Us bien zunig
Titel spreekt voor zich he... blijven toch Nederlands en letten op de centjes.
Ik probeer eigenlijk een beetje voor mezelf op een rijtje te zetten waar ik welke modulaire delen op weg naar een volwaardig ATPL het best zou kunnen onderbrengen om uiteindelijk een niet al te hoog bedrag onder de streep te hebben staan. Daarbij in gedachte houdend dat i.v.m. sociale redenen, een geintregeerde opleiding en/of afwezigheid voor langere tijd niet mogelijk is.
Voor het PPL (theorie en praktijk) en VFR uurtjes bouwen ben je dan verwacht ik het goedkoopst uit bij Nimbus i.c.m. Katana Flyers.
Voor het ATPL theorie, verwacht ik Orbit DL program (digitale variant = 3100 pleuro geloof ik)
IR rating, ......????? geen idee, is hier overal erg duur, dus kom maar op met de suggesties. (onderbouwen met prijzen graag)
IFR uren bouwen, lijkt me verstandig te doen op DA40, wederom bij de stichting.
CPL ....??? zeg het maar...
ME/IR ???
Ben benieuwd,
FT
11 REACTIESIk probeer eigenlijk een beetje voor mezelf op een rijtje te zetten waar ik welke modulaire delen op weg naar een volwaardig ATPL het best zou kunnen onderbrengen om uiteindelijk een niet al te hoog bedrag onder de streep te hebben staan. Daarbij in gedachte houdend dat i.v.m. sociale redenen, een geintregeerde opleiding en/of afwezigheid voor langere tijd niet mogelijk is.
Voor het PPL (theorie en praktijk) en VFR uurtjes bouwen ben je dan verwacht ik het goedkoopst uit bij Nimbus i.c.m. Katana Flyers.
Voor het ATPL theorie, verwacht ik Orbit DL program (digitale variant = 3100 pleuro geloof ik)
IR rating, ......????? geen idee, is hier overal erg duur, dus kom maar op met de suggesties. (onderbouwen met prijzen graag)
IFR uren bouwen, lijkt me verstandig te doen op DA40, wederom bij de stichting.
CPL ....??? zeg het maar...
ME/IR ???
Ben benieuwd,
FT
Alexfly· 1 nov
Ik kan alleen iets zeggen over de PPL. Daar zit je inderdaad bij Nimbus wel goed (als je alleen NL in scope hebt). Ik heb redelijk uitgebreid onderzoek daarnaar gedaan. Voor de exacte kosten heb ik met Nimbus het volgende afgestemd.
vliegtuig+instrukteur: 100 EUR * 50 uur = 5.000 (even ruim genomen)
totale landingskosten: - 1500 EUR
theoriecursus inclusief boeken en handouts:- 650 EUR
Radiotelephony - 400 EUR
toebehoren: headset, kaarten, etc: - 15 EUR Headsets liggen standaard in de kist
theorie-examenkosten – 7 examens á 60 = 420 EUR
medische keuring - 250 EUR 1e keuring circa 400 euro
Kosten examinator - 200 EUR
Totaal: +/- 8.300 euro
IK heb ook nog eenvliegschool gevonden in Antwerpen; die kost ongeveer hetzelfde. Weet even de naam niet meer. Dus als je in het zuiden van NL woont is dat nog en optie.
vliegtuig+instrukteur: 100 EUR * 50 uur = 5.000 (even ruim genomen)
totale landingskosten: - 1500 EUR
theoriecursus inclusief boeken en handouts:- 650 EUR
Radiotelephony - 400 EUR
toebehoren: headset, kaarten, etc: - 15 EUR Headsets liggen standaard in de kist
theorie-examenkosten – 7 examens á 60 = 420 EUR
medische keuring - 250 EUR 1e keuring circa 400 euro
Kosten examinator - 200 EUR
Totaal: +/- 8.300 euro
IK heb ook nog eenvliegschool gevonden in Antwerpen; die kost ongeveer hetzelfde. Weet even de naam niet meer. Dus als je in het zuiden van NL woont is dat nog en optie.
1 nov
Ze adverteren dat ze goedkoper zijn dan vliegen in de VS.
50 uur op een DA 40 met Garmin 1000
50 uur Instructie (30 vlieg, 20 grond)
Written test
Jeppesen kit
Examen kosten
Headset & kaarten voor een totaal van $10,008.94
Onderdak en reis maken het wat duurder maar niet veel.
En het kan in 3-4 weken....:D
50 uur op een DA 40 met Garmin 1000
50 uur Instructie (30 vlieg, 20 grond)
Written test
Jeppesen kit
Examen kosten
Headset & kaarten voor een totaal van $10,008.94
Onderdak en reis maken het wat duurder maar niet veel.
En het kan in 3-4 weken....:D
2 nov
FAA
FAA
Alexfly,
En voor de volledigheid, $ 10009.-/1.25=E 8007.-
Dus je bent puur aan het vliegen E 300.- goedkoper uit in de USA als je voor de deal bij EAA kiest. En je hebt het ook nog eens een keer in een week of 4!
