PO2 REDEN
coni123· 17 julIk heb een beetje rondgekeken (en ook de zoekfunctie gebruikt!) maar kwam nergens zo'n topic tegen dus vandaar deze thread.
Gister had ik mijn PO2 van de KLS. Ik deed goed mee met de groepsopdracht, en dat rollenspel lukte ook wel aardig, het persoonlijke interview verliep ook goed en dat vliegtaxie-spel ging wat minder maar daaruit bleek dat ik echt stressbestendig was, dat zei de psycholoog ook.
Kom ik aan het einde van de dag in z'n office..zegt hij ineens dat ie slecht nieuws voor me heeft en dat ik niet paste bij de KLS. Ik was voor de rest een slimme, stressbestendige, zelfverzekerde persoon. Hij zei dat ik de capaciteiten echt wel had en dat ik sterk in mijn schoenen stond, maar ook dat ik te ZELFSTANDIG was! Dat ik dus moeilijk met de rest mee met de stroom kon op de KLS. Ik wist niet wat ik moest denken of zeggen. Vond het zo'n BULL****, ik snap ook wel dat je mee moet met de stroom, maar dat doe je heus wel als je voor je droom gaat. Maar erop afgewezen worden vind ik toch een beetje te ver gaan...Ik wil niet veel zeggen maar in de top3 eigenschappen van een piloot hoort toch wel ZELFSTANDIG te staan of niet.
Maarja...afgewezen dus...zijn er nog meer mensen met zulke "rare" afwijzingen en ervaringen dan hoor ik dat graag.
30 REACTIESGister had ik mijn PO2 van de KLS. Ik deed goed mee met de groepsopdracht, en dat rollenspel lukte ook wel aardig, het persoonlijke interview verliep ook goed en dat vliegtaxie-spel ging wat minder maar daaruit bleek dat ik echt stressbestendig was, dat zei de psycholoog ook.
Kom ik aan het einde van de dag in z'n office..zegt hij ineens dat ie slecht nieuws voor me heeft en dat ik niet paste bij de KLS. Ik was voor de rest een slimme, stressbestendige, zelfverzekerde persoon. Hij zei dat ik de capaciteiten echt wel had en dat ik sterk in mijn schoenen stond, maar ook dat ik te ZELFSTANDIG was! Dat ik dus moeilijk met de rest mee met de stroom kon op de KLS. Ik wist niet wat ik moest denken of zeggen. Vond het zo'n BULL****, ik snap ook wel dat je mee moet met de stroom, maar dat doe je heus wel als je voor je droom gaat. Maar erop afgewezen worden vind ik toch een beetje te ver gaan...Ik wil niet veel zeggen maar in de top3 eigenschappen van een piloot hoort toch wel ZELFSTANDIG te staan of niet.
Maarja...afgewezen dus...zijn er nog meer mensen met zulke "rare" afwijzingen en ervaringen dan hoor ik dat graag.
Sweetsurrender· 17 jul
Allereerst zou ik, als ik jou was, maar even het rapport afwachten. Kan een week of twee duren, dus is eventjes wachten.
Wat betreft het té zelfstandig zijn. Aan de ene kant kan je dit heel goed zien als een negatieve eigenschap; in de cockpit wordt teamwork geeist, men moet niet in zijn eentje aan de gang gaan. Je echter alleen hier op afwijzen is wel raar, aangezien er best aan te werken valt.
''Nu weet ik ook waarom iedereen altijd zo TEGEN de KLS was altijd''. Wie heeft jou deze uitslag gegeven? De KLS, of het IAP? De KLS besteed dit gedeelte uit, is dus geen directe keuze van de KLS geweest om jou de deur te wijzen. Natuurlijk, zij hebben het profiel opgemaakt, maar het is aan de interpretatie van de (hopelijk objectieve) psycholoog, om te kijken of jij hier in past.
Nogmaals, wacht je rapport af; ook het IAP maakt fouten. Mocht je na het zien van je rapport nou echt je twijfels hebben, kan je altijd nog overwegen om bezwaar aan te tekenen of iets dergelijks.
Heel veel succes in ieder geval, laat even weten over je vorderingen; ben wel benieuwd namelijk...
Wat betreft het té zelfstandig zijn. Aan de ene kant kan je dit heel goed zien als een negatieve eigenschap; in de cockpit wordt teamwork geeist, men moet niet in zijn eentje aan de gang gaan. Je echter alleen hier op afwijzen is wel raar, aangezien er best aan te werken valt.
