Het lijkt mij allemaal heel vaag als je in het buitenland je vliegopleiding wilt gaan doen of wordt er gewoon engels gesproken? En waarom zoek je het zo ver?

Vaag dat je in het buitenland je vliegopleiding wilt doen.... :snore: ?

Volgens mij is het juist een goed teken, omdat je als piloot je horizon moet verbreden. Er zijn heel veel scholen die hun opleidingen in het buitenland. EPST bijvoorbeeld of KLS (weliswaar niet geheel in het Nederland, maar wel een deel). Dit laatste geldt ook voor NLS. Dit geldt ook voor andere scholen als bijvoorbeeld het ICA. Jaa, eerst je huiswerk doen voordat je zulke uitspraken doet ;). En ja er zijn ook scholen die hun opleiding volledig in Nederland doen. Martinair vliegschool, Stella en DFA bijvoorbeeld.

Waarom ik het zo ver zoek? Spanje is naar mijn weten niet zo ver als je het vergelijkt dat sommige hier op het board hun opleiding in Amerika hebben gedaan. En ojah, Portugal is verder hoor waar NLS hun praktijk doet ;). Ik heb helemaal niet de ambitie om in Nederland te werken en te wonen, want ik heb helemaal geen band met Nederland. Heb namelijk van m'n vierde tot m'n dertiende in Spanje gewoond.

AerSteef schreef: Ik heb helemaal niet de ambitie om in Nederland te werken en te wonen, want ik heb helemaal geen band met Nederland. Heb namelijk van m'n vierde tot m'n dertiende in Spanje gewoond.

Kijk dat zegt al een heel stuk meer, je kent de taal en de omgeving maar ik las er niks over in je intropost.:)

Hallo aer steef,

Ik ben bekend met de eaa.
Als advies wil ik je meegeven dat je beter bij alle andere scholen kunt kijken. Ga overal eens langs. Qua omgeving zit je bij aero madrid het beste. Zelf ben ik afgehaakt omdat ik graag kwalitatief een goede opleiding wil volgen en ik van mening ben dat het een stuk moeilijker wordt om bijvoorbeeld over 10 jaar in nederland te gaan vliegen. als je spaans spreekt maak je een goede kans om in spanje te gaan werken. in tegenstelling wat hoort: de radiocommunicatie is in spanje vooral in het spaans. Daarnaast is aero Madrid DE school van spanje en ook meteen de oudste. Als je daarbij optelt dat de opledinjg een stuk goedkoper is 91.500€ inc. een appartement voor 2 jaar dan klopt het allemaal. Toch denk ik als je een kapitaal gaat lenen bij de bank dat je aan risicobeperking moet gaan doen. Dan blijven er (mening) 3 scholen over : De NLS, EPST en KLS.

Deze scholen zijn bekend bij de grote maatschappijen en hebben mogelijk ex studenten van de NLS/KLS/EPST aangenomen. Dit vergroot jouw kansen. helaas is EAA erg klein dan weer minder bekend buiten spanje.

De selectie is trouwens een eitje. even een middagje op 123 test.nl en het moet lukken. Toch kan dit voor iedereen anders zijn dus .... bereid je dan toch maar goed voor mocht je deze gaan doen.

Een ander minpunt is dat je eaa zonder natuurkunde en wiskunde mag gaan doen. hierdoor zijn je kansen om in Nederland en duitsland aan de bak te komen nihil....

AerSteef,

hier R.C. live vanuit Madrid! Leuk om te lezen dat je interesse hebt in EAA/Aeromadrid. Ik zit sinds feb 2008 hier, en heb redelijk recent de selectieprocedure doorlopen, check je P.M. maar even. Ik heb het erg naar mijn zin hier in Spanje :biertje:. Uiteraard is het geen KLS, NLS etc. maar toch denk ik dat het een prima opleiding is, zeker als je de TR voor de A320 erbij doet (105K totaal) heb je een mooie deal naar mijn mening. Via EAA krijg je op de open dag een lijst met afgestudeerden per jaar en hun huidige baan, zit wel goed. Mocht je meer vragen hebben, feel free te contact me. Succes met je keuze.

Saludos, R.C.

Ook live vanuit Madrid.
De zaken gaan heel erg slecht bij AeroMadrid sinds het management veranderd is. Er zijn heel weinig aanmeldingen en meeste ervaren instructeurs hebben een baan bij Clickair/Vueling. Instructeurs op de A320 (MCC/typerating) wachten al een paar maanden op hun salaris, de zaken gaan slecht; het loopt op goodwill van de mensen.

Ik kan het weten. Ben ex-AeroMadrid en heb vrienden die als instructeur werk(t)en daar.

AeroMadrid was één van de beste vliegscholen van Spanje. En heeft nog steeds een zeer goede reputatie in Spanje. Over de kwaliteit van de opleiding was ik meer dan te spreken. Maar dat is allemaal niks waard als je school overmorgen failliet is.

Ik kan nog wel specifiek navraag doen naar leeringen-aantallen en de financieele situatie. Dan hou ik jullie hier wel op de hoogte.

