Tb 200's en Seneca's hebben ze daar genoeg...

Ze hebben er nu 3 TB 20's en ik denk dat als er extra TB 20's moeten komen, dat ze nieuwe kopen om de vloot te standardiseren, aangezien de Nederlandese TB 20's nogal verschillen qua uitrusting met de Portugese...

Hoorde ook uit eerste hand dat er nu een NDB actief is en dat er mogelijk een vliegtuigbouwer op het veld komt waardoor de baan verlengd kan worden en een ILS gebouwd kan worden...

op naar de dorniers!

op naar de dorniers!

Ik hoorde ook geruchten dat alvorens aan de MCC te beginnen er nu de mogelijkheid is voor AAE/NLS studenten om in Evora tien missies te vliegen met de Dornier 228. Dit pakket kost 3000 euro en het curriculum bevat onder meer vluchten naar Ibiza en de Canarische Eilanden. Is e.e.a. al goedgekeurd door de INAC?

TB20

TB20

Aangezien Socata de TB20 niet meer produceert en de 2003 produktie nog onverkocht is kan ik me voorstellen dat ze 'nieuwe'kisten gaan aanschaffen voor whenig

S.

Ik heb ook zoiets over die Dorniers gehoord, weet iemand hier meer van af?

Het schijnt dat er 2 oude dorniers op Evora staan waar evt. op gevlogen zou kunnen worden. Maar het is weer eens een hoop gespeculeer, er zal binnenkort wel wat meer duidelijkheid komen....denk ik:rolleyes:

Re: op naar de dorniers!

Re: op naar de dorniers!

tangobravo20 schreef:Ik hoorde ook geruchten dat alvorens aan de MCC te beginnen er nu de mogelijkheid is voor AAE/NLS studenten om in Evora tien missies te vliegen met de Dornier 228. Dit pakket kost 3000 euro en het curriculum bevat onder meer vluchten naar Ibiza en de Canarische Eilanden. Is e.e.a. al goedgekeurd door de INAC?

Voor 3000 euro een complete type, mwaah, zal wel niet, betekent dit dan misschien 10 vluchten in de rechterstoel ter observatie? Voor MCC niet zo waardevol om naar single crewmember ops te kijken. En de 228 is toch multi crew?

Is het dan misschien 3000 euro om op de jumpseat te mogen zitten? Zal toch niet.

Benieuwd naar deze constructie

Re: TB20

Re: TB20

Ik zal zaterdag eens aan de bel gan hangen bij Ronnie B.:D

:dozey: OK, het verhaal is dus dikke stieren str*nt.

Dat was het weer:D

grtz Dinges

Je zal wel dikke stierenkl*ten moeten hebben om zo'n programa durven te verkopen.

Gaat het dan om een volledige type? Ik dacht het niet, bovendien werken ze bij de NLS sinds enige tijd al met Multi-crew, zelfs op de TB20! Weet iemand al het fijne ervan?

Heb ff nagevraagd maar dit hele verhaal is onzin.

Er staan als bijna een jaar 2 Dornier 228's op evora en van de ene roddel is de andere gekomen.....

Vroeger zat in de sylabus wel een x aantal vluchetn in een F 27....

Is dit dan niet in plaats van de F27?

nee, want daarvoor is de MCC op de 737 in de plaats gekomen...

Die deden ze toch al op de 300/400, nu als aanpassing ook op de 800/NG en evt. op de Airbus? Is bovendien een vast onderdeel van de opleiding, terwijl die Dornier als aanvulling/opvulling zou zijn (optioneel)!

De MCC wordt standaard gedaan op de 300/400, maar tegenover een meerprijs zou je wel op de 800/NG de MCC kunnen volgen (correct me if i'm wrong).

Dat dornier verhaal is echt gewoon één groot onzin verhaal dus er is geen mogelijkheid om er tegen betaling een aantal uur te kunnen vliegen.

klopt>> natuurlijk kun je hiervoor weer in de buidel tasten!! mocht je weer een stapje lager gaan, MCC op een F27 bijv dan schijn je weer een korting te krijgen op de totale opleidingskosten.

Barclay schreef:mocht je weer een stapje lager gaan, MCC op een F27 bijv dan schijn je weer een korting te krijgen op de totale opleidingskosten. Hee, dat heb ik nog niet eerder gehoord.

Kun je vertellen hoe je aan die informatie komt?

Groeten,

Timon

Ik heb er ook nog nooit van gehoord, misschien dat het vroeger wel zo was? Ik laat mij graag informeren:)

grtz

Ze willen in de toekomst bij de nls hun leerlingen verschillende keuzemogelijkheden bieden vwb de mcc. Mochten ze dit systeem in willen voeren dan ontstaan er natuurlijk wel verschillen qua kosten tussen de type kisten waarop de mcc gedaan wordt. In zo'n geval is het natuurlijk fair dat je ook een korting krijgt als je een mcc doet op een kist die qua kosten onder die van de basis 737-300 mcc ligt. In hoeverre dit gerealiseerd gaat worden dat is natuurlijk afwachten. Bel de nls voor wat meer info zou ik zeggen....

greetz