''Nu weet ik ook waarom iedereen altijd zo TEGEN de KLS was altijd''. Wie heeft jou deze uitslag gegeven? De KLS, of het IAP? De KLS besteed dit gedeelte uit, is dus geen directe keuze van de KLS geweest om jou de deur te wijzen. Natuurlijk, zij hebben het profiel opgemaakt, maar het is aan de interpretatie van de (hopelijk objectieve) psycholoog, om te kijken of jij hier in past.
Nogmaals, wacht je rapport af; ook het IAP maakt fouten. Mocht je na het zien van je rapport nou echt je twijfels hebben, kan je altijd nog overwegen om bezwaar aan te tekenen of iets dergelijks.
Heel veel succes in ieder geval, laat even weten over je vorderingen; ben wel benieuwd namelijk...
17 jul
coni123· 17 julZoals je zegt heeft de KLS het profiel opgemaakt...en mag je verwachten dat de psycholoog objectief is als hij professioneel is.
Maar ik wacht mijn rapport even af ja.
Maar ik wacht mijn rapport even af ja.
17 jul
JudgeKing· 17 jul
coni123 schreef:Nu weet ik ook waarom iedereen altijd zo TEGEN de KLS was altyd.:huilt:
Vertel eens, waarom was iedereen altijd tegen de kls?
17 jul
coni123· 17 julVertel eens, waarom was iedereen altijd tegen de kls?
Lees boven maar!
Maar zijn er nog meerdere mensen met zulke ervaringen ?
Lees boven maar!
Maar zijn er nog meerdere mensen met zulke ervaringen ?
17 jul
a$x· 17 jul
Is uberhaupt iedereen tegen de KLS? Ik niet in elk geval.
Beetje onsportief/kinderachtig om zo jezelf te gaan uiten op een openbaar forum. Je zult nog wel meer tegenslagen krijgen in je leven.
Beetje onsportief/kinderachtig om zo jezelf te gaan uiten op een openbaar forum. Je zult nog wel meer tegenslagen krijgen in je leven.
17 jul
zweuvert· 17 julcheck PM...
17 jul
777-200· 17 jul
Ik denk dat ze bedoelen dat je te veel alleen doet waardoor het contact met mede studenten niet zo wordt als dat hoort te zijn. In de omgang/contact leggen met anderen zou je dus jezelf kunnen verbeteren.
17 jul
Sierra Tango· 17 julsame bull... different shit!
17 jul
Renze· 17 jul
Het is laf om te gaan schoppen tegen een school waar je tot (eer)gister nog mega enthousiast over was...
Sorry dat ik het zeg, maar je bent niet voor niets afgewezen lijkt mij...
En ja, ik ben ook bij KLS afgevallen, niet PO2 maar COVA..
Tuurlijk mag je best vinden dat ze dom zijn omdat ze een potentiele vlieger hebben afgewezen oid, maar het is een beetje onzin om meteen zo negatief over de school te praten.
Maarja:)
Sorry dat ik het zeg, maar je bent niet voor niets afgewezen lijkt mij...
En ja, ik ben ook bij KLS afgevallen, niet PO2 maar COVA..
Tuurlijk mag je best vinden dat ze dom zijn omdat ze een potentiele vlieger hebben afgewezen oid, maar het is een beetje onzin om meteen zo negatief over de school te praten.
Maarja:)
17 jul
coni123· 18 julMijn excuses voor een misschien te overdreven reactie, maar dit komt vooral omdat ik zó graag hierzo op school wou komen te zitten..maarja
@ Renze
zou ik misschien mogen weten waarom jij bij de COVA alsnog niet werd aangenomen..pm anders even als je wilt.
@ Renze
zou ik misschien mogen weten waarom jij bij de COVA alsnog niet werd aangenomen..pm anders even als je wilt.
18 jul
787 Dreamliner· 18 julConi snap je reactie volkomen maar ben het inderdaad ook eens met de andere dat het eerst een school was die je (waarschijnlijk) de hemel in prees.
Zelf helaas ook op cova afgevallen, vooral jonge leeftijd (17 jaar) en waren bang dat ik niet standvastig genoeg was. Ze vonden mij een hele sociale jongen maar daardoor waren ze ook bang dat ik dus soms iets te makkelijk toe zou geven, puur omdat ik anderen niet wil kwetsen...
Toen ik hier de uitslag van kreeg was ik behoorlijk teleurgesteld, zeker omdat ik toen ik ging bellen om de uitleg zelf door moest vragen voordat ik een beetje fatsoenlijk antwoord kreeg.