Hasta luego

garantiefonds ?

sandertje schreef:Instructeurs op de A320 (MCC/typerating) wachten al een paar maanden op hun salaris, de zaken gaan slecht; het loopt op goodwill van de mensen.

Dag Sandertje,
Dat is wel een hele heavy statement voor airwork, vooral voor degene die bij aero madrid studeren. Als je navraag kunt wilt doen of dit kunt onderbouwen... graag.

Ok, tegenstrijdige berichten van R.C. en Sandertje. Ik weet niet wat of wie ik nou moet geloven?

Om eerlijk te zijn denk ik dat R.C. gewoon super enthousiast is over z'n nieuwe opleiding en Sandertje klaarblijkelijk niet.

Ik hoop dat Sandertje met de verduidelijking in "leeringen-aantallen en de financieele situatie" komt of dat iemand onderbouwt waarom het 'slecht' of juist 'goed' zou gaan...?!

Zo wat een berichten ineens. Allereerst R.C. bedankt voor je PM.

Ik hoop ook dat sandertje met een verduidelijking komt. Dit zijn best wel forse uitspraken. Ben ook wel benieuwd naar de reactie hierop van R.C of iemand anders die er zijn / haar opleiding nu volgt.

Saludos,

Ik keek eerlijk gezegd erg op van de reactie van Sandertje, ik heb dan ook gelijk een PM gestuurd en gevraagd om onderbouwing. Dat er een tekort aan leerlingen is lijkt mij eerlijk gezegd niet erg aannemelijk aangezien alle lokalen vaak vol zitten (kan dit niet met cijfers onderbouwen, dus correct me if I'm wromg). Ik zal echter niet ontkennen dat ik verhalen heb gehoord over verschillende problemen die zich enkele maanden geleden intern binnen Aeromadrid hebben afgespeeld.

Feit is dat, als ik het goed begrijp, de meeste problemen zijn opgelost en ik er als student tot op heden niets van gemerkt heb. Sandertje is overigens ex-Aeromadrid student (merci voor je PM) en heeft mij laten weten tevreden te zijn over de school (toen) en goede herinneringen te bewaren. Bovendien heeft hij laten weten binnenkort met cijfers te komen, maar ik kan me niet voorstellen dat het zo erg is als het geschetste beeld. Tot die tijd kunnen we weinig conclusies trekken, ik kan alleen toevoegen dat ik het naar mijn zin heb hier en dat ik, en mijn klasgenoten, een positief beeld hebben over de school.
Saludos, R.C.

Van der Knarf, jij passieve meelezer :biertje:.....ik WEET dat je er bent!! Laat als Aeromadrid insider je licht eens over dit euvel schijnen...

En hoe staat het gesteld met de spaanse IR.
Heb begrepen van enkelle vliegscholen op EHLE dat de meeste leerlingen na hun opleiding in spanje hun IR even een vlinke opknapbeurt moeten geven omdat de kwaliteit daar stukken minder is...dit is trouwens ook een van de punten dat mij dus tegenhoud voor EAA...:niet_bli:

Met de IR is niks mis. Durf zelfs te stellen dat het beter is dan in Nederland.
Toen ik in 2004 van AeroMadrid kwam had ik 141 simulator uren gevlogen:

43u generic twin (soort van frasca apparaat)
16u Seneca
20u Beechcraft 1900c (analoge klokjes)
32u Beechcraft 200 (EFIS)
30u A320

De kwaliteit was prima en ik heb een hele goede basis meegekregen. Zoals ik al eerder zei, de school was zeer goed. De school is nu een stuk afgegleden (groot verloop van ervaren instructeurs door mismanagement) en het zou mijn keuze niet meer zijn. Vooral vanwege de onzekere financieele situatie van de school.

Als je dan toch perse in Spanje wilt gaan vliegen dan zou ik je FTE aanraden of Adventia in Salamanca (nu commercieel, de voormalige rijksluchtvaartschool).

Bevriende A320 MCC/typerating instructeur heeft nu pas zijn loon van november gekregen.

Hier een email van een andere vriend (SE en ME instructeur):
Querido Sander,

yo ahora mismo si no corre prisa le diría a tu amigo que espere un poco para entrar en AeroMadrid porque hay varios proyectos entre manos y se verá el camino que va a seguir AeroMadrid en los proximos meses.
De todas formas yo me voy a enterar de como esta la cosa pero económicamente están mal pero es cierto también que han aplicado medidas para frenar la caida en picado de AeroMadrid como por ejemplo bajarnos el sueldo 470 euros menos nos pagarán.
hay que ver qué pasa en estos meses, hay mucha incertidumbre.

Vrije vertaling:
Vertel je vriend maar even te wachten met bij AEM te beginnen. Er zijn allerlei veranderingen gaande en we zullen zien welk pad AEM zal bewandelen in de komende maanden.
De zaken gaan slecht en er worden tal van maatregelen genomen om verslechtering tegen te gaan. o.a. een loonsverlaging van 470 euro p.m. voor alle instructeurs. Er is veel onzekerheid.