Ik las op internet (oa facebook de vervlogen droom) dat SAA kisten grounded zijn ivm het niet betalen brandstof. Of het niet kunnen betalen van.

Is er iemand die hier meer info over zou kunnen verschaffen. En dan relevante info. Niet van horen zeggen en van het "i told you so" gehalte. Gezien SAA toch een redelijk grote opleider was. En er mogelijk veel gedupeerden kunnen zijn.

Nou nou, mocht dat waar zijn, dan hoop ik niet dat de studenten hun geld kwijt zijn! Ook voor toekomstige studenten lijkt dit me een hele grote reden om deze vliegschool te vermijden!

Is er inmiddels meer bekend over het waarheidsgehalte van dit bericht?

Artikel in De Stentor

Artikel in De Stentor

In De Stentor van 30 juli staat een korte versie van een artikel over de problemen bij Stella. Zie: http://www.destentor.nl/regio/vliegschool-stella-aviation-op-teuge-in-problemen-1.4469044

In de volledige versie van het artikel staat onder meer dat ABN AMRO heeft bevestigd dat Stella de studenten heeft geïnformeerd dat de vliegtuigen voorlopig aan de grond staan (naar later bleek op één of twee na, AB). De ABN-woordvoerder wil niet zeggen of de problemen bij Stella voor de bank reden zijn om de kredietverstrekking aan leerlingen te herzien. Verder schrijft De Stentor dat de kredietverlening aan leerling-piloten inmiddels de aandacht heeft getrokken van de Autoriteit Financiële Markten (AFM).

De Stentor: 'Het aan de grond houden van toestellen heeft grote gevolgen voor de leerlingen. Behalve de vlieglessen zijn ook lessen op de sim van Stella in Beek voorlopig geschrapt. Er wordt rekening mee gehouden dat dit tot half augustus kan duren. Leerlingen worden bezig gehouden met theorielessen.'

Aanvulling op bovenstaande. In beek wordt op de sim gewoon getraind.

...en ik die dacht dat het over South African Airways ging ...

Vliegschool Teuge eist miljoenen ABN Amro

AMSTERDAM/TEUGE - Stella Aviation Academy heeft een kort geding aangespannen tegen ABNAmro. De vliegschool met als vestigingsplaats Teuge vordert een geldbedrag van de bank van in totaal drie miljoen euro. De vordering bestaat uit een bedrag van 2,5 miljoen euro en nog eens een bedrag van vijf ton, zo bevestigt een woordvoerder van de rechtbank in Amsterdam.

Op basis waarvan dat geldbedrag wordt opgeëist is niet via de rechtbank te achterhalen. ABN Amro noch Stella Aviation Academy wil ingaan op het kort geding, dat volgende week vrijdag dient.

Vorige week meldde deze krant al dat er problemen zijn in de relatie tussen Stella Aviation en ABNAmro, met gevolgen voor de opleiding. Dat er problemen zijn in de relatie tussen vliegschool en bank is opmerkelijk: jarenlang werkten de partijen nauw en intensief samen bij de massale werving van nieuwe piloten in opleiding, waarbij ABN Amro peperdure vlieghypotheken verstrekte. Veel afgestudeerde piloten zijn nu werkloos en kampen met een enorme schuld.

http://www.destentor.nl/regio/voorst/vliegschool-teuge-eist-miljoenen-abn-amro-1.4476583

3 miljoen is 600 leerlingen x 5000 EUR in borgfonds...Stella kan ze goed gebruiken, maar ABN wil deze niet vrijgeven, want er worden enkele claims op het fonds verwacht...

Any news? Vliegen ze al weer? iemand inside info? Mag anoniem ge'pm't.

SB

Steen bak, plaats jij het dan weer even op Airwork? Iedereen is hier denk ik wel benieuwd. Hoop op het beste voor de studenten.

Ik ben benieuwd wanneer het ohzo "objectieve" luchtvaartnieuws.nl eens iets over de malaise bij Stella schrijft. Als Stella een handjevol "banen" bij op de zwarte lijst staande maatschappijen voor asociaal veel geld aan naïeve studenten heeft verkocht, schreeuwen ze bij luchtvaartnieuws.nl uit over hoe fantastisch dat wel niet is. Nu er eens iets echt belangrijks aan de hand is bij Stella, houden ze opeens hun mond bij luchtvaartnieuws.nl. Prutsers...