Maargoed, hoofdstuk kls is afgesloten, ga gewoon opleiding elders doen:)
Zelf helaas ook op cova afgevallen, vooral jonge leeftijd (17 jaar) en waren bang dat ik niet standvastig genoeg was. Ze vonden mij een hele sociale jongen maar daardoor waren ze ook bang dat ik dus soms iets te makkelijk toe zou geven, puur omdat ik anderen niet wil kwetsen...
Toen ik hier de uitslag van kreeg was ik behoorlijk teleurgesteld, zeker omdat ik toen ik ging bellen om de uitleg zelf door moest vragen voordat ik een beetje fatsoenlijk antwoord kreeg.
Maargoed, hoofdstuk kls is afgesloten, ga gewoon opleiding elders doen:)
18 jul
Sierra Tango· 18 julJip.. KLM is still on my list (in the future) but KLS not any more ;)
Make the best of it now to get what you want in the future!
Make the best of it now to get what you want in the future!
18 jul
787 Dreamliner· 18 julVia een omweg kan je ook nog bij de KLM komen maar de kls is de makkelijkste...
18 jul
coni123· 19 julJa dat weet ik...ook maar alleen via EPST of NLS (en KLu)...
en daar is de kans kleiner om bij de KLM te gaan vliegen (20% ofzo) dan bij de KLS, 85% namelijk.
De reden dat ik KLM wil is eigenlijk dat ik het liefst in NL wil blijven en ICA wil vliegen.
Dan zeg je misschien Martinair, maar daar heb je weer niet zo'n grote kans om te komen en het feit dat ze een kleine vloot en weinig bestemmingen hebben, zou ik toch voor de KLM willen gaan.
en daar is de kans kleiner om bij de KLM te gaan vliegen (20% ofzo) dan bij de KLS, 85% namelijk.
De reden dat ik KLM wil is eigenlijk dat ik het liefst in NL wil blijven en ICA wil vliegen.
Dan zeg je misschien Martinair, maar daar heb je weer niet zo'n grote kans om te komen en het feit dat ze een kleine vloot en weinig bestemmingen hebben, zou ik toch voor de KLM willen gaan.
19 jul
Co-Co Flanel· 19 jul
Misschien is die KLS dan toch niet zo'n nare school als je nu denkt.
Als je in NL kan blijven werken is dat mooi meegenomen. Maar als je aan een dergelijke opleiding start, moet je er voor het overgrote deel rekening mee houden dat je niet in NL blijft wonen. Als je aan dat aspect veel waarde hecht, kun je beter voor een ander vak kiezen. ICA vliegen kan ook buiten dit kikkerlandje.
Daarnaast is het aantal aannames bij de KLM wat achteruit aan het gaan en ik vraag me af wat dit voor consequenties heeft voor het aantal 'bridgecoursers' dat nu naar de KLS kan via een andere FTO. Ik heb zo'n voorgevoel dat dit er nu ook minder zullen worden dan voorgaande jaren. Maar de tijd zal het leren.
Als je in NL kan blijven werken is dat mooi meegenomen. Maar als je aan een dergelijke opleiding start, moet je er voor het overgrote deel rekening mee houden dat je niet in NL blijft wonen. Als je aan dat aspect veel waarde hecht, kun je beter voor een ander vak kiezen. ICA vliegen kan ook buiten dit kikkerlandje.
Daarnaast is het aantal aannames bij de KLM wat achteruit aan het gaan en ik vraag me af wat dit voor consequenties heeft voor het aantal 'bridgecoursers' dat nu naar de KLS kan via een andere FTO. Ik heb zo'n voorgevoel dat dit er nu ook minder zullen worden dan voorgaande jaren. Maar de tijd zal het leren.
19 jul
Janszoon· 22 jul
Wel fijn dat er nu een apart topic is over de KLS PO2.
Ik moet in September op voor de PO2. iemand nog tips??
weet iemand toevallig een verslag te vinden over de PO2 van de KLS? ik ben namelijk heel erg benieuwd naar de groepsopracht. wat is daar je opdracht en hoe hebben jullie dat ervaren?
thanks!
Ik moet in September op voor de PO2. iemand nog tips??
weet iemand toevallig een verslag te vinden over de PO2 van de KLS? ik ben namelijk heel erg benieuwd naar de groepsopracht. wat is daar je opdracht en hoe hebben jullie dat ervaren?
thanks!
22 jul
InStyle· 22 julJanszoon schreef:Wel fijn dat er nu een apart topic is over de KLS PO2.
