PPL - BE - Theorie altijd verplicht via school?
De theorie is altijd verplicht via een erkende school of club, omdat je een door hen ingevuld formulier nodig hebt om examen te mogen doen en er wettelijke minimum lesuren gelden. Dat kan ook via distance learning, bijvoorbeeld bij BAFA. Toch bevelen de leden een club aan: bij een club waar je lid van bent kost de theorie weinig vergeleken met de praktijk, en je krijgt contact met medeleerlingen dat een blijvende band schept. Het programma wordt vaak over een jaar uitgesmeerd zodat theorie en praktijk parallel lopen en je begeleid wordt tegen slechte planning. Wisselen van school of club mag met een motivatie, en enkelen bespaarden tijd en zelfs geld door niet het hele lesprogramma te volgen. In Nederland moet een erkende vliegschool sowieso een deel van het CBR-formulier invullen.
Lees het volledige antwoordWat de PPL-theorie betreft, meen ik dat je die niet 100% zelf kan instuderen en dan examen kan gaan afleggen in Brussel.
Klopt het dat je steeds via een opleider moet werken die de aanvraag ondersteunt/indient? Ook bij computer aided (distance) learning dus? (Ik zie scholen die voor zelfstudie nog steeds bijna 1000 euro vragen, los van kosten voor examen en boeken!?)
Of kan je toch alles met zelfstudie trachten te leren, dan zelf inschrijven, en na goed gevolg daarmee naar een praktijkopleiding stappen? En als het toch niet zou lukken, kan je nog steeds theorielessen nemen; daarom ook zou ik het eerst zelf willen proberen...
Ook dat zou mijn keuze voor vliegschool/-club bepalen...
Ik begrijp het voordeel van contactonderwijs en ook van tegelijk praktijklessen nemen, maar het zou vooral ook kostenbesparend zijn, zodat het uitgespaarde bedrag eerder in de praktijk geïnvesteerd kan worden. Of zie ik dat fout?
Ik ben er niet goed in thuis, maar voorzover ik weet mag je pas examen over de theorie gaan doen als je het voorgeschreven aantal uren les hebt gevolgd bij een erkende opleidingsorganisatie. Dat kan wel op afstand: een aantal clubs verwijst uitdrukkelijk naar dit zgn. "distance learning" dat o.a. wordt aangeboden door BAFA. Zelf geloof ik er niet in: leren vliegen kost je behoorlijk wat, aan tijd én aan geld, je krijgt daarvoor veel meer terug als je met andere gepassioneerden in een echte klas zit op een echt vliegveld met een gepassioneerde lesgever.
Een theorieopleiding bij een vliegclub waar je lid van bent kost niets vergeleken met de kosten voor de praktijk. Daar krijg je bovendien, zoals @csaba zegt, contact met medeleerlingen waarmee je ook je praktijkervaringen gaat delen. Dat schept een band die je op geen enkele andere manier krijgt, en die voor je verdere vliegleven bij die club plezier kan geven. Bij de meeste cubs zijn de PPL theorielessen ingepland op vaste avonden op een tijd en in een tempo gericht op leerlingen voor wie vliegen een vrijetijdsbesteding is.
En de duurtijd?
In een club duurt het toch steeds een vol jaar om de hele resem af te werken, terwijl je zelf op een half jaar moet kunnen rond zijn, of is dat wat te optimistisch ingeschat?