Ja Hector nu je het zegt, als je op luchtvaartnieuws.nl zoekt op Stella krijg je veel positieve berichten. Dat opzich zegt niks, maar de stemming op Airwork lijkt anders.

Vandaag dient het kortgeding tussen Stella en ABN-Amro. Trekken ze eindelijk de grote beerput open?

Artikel wordt nog aangepast en aangevuld gedurende de dag. Om half 10 is het kortgeding begonnen:

http://www.destentor.nl/regio/voorst/vliegschool-stella-aviation-op-teuge-blijkt-in-acute-geldnood-1.4490061

Vliegschool Stella Aviation op Teuge blijkt in acute geldnood

Geplaatst op 15 augustus 2014 Laatste update 15 augustus, 09:32

AMSTERDAM/TEUGE - Stella Aviation Academy, een van de grootste opleidingen voor verkeersvliegers, verkeert in acute financiële problemen. Huisbankier ABN AMRO heeft de geldkraan medio juli resoluut dichtgedraaid omdat de school haar kredietlimiet met een half miljoen euro heeft overschreden.

Bekijk ook... Vliegschool Teuge eist miljoenen ABN Amro Vliegschool Stella Aviation op Teuge in problemen Kort geding vliegschool Teuge tegen ABN AMRO dient vandaag Als gevolg hiervan zag Stella zich gedwongen vanaf dat moment vrijwel haar gehele vloot aan de grond te houden. Zoals de Stentor drie weken geleden al onthulde kon de school de brandstof niet meer betalen, Salarissen voor de 53 vaste personeelsleden en circa 20 freelancers over de maand juli konden ook niet worden betaald, zo bleek vanochtend bij de start van een kort geding dat Stella heeft aangespannen tegen de bank.

Verwijt Stella verwijt ABN AMRO dat ze de geldproblemen bij de vliegschool zelf heeft veroorzaakt. Volgens advocaat mr. K. Heemrood-Van Dijk is het garantiefonds van de school, ondergebracht in Stella Aviation Fund BV, door de bank gedwongen om de betalingsverplichtingen van werkloze ex-studenten jegens ABN AMRO over te nemen. De bank dreigde volgens haar geen kredieten meer te verstrekken aan nieuwe leerlingen als het garantiefonds dit niet zou doen. Met deze rentebetalingen was een bedrag van 2,5 miljoen euro gemoeid en dat geld was er niet.

Ook het niet verstrekken van kredieten aan 5 leerlingen die sinds november vorig jaar aan de opleiding zijn begonnen heeft volgens de raadsvrouw van Stella bijgedragen aan de liquiditeitsproblemen. De school heeft een vordering op deze studenten van ca. een half miljoen euro.

jeehaa schreef:ABN Amro krijgt ballen?

Als ik het artikel goed lees zijn er vijf studenten zonder lening begonnen. Eén heeft een lening aangevraagd maar wilde meer dan alleen studiekosten daarmee financieren en is daarom afgewezen. De andere vier hebben volgens "de" bank geen lening aangevraagd. Stella heeft ze dus alle vijf wel aan de opleiding laten beginnen.

Merkwaardige actie van Stella: Begin maar vast joh, dat geld regelen we later wel...

PPP schreef:Als ik het artikel goed lees zijn er vijf studenten zonder lening begonnen. Eén heeft een lening aangevraagd maar wilde meer dan alleen studiekosten daarmee financieren en is daarom afgewezen. De andere vier hebben volgens "de" bank geen lening aangevraagd. Stella heeft ze dus alle vijf wel aan de opleiding laten beginnen.

Merkwaardige actie van Stella: Begin maar vast joh, dat geld regelen we later wel...

5 cadetten, waarvan 1 probeerde ook de plaatsingsfee mee te financieren (20k :stapelge:) wat door de bank niet gezien wordt als opleidingskosten/studiekosten (en dus daarom afgewezen)

En ja, dat vind ik ook het risico van S zelf.

jeehaa schreef:5 afgewezen, waarvan 1 probeerde ook de plaatsingsfee mee te financieren (20k :stapelge:) wat door de bank niet gezien wordt als opleidingskosten/studiekosten (en dus daarom afgewezen)

Dan is het bericht kennelijk later aangevuld:

Over de niet verstrekte leningen aan vijf nieuwe studenten zegt ABN AMRO dat ze maar een aanvraag daadwerkelijk heeft binnengekregen. Die is afgewezen... ... De andere vier zouden geen aanvraag hebben gedaan.

sorry zit te slapen, bedoelde 5 cadetten

Volgens de bank ontbreekt het perspectief op een gezonde bedrijfsvoering, vanwege de mogelijke lasten die de baangaranties met zich meebrengen. Met andere woorden, De bank heeft becijferd dat de uitbetalingen die straks aan werkloze piloten moeten worden gedaan in de miljoenen gaan lopen en dat dit het voortbestaan van Stella in gevaar brengt. Iets wat menig (ervaren) Airworker al veel eerder door hadden.