Ik moet in September op voor de PO2. iemand nog tips??
weet iemand toevallig een verslag te vinden over de PO2 van de KLS? ik ben namelijk heel erg benieuwd naar de groepsopracht. wat is daar je opdracht en hoe hebben jullie dat ervaren?
thanks!
http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=7786
22 jul
Sweetsurrender· 22 jul
22 jul
sjoerdjanoes· 24 jul
Heeft iemand misschien een duidelijke uitleg wat dat vliegtaxie-spel precies inhoudt?
24 jul
SilencerNL· 24 jul
sjoerdjanoes schreef:Heeft iemand misschien een duidelijke uitleg wat dat vliegtaxie-spel precies inhoudt?
Ja, daar ben ik ook wel benieuwd naar... Dat zal dan wel nieuw zijn, want een jaar geleden, tijdens mijn PO2, hadden ze dat nog niet.
24 jul
787 Dreamliner· 28 julIk ben ook beniewd naar dat vliegtaxi-spel. Zelf heb ik dit ook helemaal niet gehad.
Zijn er mensen die deze test al wel hebben gehad?
Zijn er mensen die deze test al wel hebben gehad?
28 jul
sjoerdjanoes· 28 jul
Vandaag PO2 gehaald!:D inclusief het vliegtaxi-spel. Superlekker;) Op naar de grading!
Grtz
Grtz
28 jul
Co-Co Flanel· 28 jul
Gefeliciteerd!
Kan jij dan misschien de mensen boven jouw post eens vertellen wat dat vliegtaxie spel inhoudt?
Kan jij dan misschien de mensen boven jouw post eens vertellen wat dat vliegtaxie spel inhoudt?
28 jul
sjoerdjanoes· 29 jul
Doe ik morgen :) Is een goede reden voor :)
29 jul
choochoo· 2 aug
dan gewoon nls proberen, toch?..
2 aug
787 Dreamliner· 3 augsjoerdjanoes schreef:Doe ik morgen :) Is een goede reden voor :)
Sjoerdjanoes zou je dan nog willen posten over dat vliegtaxi spel? Ben erg beniewd namelijk!
3 aug
Terri· 3 aug
Ja, dat vliegtaxi-spel heeft me ook wel benieuwd gemaakt .. ;)
3 aug
787 Dreamliner· 4 augIs er echt niemand die dat vlieg taxi spel al gehad heeft???
4 aug
Barry99· 7 auggefeliciteerd
gefeliciteerd
Hoi Sjoerdjanoes,
ik ga begin september met PO1 beginnen en ben ook zeer benieuwd naar het vliegtaxi spel. hoor graag en heb je nog tipos voor PO 1.
groeten Barry en succes met je grading!!!:D
gefeliciteerd
Hoi Sjoerdjanoes,
ik ga begin september met PO1 beginnen en ben ook zeer benieuwd naar het vliegtaxi spel. hoor graag en heb je nog tipos voor PO 1.
groeten Barry en succes met je grading!!!:D
sjoerdjanoes schreef:Vandaag PO2 gehaald!:D inclusief het vliegtaxi-spel. Superlekker;) Op naar de grading!
Grtz
7 aug
glider· 11 aug
Het vliegtaxi"spel":
Je krijgt een bord voor je met een stuk of 9 genummerde vliegtuigjes. Er lopen ook taxi-banen over het bord.
De vliegtuigen moeten op een bepaalde volgorde de hangaar in, ze kijken in hoeveel stappen dat lukt.
Je moet dus gewoon schuiven met de vliegtuigjes en je mag als je denkt dat je het sneller kan "stop" roepen en opnieuw beginnen. de tijd loopt da wel door (maar is van ondergeschikt belang).
Je kunt je hier denk ik niet op voorbereiden, de informatie die je terplekke krijgt is meer dan duidelijk genoeg.
Je krijgt een bord voor je met een stuk of 9 genummerde vliegtuigjes. Er lopen ook taxi-banen over het bord.
De vliegtuigen moeten op een bepaalde volgorde de hangaar in, ze kijken in hoeveel stappen dat lukt.
Je moet dus gewoon schuiven met de vliegtuigjes en je mag als je denkt dat je het sneller kan "stop" roepen en opnieuw beginnen. de tijd loopt da wel door (maar is van ondergeschikt belang).
Je kunt je hier denk ik niet op voorbereiden, de informatie die je terplekke krijgt is meer dan duidelijk genoeg.
11 aug