Echter, heb je dan wel een FAA en geen JAA, dus een conversie komt er dan nog bij.
Ik denk wel dat wanneer je voor hun DA20 trajekt gaat je nog wel iets kan besparen, en dat je daar de conversie van kan doen, als je dat wil.
Je kan ook naar een andere school in de VS gaan waar ze wel JAA trainen en examens afnemen, maar ja, dan vlieg je niet in een nieuwe Diamond, word behandeld als shit, en nog gemolken ook, maar heb je wel weer je JAA brevet, dus het is maar net wat je wil.
4 Weken USA kan ik je van harte aanraden, en uren bouwen kan je altijd nog doen op de DA20 van de KatanaFlyers. Wanneer die weer klaar is.
Groeten en succes
:radar: André :radar:
PS: Medical voor je FAA kan je in Naples bij de buurman van EAA doen, als je ademt ben je goedgekeurd!
FAA
Alexfly,
En voor de volledigheid, $ 10009.-/1.25=E 8007.-
Dus je bent puur aan het vliegen E 300.- goedkoper uit in de USA als je voor de deal bij EAA kiest. En je hebt het ook nog eens een keer in een week of 4!
Echter, heb je dan wel een FAA en geen JAA, dus een conversie komt er dan nog bij.
Ik denk wel dat wanneer je voor hun DA20 trajekt gaat je nog wel iets kan besparen, en dat je daar de conversie van kan doen, als je dat wil.
Je kan ook naar een andere school in de VS gaan waar ze wel JAA trainen en examens afnemen, maar ja, dan vlieg je niet in een nieuwe Diamond, word behandeld als shit, en nog gemolken ook, maar heb je wel weer je JAA brevet, dus het is maar net wat je wil.
4 Weken USA kan ik je van harte aanraden, en uren bouwen kan je altijd nog doen op de DA20 van de KatanaFlyers. Wanneer die weer klaar is.
Groeten en succes
:radar: André :radar:
PS: Medical voor je FAA kan je in Naples bij de buurman van EAA doen, als je ademt ben je goedgekeurd!
2 nov
a$x· 3 nov
Je kunt je JAA brevet net zo goed in de US halen toch?!
3 nov
x-rayyankeezulu· 3 nov
Je kunt je JAA brevet net zo goed in de US halen toch?!
Je kan ook naar een andere school in de VS gaan waar ze wel JAA trainen en examens afnemen, maar ja, dan vlieg je niet in een nieuwe Diamond, word behandeld als shit, en nog gemolken ook, maar heb je wel weer je JAA brevet, dus het is maar net wat je wil.
;) .......
Je kan ook naar een andere school in de VS gaan waar ze wel JAA trainen en examens afnemen, maar ja, dan vlieg je niet in een nieuwe Diamond, word behandeld als shit, en nog gemolken ook, maar heb je wel weer je JAA brevet, dus het is maar net wat je wil.
;) .......
3 nov
Mijn keuze staat vast,vooral na het bezoek van deze discussie.
Ik ga lekker in NEDERLAND studeren(ook al is het een stuk duurder).
Ik ga lekker in NEDERLAND studeren(ook al is het een stuk duurder).
3 nov
a$x· 3 nov
Ik volg momenteel mijn PPL in nederland en het bevalt me zeer goed!!
Waar ik mijn vervolgopleiding ga doen is nog niet 100% zeker maar OAT staat in mijn keuzelijstje ;)
US heb ik overwogen maar dat valt voor mij waarschijnlijk toch af,, ook al is het daar stukken goedkoper.
Waar ik mijn vervolgopleiding ga doen is nog niet 100% zeker maar OAT staat in mijn keuzelijstje ;)
US heb ik overwogen maar dat valt voor mij waarschijnlijk toch af,, ook al is het daar stukken goedkoper.
3 nov
Mijn keuze staat vast,vooral na het bezoek van deze discussie.
Ik ga lekker in NEDERLAND studeren(ook al is het een stuk duurder).
Wat is er mis met t buitenland...
kan mammie niet meer koken en de was voor je doen...:kiss:
Ik ga lekker in NEDERLAND studeren(ook al is het een stuk duurder).
Wat is er mis met t buitenland...
kan mammie niet meer koken en de was voor je doen...:kiss:
4 nov
Wat is er mis met t buitenland...
kan mammie niet meer koken en de was voor je doen...:kiss:
En wat is daar mis mee? :mad:
;)
kan mammie niet meer koken en de was voor je doen...:kiss:
En wat is daar mis mee? :mad:
;)
4 nov
Ja als ik liever in Nederland wil studeren is dat toch geen probleem?
Iedre zien eigen keuzes.
Iedre zien eigen keuzes.
4 nov
Ik bedoel ieder zijn eigen keuzes.
Voor mensen mij daarop weer gaan verbeteren:)
Voor mensen mij daarop weer gaan verbeteren:)
4 nov