Van modulair naar Vliegschool
Hanque· 31 okt
(Adspirant) piloten,
Ik zit met het volgende.
Ik ben tot dusver modulair opgeleid, dwz PPL en ATPL theorie en uur of 90 op zak.
Ik denk over de mogelijkheid na om het restant van mijn vliegopleiding bij een professionele school te doen, dat wil zeggen..het liefst in een weekend en 1 dag doordeweeks het liefst.
Weten jullie of daar ergens bij een goede vliegschool mogelijkheden voor zijn.
Denk dus aan uren bouwen, IR, CPL ME, etc. Kortom de eerste fase PPL en ATPL hoeft niet meer maar de rest nog wel.
Iemand onder jullie hier ervaring mee en hebben jullie tips?
Thanks!
9 REACTIESIk zit met het volgende.
Ik ben tot dusver modulair opgeleid, dwz PPL en ATPL theorie en uur of 90 op zak.
Ik denk over de mogelijkheid na om het restant van mijn vliegopleiding bij een professionele school te doen, dat wil zeggen..het liefst in een weekend en 1 dag doordeweeks het liefst.
Weten jullie of daar ergens bij een goede vliegschool mogelijkheden voor zijn.
Denk dus aan uren bouwen, IR, CPL ME, etc. Kortom de eerste fase PPL en ATPL hoeft niet meer maar de rest nog wel.
Iemand onder jullie hier ervaring mee en hebben jullie tips?
Thanks!
Denk dat je al snel bij een club terecht komt als Singles and Twins op Lelystad.
31 okt
Vliegclub Rotterdam biedt alle fases van de opleiding.
Wanneer je PPL en ATPL theorie al gedaan hebt, is het vervolg dus niet integrated en blijft je gehele opleiding dus modulair. De VCR leidt professioneel op en heeft een grote keus aan instructeurs.
(Ik ben lid van de VCR, maar niet geassocieerd met de vliegschool of het verhuurbedrijf.)
Wanneer je PPL en ATPL theorie al gedaan hebt, is het vervolg dus niet integrated en blijft je gehele opleiding dus modulair. De VCR leidt professioneel op en heeft een grote keus aan instructeurs.
(Ik ben lid van de VCR, maar niet geassocieerd met de vliegschool of het verhuurbedrijf.)
1 nov
First the Last· 1 nov
NazgulAir schreef:Vliegclub Rotterdam biedt alle fases van de opleiding.
Wanneer je PPL en ATPL theorie al gedaan hebt, is het vervolg dus niet integrated en blijft je gehele opleiding dus modulair. De VCR leidt professioneel op en heeft een grote keus aan instructeurs.
(Ik ben lid van de VCR, maar niet geassocieerd met de vliegschool of het verhuurbedrijf.)
Hey Nazgul, wat bedoel je eigenlijk met een groot keus aan instructeurs? Hebben ze veel instructeurs, of kan de student dat zijn/haar opleiding bij VCR heeft genoten zich aansluiten bij VCR als instructeur?
FtL
1 nov
Wil je een goede naam (ik zeg dus niet goede vliegschool; dat kan ik niet voldoende beoordelen) verbinden aan je opleiding, is Martinair Flight Academy ook nog een optie. Zij bieden alle onderdelen die benodigd zijn voor ATPL ook apart aan. Hour building zou je bij een club als Singles & Twins kunnen doen, gezien de verhuurprijzen daar lager liggen.
1 nov
Ik denk dat Oxford of CTC een goede optie is, alleen werken en vliegen gaan daar niet samen. Je zult dan toch een half jaartje vrij moeten nemen.
Voordelen: goede naam en eventueel na je opleiding gebruik maken van de contacten van de school om bij RyanAir of EasyJet terecht te komen.
In Spanje kan je ook nog terecht bij Jerez, ook een goede naam met hetzelfde verhaal als hierboven.
Voordelen: goede naam en eventueel na je opleiding gebruik maken van de contacten van de school om bij RyanAir of EasyJet terecht te komen.
In Spanje kan je ook nog terecht bij Jerez, ook een goede naam met hetzelfde verhaal als hierboven.
1 nov
Hanque· 1 nov
Bedankt tot dusver voor jullie reply's. Iemand ervaring met hetzelfde traject??
1 nov
dude02· 2 nov
om bij oxford je laatste deel te doen (cpl-me-ir-mcc) moet je wel ook al de theorie bij oxford hebben gedaan. Is een ingangseis van hun
2 nov
First the Last schreef:Hey Nazgul, wat bedoel je eigenlijk met een groot keus aan instructeurs? Hebben ze veel instructeurs, of kan de student dat zijn/haar opleiding bij VCR heeft genoten zich aansluiten bij VCR als instructeur?
FtL
Ik bedoel met keus: omdat het een grote club is met een grote vloot en veel leden, zijn er ook veel instructeurs, en kan je makkelijk switchen als iemand je niet ligt. Verder wordt volgens vastgelegde syllabi en standaards gevlogen. Je progressie wordt nauwgezet bijgehouden. Je weet waar je aan toe bent en kan gericht aan zwakke punten werken. Door de grootte van de vloot is uitval van lessen klein.
De VCR heeft ook een instructeursopleiding, maar door het overschot aan instructeurs is er weinig tot geen kans op werk.
Je kunt ook een keer langskomen en kennismaken. Jammer genoeg is de Open Dag deze zomer twee keer in het water gevallen, maar er altijd wel iemand te vinden die je gedetailleerde informatie kan geven.
Succes met je zoektocht.
2 nov
First the Last· 3 nov
dude02 schreef:om bij oxford je laatste deel te doen (cpl-me-ir-mcc) moet je wel ook al de theorie bij oxford hebben gedaan. Is een ingangseis van hun
Volgens mij niet... Wel moest je gemiddelde 85% zijn (dacht ik) maar de theorie weet ik niet zo zeer hoor??
3 nov