de luchtvaart. Dit zijn alleen wel vakken die benodigd zijn om de andere vakken goed te kunnen begrijpen, en zorgen er ook voor dat je de verbanden tussen verschillende vakken zult zien.

Als je nog vragen hebt, stel ze gerust!

De vakken zijn wel beter ik zie al Avionica, vliegtuigsystemen, navigatie dat spreekt me meer aan dat hebben we niet op Inholland. Ik zou graag bij voorbaat iedereen bedanken die mij iets heeft gestuurd en ook de jongens hierzo toppie !!

Mij vraag blijft is het mogelijk om je project rapports in het engels te doen en zijn de boeken ook in het engels ?

Je weet dat we die vakken volgend jaar krijgen he...? Staat in het blokboek.

MarkVersteegh schreef:Hallo, allemaal

Ik doe momenteel Luchtvaarttechnologie aan INholland en het bevalt me totaal niet. Ondanks dat heb ik het een jaar vol gehouden en heb net 37 Studiepunten kunnen behalen. Ik had slechte start door mij buitenlandse diploma's die werden pas gewaardeerd in het midden van het school jaar. Dit heeft mij studie sterk beinvloed.

Ik vondt de vakken erg kloten omdat ik niet zo erg geinteresseerd ben in Vliegtuigbouwkunde daar ging het alleen over in Delft. Ik hou meer van operationele kant dus meer instrumenten, simulatie, systemen het vliegen enzo.... niet materialen en het bouwen. Mij vraag is wat voor vakken krijg je in Aviation Studies en heb je meer operationele kant van luchtvaart ?

PS: heb mij studie volledig in het Engels gedaan ik zou dit graag nog willen doen is dat ook mogelijk aan Aviation Studies ? heb gehoord dat pas 4de blok alles in het engels krijgt ?

Weet iemand een HBO dat ook iets met luchtvaart doet anders dan HvA en Inholland ?

Bij voorbaat bedankt

M.Versteegh

Hi Mark,

Zover ik weet heb je deze opleidingen in Nerdeland:

Airline Pilot & Management (Hanzehogeschool in Groningen)
http://www.pilootworden.nl/hasflash/10/page/6216/

Aviation Studies (HvA)
http://www.voltijd.hva.nl/aviation-studies/

Lucht en Ruimtevaartechniek: (TU Delft)
http://home.tudelft.nl/nl/studeren/bacheloropleidingen/overzicht-opleidingen/luchtvaart-en-ruimtevaarttechniek/

En inderdaad jouw huidige opleiding..
Volgens mij is Hanzehogeschool meer management, en na 2 jaar ga je voor je CPL. (weet ik niet zeker) En TU Delft en HvA zijn echt techniek (als je uiteraard voor Engineering kiest)

Suc6;)

.....

pilot freak schreef:Geen HBO, maar wel super leuk...Aviation Management in London ;)

http://www.londonmet.ac.uk/ug-prospectus/courses-11-12/aviation-management.cfm

Woehoe, dit is mijn 1e berichtje op airwork! :yeehaa:

Ik heb meteen even gegoogeled wat voor opleiding je daarmee bedoelde, maar kun je jezelf misschien wat beter onderbouwen? Heb je zelf die opleiding gedaan?

Ikzelf ben namelijk geinteresseerd in de luchtvaart maar meer in de 'schone handen' kant dan de technische kant (zoals HBO Aviation). Maar die heb je in NL naar mijn idee nergens. Ook de 1-jarige afstudeerrichting van Aviation, Management, was namelijk niet echt wat ik bedoelde. Ik bedoel meer de geldkwesties eigenlijk!

Ben benieuwd naar je reactie ;-)

phillip_1000 schreef:Woehoe, dit is mijn 1e berichtje op airwork! :yeehaa:

Ik heb meteen even gegoogeled wat voor opleiding je daarmee bedoelde, maar kun je jezelf misschien wat beter onderbouwen? Heb je zelf die opleiding gedaan?

Ikzelf ben namelijk geinteresseerd in de luchtvaart maar meer in de 'schone handen' kant dan de technische kant (zoals HBO Aviation). Maar die heb je in NL naar mijn idee nergens. Ook de 1-jarige afstudeerrichting van Aviation, Management, was namelijk niet echt wat ik bedoelde. Ik bedoel meer de geldkwesties eigenlijk!

Ben benieuwd naar je reactie ;-)

Google dan maar eens op het vak 'Luchtvaarteconomie'. Wordt bij de opleiding Economie & Bedrijfseconomie op de UvA als vak gegeven. Bovendien kan je ook nog eens googlen op 'Yield-Management'. Op deze management-theorie worden de prijzen zo een beetje bepaald van de tickets.

Btw, Welkom!

Bedankt @First The Last

Dat studievak op de VU klinkt eigenlijk precies als wat ik dus wél bedoelde! Lijkt me ook een leuke studie, naast dat Luchtvaarteconomie. Bedankt!!! Ga er zeker wat meer informatie over zoeken, misschien open dagje ofzo.
:biertje:

phillip_1000 schreef:Ikzelf ben namelijk geinteresseerd in de luchtvaart maar meer in de 'schone handen' kant

Als je denkt dat je als HBO'er viese handen krijgt zal dat hoogstens zijn van een bekertje koffie die over je hand lekt. Of spreekt de wiskunde, ed. je niet aan?

phillip_1000 schreef:Bedankt @First The Last

Dat studievak op de VU klinkt eigenlijk precies als wat ik dus wél bedoelde! Lijkt me ook een leuke studie, naast dat Luchtvaarteconomie. Bedankt!!! Ga er zeker wat meer informatie over zoeken, misschien open dagje ofzo.
:biertje:

Hey Philip,

Mooi dat je er zo enthousiast over klinkt, maar ik moet je wel even teleurstellen. Het is geen opleiding, maar een vak die je kunt volgen op de UvA. Lees even mijn post goed door ;)!

