Er is hierover al wel iets te vinden, in al wat oudere berichten dan toch, en het gaat daar vaak over Nederland en/of in het kader van CPL/ATPL, vandaar :

Mag ik vroeger (in België en Europa) gevlogen en officieel gelogde zweefvlieguren al dan niet (gedeeltelijk) meenemen in mijn totaal aantal uren naar een PPL-brevet onder EASA of niet? En naar een PPL-opleiding in de USA?

Dat dertigtal uren was vooral in dubbelstuur gevlogen, in het kader van mijn basis- en gevorderde instructie. Ik had nog geen brevet gehaald.

Niet dat het op die paar uren komt, maar just for the record dan.

Nope, je mag daarvan niets meenemen.

Er zijn wat overnamemogelijkheden, voor personen die vb ULM vliegen, maar die uren zijn uiterst beperkt.

Ik had hetzelfde voor, begonnen met ULM, maar overgestapt naar PPL. Uren waren "verloren". Het enige voordeel is dat ik sneller ben vooruitgegaan in mijn PPL opleiding omdat ik mijn ULM basis had.

Pineize schreef:Het enige voordeel is dat ik sneller ben vooruitgegaan in mijn PPL opleiding omdat ik mijn ULM basis had. Dat is natuurlijk ook al heel wat!