Hiermee geeft de ABN AMRO dus aan dat de markt voor piloten bar slecht is en dat doen ze volgens mij nu voor het eerst.

De hele piramide donderd in een keer in elkaar. Brace Brace.

Ik hoop en denk dat de bank dit kort geding wint. Winnen of verkiezen dit is het einde voor Stella.

Voor die 20k plaatsingsfee kun je veel mogas kopen :)

In hoeverre zit CAE nu ook in Stella eigenlijk, deze organisatie is zo 1,2,3 niet verdwenen ? Ben ik nu eigenlijk de enige die vind dat Folberts angstvallig stil is :) ?

Columbus schreef:In hoeverre zit CAE nu ook in Stella eigenlijk, deze organisatie is zo 1,2,3 niet verdwenen ? Ben ik nu eigenlijk de enige die vind dat Folberts angstvallig stil is :) ?

Folberts heeft volgens mij al de laatste keer in een discussie aangegeven er niet meer op Airwork in te gaan aangezien bepaalde leden hier het altijd nodig achten op de man te spelen plus niet echt voor een weerwoord open staan.

OK, vandaar. Blijft natuurlijk altijd lastig een juridisch steekspel en publieke fora. Toch lijkt er hier wel een overwinning geboekt te zijn door studenten die aanspraak willen gaan maken op hun garantie fonds. Toch kan ik het moeilijk geloven dat een school als Stella dit juridisch niet afgedekt heeft als je het schijnbaar onmogelijke gaat beloven voor een meerprijs van enkele duizenden euro's. We wachten af.

We wachten inderdaad af maar als het de studenten lukt hebben ze een mooie deal. 3 jaar thuiszitten is in deze tijd geen uitzondering en dan krijgen ze achteraf ook nog hun complete opleidingskosten vergoed. Eigenlijk een gratis brevet! Maargoed, zal me niets verbazen als Stella ze dalijk weg weet te zetten bij een of andere vage airline.

Het is nu aan de rechter om te beoordelen hoe e.e.a. juridisch beoordeeld moet worden.

Ook indien Stella in het gelijk wordt gesteld ben ik zeer ingenomen met de actie van ABN AMRO. Het lijkt mij trouwens dat de relatie Stella - ABN AMRO zijn langste tijd wel heeft gehad.

Ben benieuwd hoe Stella denkt dat toekomstige leerlingen hun opleiding kunnen financieren indien ABN AMRO helemaal geen kredieten meer ter beschikking van toekomstige Stella studenten meer wil stellen. Volgens mij was ABN AMRO nog de enige bank die brood zag in het financieren van vliegers.

Als toekomstige leerlingen geen lening kunnen krijgen kan Stella inpakken, ongeacht de uitspraak.

Ik denk dat Stella aan zijn eindje is. Die 6,2 miljoen Euro die uitbetaald moet worden door het 'garantiefonds', is er natuurlijk gewoon niet. Ik hoop alleen voor de leerlingen dat zij dat niet op hun dak krijgen, maar ik vrees het ergste.

Overigens vind ik ook dat er strafrechtelijk gekeken moet worden, als de zaak klapt. Te denken valt aan zaken als oplichting e.d..

Dat Folberts niet op een publiek forum ingaat op de zaak, is alleen maar logisch.

ABN Amro heeft trouwens ook een kist dynamiet in hun eigen achtertuin geflikkerd. Ze geven aan dat ze vinden dat bij Stella 'het perspectief op een gezonde bedrijfsvoering ontbreekt'. Dan kun je je afvragen waarom ABN nog jaren doorgegaan is met het verstrekken van kredieten... Dus ik denk dat de leerlingen die ABN aangeklaagd hebben, nu sterker staan.