MarkVersteegh schreef:Hallo, allemaal

Ik doe momenteel Luchtvaarttechnologie aan INholland en het bevalt me totaal niet. Ondanks dat heb ik het een jaar vol gehouden en heb net 37 Studiepunten kunnen behalen. Ik had slechte start door mij buitenlandse diploma's die werden pas gewaardeerd in het midden van het school jaar. Dit heeft mij studie sterk beinvloed.

Ik vondt de vakken erg kloten omdat ik niet zo erg geinteresseerd ben in Vliegtuigbouwkunde daar ging het alleen over in Delft. Ik hou meer van operationele kant dus meer instrumenten, simulatie, systemen het vliegen enzo.... niet materialen en het bouwen. Mij vraag is wat voor vakken krijg je in Aviation Studies en heb je meer operationele kant van luchtvaart ?

PS: heb mij studie volledig in het Engels gedaan ik zou dit graag nog willen doen is dat ook mogelijk aan Aviation Studies ? heb gehoord dat pas 4de blok alles in het engels krijgt ?

Weet iemand een HBO dat ook iets met luchtvaart doet anders dan HvA en Inholland ?

Bij voorbaat bedankt

M.Versteegh

Mark,

Ik ben momenteel aan het afstuderen, ook luchtvaarttech bij InHolland in Delft. Tis soms inderdaad saaaaai. Maar ik heb me tijdens mijn stages toch de richting van simulators en cockpits gekozen.'

Leuke vakken voor mij waren: Vliegtuig systemen, vliegprestaties, regeltechniek, flight dynamics, aerodynamica (in zekere mate) en ruimtevaart.

Maar dat komt allemaal in jaar 2 en verder.

Aviation in Ams is ook niet echt denderend hoor. Lijkt me compleet niks, constant presentaties houden en met projecten bezig. Er zijn genoeg mensen die ik ken die van Aviation naar Delft zijn gegaan.

Maar goed, don't take my word for it. Als je je thuis voelt in Aviation, dan ga je er 100% voor. Go for it, zou ik zeggen.

Dag mede-airworkers,

Dit is precies het topic waar ik naar op zoek was =) Ik wil volgend jaar beginnen met Aviation in A'dam. Maar luchtvaarttechnologie in Delft zou ook een optie kunnen zijn.
Ik ben op internet eens gaan zoeken naar de expliciete verschillen tussen Aviation en luchtvaarttechnologie. Heb vooralsnog weinig kunnen vinden.

Ik las hier net dat luchtvaarttechnologie zich voornamelijk bezighoudt met de bouw van het vliegtuig. Op de open dag van de HvA bleek voor mij dat Aviation zich hier eigenlijk ook voornamelijk mee bezig houdt (wat mij niets minder dan logisch lijkt voor een opleiding over vliegtuigen).
Kan iemand mij vertellen waar het verschil 'm nu precies in zit? Is aviation bijvoorbeeld meer praktijkgericht dan luchtvaartechnologie, of is het bijv. een opleiding met een breder perspectief?... enz

Ik hoor graag van jullie!

Mvg, L. Koorevaar

Viperr schreef:Dag mede-airworkers,

Dit is precies het topic waar ik naar op zoek was =) Ik wil volgend jaar beginnen met Aviation in A'dam. Maar luchtvaarttechnologie in Delft zou ook een optie kunnen zijn.
Ik ben op internet eens gaan zoeken naar de expliciete verschillen tussen Aviation en luchtvaarttechnologie. Heb vooralsnog weinig kunnen vinden.

Ik las hier net dat luchtvaarttechnologie zich voornamelijk bezighoudt met de bouw van het vliegtuig. Op de open dag van de HvA bleek voor mij dat Aviation zich hier eigenlijk ook voornamelijk mee bezig houdt (wat mij niets minder dan logisch lijkt voor een opleiding over vliegtuigen).
Kan iemand mij vertellen waar het verschil 'm nu precies in zit? Is aviation bijvoorbeeld meer praktijkgericht dan luchtvaartechnologie, of is het bijv. een opleiding met een breder perspectief?... enz

Ik hoor graag van jullie!

Mvg, L. Koorevaar

Hey Viper,

Als je voor luchtvaartechnologie kiest in Delft, dan ben je voornamelijk bezig met het design van het vliegtuig. Daarbij komt dus kijken wat de limieten zijn dat een vliegtuig aan structuurbelastingen kan hebben. Je wordt voornamelijk opgeleid tot stress engineer.

Leuke opleiding opzich, het heeft wel z'n saaie momenten en saaie vakken, maar daar moet je gewoon doorheen bijten.

Volgens mij is HvA meer praktijkgericht, maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen. Daar kan een HvA'er je wel mee helpen.

Groet,

FlyingSharkB747

@ FlyingSharkB747

Oké bedankt voor de info! Ja ik zal het ook eens aan een aviation student vragen :p

MvG, Viperr