Haley schreef:
Een natuurkunde certificaat halen bij het JBI is voor mij als Belg vrij moeilijk. Deze zomer cursus kan ik trouwens sowieso al niet mee doen.
Haley

Mag ik vragen waarom je dit zo ervaart? Ben benieuwd waarom dit voor jou als belg moeilijker zou zijn.
Inderdaad zal de zomercursus niet meer lukken, maar naar mijn weten zou je volgend 'schooljaar' best een uitgebreide cursus natuurkunde kunnen doen.

Het zou een keuze kunnen zijn om eerst je medical te halen, echter is dit natuurlijk geen tijdvullende bezigheid. Ook hieropvolgend een test om te kijken of je aanleg hebt, zal geen maanden duren. Hiermee zeg ik niet dat het onverstandig is, maar bedenk wel dat je hiermee geen schooljaar kunt vullen.

JM

Zonder meteen reclame te willen maken maar EPST in Maarssen brengt haar studenten onder bij OAA en volgens mij is natuurkunde daar niet verplicht.

Ook heb ik bij 3 UK airlines gewerkt (First Choice, Easyjet en BA) en bij geen van drieen was natuurkunde een eis. Heb zelf ook geen natuurkunde.

Zolang je het belgische equivalent hebt van HAVO met wiskunde en engels kun je je aanmelden. Mits je je volwassen genoeg voelt uiteraard. Zo niet ga dan in de tussentijd wel iets nuttigs doen.

Als er medisch niks mis is met je zou ik die class 1 medical lekker laten wachten tot je selecties. Kost een hoop geld en je moet ieder jaar op herhaling.

Succes

<...>

Dan zou ik zeggen, zoek wat beter. Zelf ben ik een noorderling, maar met wat werkervaring bij jullie in het land. Zo ver ik weet, is het ook in België mogelijk om het equivalent van wat wij deelcertificaten noemen, te behalen.
Ik weet wel dat het allemaal een beetje minder voor de hand liggend is.

Haley schreef:

@ Kermit

EPST is volgens mij een zeer kwalitatieve opleiding en bied enkele voordelen die OAA niet bied. Hier betaal je natuurlijk enorm veel extra geld voor. EPST staat door het vele onderzoek dat ik hiernaar gedaan heb ook enorm goed aangeschreven. De enige informatie die ik spijtig genoeg niet heb kunnen vinden is of mijn TSO diploma een equivalent is van het Nederlandse HAVO. Volgens wikipedia is dit niet zo maar ik veronderstel dat niet elke richting uit het TSO over dezelfde kam kan geschoren worden.

Bel anders Epst eens. Die hebben vast meer ervaringen met Belgische studenten.

Wbt die medical: uit de praktijk blijkt dat over het algemeen de selecties een groter struikelblok zijn dan de medical. Vandaar mijn opmerking.

kermit schreef:Bel anders Epst eens. Die hebben vast meer ervaringen met Belgische studenten.

Wbt die medical: uit de praktijk blijkt dat over het algemeen de selecties een groter struikelblok zijn dan de medical. Vandaar mijn opmerking.

Een keertje bellen is inderdaad misschien de beste optie, zal ik een keertje proberen.

De selectie is inderdaad de moeilijkste fase van allemaal, vandaar dat ik me ook een beetje zorgen maak over het eventuele interview als ik daar hopelijk ooit geraak. Als ik al een jaartje verspilt heb en nog steeds niet weet wat ik het volgend schooljaar ga doen kan dit wel wat vraagtekens oproepen bij het gesprek en het me wat bemoeilijken.

Met de juiste uitleg/argumenten waarom jij dat jaartje niks hebt gedaan hoeft dat jou niet te bemoeilijken :) De aannamecomissie zet alleen vraagtekens bij mensen die een jaar niks hebben gedaan, echt niks just because it's fun to do nothing.

FotoJunky schreef:Dan zou ik zeggen, zoek wat beter. Zelf ben ik een noorderling, maar met wat werkervaring bij jullie in het land. Zo ver ik weet, is het ook in België mogelijk om het equivalent van wat wij deelcertificaten noemen, te behalen.
Ik weet wel dat het allemaal een beetje minder voor de hand liggend is.

Je hebt het volgens mij over wat we "middenjury" noemen? Hier kan je echter geen deelcertificaat natuurkunde etc behalen.

@ Q10

Had me ingeschreven in een richting die me interessant leek maar dit achteraf niet bleek te zijn. Ben nog steeds ingeschreven aan de Hogeschool maar deed de examens niet mee aangezien ik geen vrijstellingen kan behalen voor moest ik nadien beslissen een andere richting te volgen. Het zijn vakken die specifiek aan die opleiding gebonden zijn. Ik moet sowieso met een verse start opnieuw beginnen. Speelde ook steeds met de woordjes piloot & vliegopleiding in mijn hoofd. Dat was hetgene ik echt wou en nog steeds wil en uiteindelijk dan toch wil probeer bereiken. Als je iets echt wil is het vrij moeilijk om je bezig te houden met dingen die er geen verband mee hebben. Wat versta je trouwens onder een jaar niks gedaan te hebben?

Dat lijkt mij een prima uitleg voor je jaar "niks" doen toch ?:) En ik denk dat de commissie moeite heeft met mensen die zomaar een jaar bij de appie hebben gewerkt of iets dergelijks of een jaar full time gamen ? Ik noem maar wat dingen maar over het algemeen dingen die niks bijdragen aan je levenservaring of educatie.

kermit schreef:Zonder meteen reclame te willen maken maar EPST in Maarssen ........

En toch doe je het in vele topics :snore:

@ Topic Starter:

Een opleiding beginnen zonder baangarantie is in de huidige omstandigheden compleet onverantwoord.
Een opleiding mag zichzelf wel "kwalitatief" noemen, mij zegt dat niet zoveel.

Ofwel een baangarantie / sponsership ofwel niet... Alles daartussen is slap gelul.

Ik stel voor dat je volgend topic even door leest.

http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=11924

Radar schreef:
Een opleiding beginnen zonder baangarantie is in de huidige omstandigheden compleet onverantwoord.
Een opleiding mag zichzelf wel "kwalitatief" noemen, mij zegt dat niet zoveel.

Ofwel een baangarantie / sponsership ofwel niet... Alles daartussen is slap gelul.

Ik stel voor dat je volgend topic even door leest.

http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=11924

Naar sponsorships / opleidingen met baangarantie kijk ik uiteraard uit, zoals bvb het Easyjet MPL Scheme dat onlangs gelanceerd werd.

Er heerst reeds onduidelijkheid over de geschiktheid van mijn diploma bij niet gesponsorde opleidingen dus je kan begrijpen dat ik er van uit ga dat ik hiermee niet echt voldoe aan de entry requirements van dergelijke sponsorships. Toen ik de de Easyjet MPL FAQ - onderdeel entry requirements aan het doorlezen was stootte ik op het vereiste diploma en zijn equivalenten uit een tiental landen. België ontbrak in dit lijstje waardoor ik niet wist of ik wel degelijk geschikt was of niet.

Eindelijk een officieel antwoord ivm mijn diploma zou natuurlijk ideaal zijn maar is in de praktijk ietsje moeilijker