Verslag kort geding

Verslag kort geding

Ik ben gisteren bij het kort geding tussen Stella en ABN AMRO geweest en schrijf hierover in mijn laatste blog:

http://werklozevliegers.wordpress.com/2014/08/16/kort-geding-tussen-stella-aviation-academy-en-abn-amro/

Gokje hoor, maar ik denk dat Stella wel een nieuwe investor krijgt, nog een paar maanden cash int van nieuwe beïnvloedbare leerlingen en dan een paar maanden later failliet gaat. Geen goede investering dus! Maar dat was het eigenlijk nooit! Alleen al de éénzijdige manier waarop Stella de Boeing en Airbus prognoses presenteerde als gouden toekomst, liet werkelijkwaar zien dat men daar geen idee heeft hoe de fluctuaties in de luchtvaart zich uitwerken op de arbeidsmarkt. Nee, ik bedoel eigenlijk te zeggen..ze WILDEN het niet inzien omdat ze dringend de leerlingen nodig hadden. Kortom gejokkebrok of onkunde daar! Ik wil niet weten hoe vaak ik voor deze zeepbel heb gewaarschuwd maar dat deze berenput (en dan druk ik me zacht uit) eindelijk eens open ging was echt onvermijdbaar.

Het ziet ernaar uit dat ABN zich uit de hele vliegschool- en vliegleningenbusiness aan het terugtrekken is (of in ieder geval bij Stella). Er was en is natuurlijk een enorme overcapaciteit aan vliegopleidingen in NL, en ABN ziet er geen markt meer in en teveel gezeik eromheen.

Overigens denk ik dat de 'exposure' van ABN en hun risico niet groot is. Die hebben zitten rekenen (getuige ook de externe adviseur die ze hebben ingehuurd om het garantiefonds en aanverwante artikelen als verstrekte baangaranties door te rekenen) en zijn ongetwijfeld tot de conclusie gekomen dat ze nu nog redelijk uit de kosten komen als de tent bij Stella wordt geliquideerd en zij voorin de rij met schuldeisers staan.

Voor de mensen met een lening en geen baan waarbij de schuld is overgegaan van de bank naar het garantiefonds is een faillissement van Stella en/of het garantiefonds geen get-out-of-jail-for-free-card. De constructie is namelijk een borgstelling waarbij de borg (het garantiefonds) de vordering die de bank had op de schuldenaar overneemt. Als het garantiefonds failliet gaat samen met Stella zal de vordering waarschijnlijk weer over worden genomen door de grootste schuldeiser van de failliete boedel, zijnde *drumroll*: de bank... Kun je daar weer verder met afbetalen.

Overigens staan de bedrijfsvoering bij Stella en het verstrekken van vliegleningen los van elkaar. Zoals ik in een eerdere post op een andere thread al zei: het maakt de bank geen r**t uit hoe je je geld verdient, als je maar betaalt. De bank gooit het nu al op een slechte bedrijfsvoering bij Stella, en de positieve berichten over de behoefte aan piloten worden niet ontkracht.

Waar blijkt het uit dat de ABN uit de hele vliegbusiness gaat stappen? Behalve nu het gedoe rond Stella?

Er is toenemende druk op ABN om geen vliegleningen meer te verstrekken aan mensen die weinig kans op een baan hebben na opleiding, tot rechtszaken aan toe. Daarnaast zijn ze de enig overgebleven aanbieder van deze leningen.

De ABN kan orde op zaken stellen door hun huidige handelswijze. Ze stellen de bedrijfsvoering bij Stella aan de kaak en laten extern onderzoek doen naar de toekomstverwachting van SAA. Op basis daarvan trekken ze daar nu de stekker uit op een moment dat ze er bij faillissement van SAA en het garantiefonds nog relatief zonder kleerscheuren uitkomen (ze zijn niet voor niets huiverig voor toekomstige claims op het garantiefonds).

De timing is dus nu ideaal. De overcapaciteit op de NLse vliegopleidingenmarkt wordt op deze manier gereduceerd en de ABN hoeft er niet veel op af te schrijven. Ze kunnen daarnaast doorgaan met het verstrekken van leningen aan studenten bij de KLM FA, en daar zitten ze volgens mij niet of met veel minder geld in de school zelf.

Beetje spin erop in de trant van: "Kijk ons eens onze verantwoordelijkheid nemen!" en de klus is geklaard.