Ik heb voor EPST gekozen omdat dat me de beste school lijkt. Ik heb voor het DanFly programma gekozen omdat dat 35.000 euro goedkoper is dan het Oxford programma.

Dakota*fan schreef:Ik heb voor EPST gekozen omdat dat me de beste school lijkt. Ik heb voor het DanFly programma gekozen omdat dat 35.000 euro goedkoper is dan het Oxford programma.

Weet je wat ik altijd zo moeilijk vind om te zeggen: het is maar 35k goedkoper,,, als ik eenmaal een baan heb gevonden, dan maakt het in principe toch weinig uit of ik 10 jaar aflos of 12 jaar aflos, omdat ik tegen die tijd aardig wat uren heb opgebouwd. Vandaar dat ik toch voor Oxford heb gekozen, omdat ik toch zo'n gevoel heb dat je qua baan daar net wat sterker in je schoenen staat.

doku schreef:Weet je wat ik altijd zo moeilijk vind om te zeggen: het is maar 35k goedkoper,,, als ik eenmaal een baan heb gevonden, dan maakt het in principe toch weinig uit of ik 10 jaar aflos of 12 jaar aflos, omdat ik tegen die tijd aardig wat uren heb opgebouwd. Vandaar dat ik toch voor Oxford heb gekozen, omdat ik toch zo'n gevoel heb dat je qua baan daar net wat sterker in je schoenen staat.

Dit meen je niet hoop ik.....
35k fcking ekkies dude.... dan nog de rente erover, is wel even een Audi A4 oder so....

Om zo over poen te praten vind ik wel echt een toppunt. Kan begrijpen waarom je motivatie meer voor Oxford, but still....

lollercopter schreef:Dit meen je niet hoop ik.....
35k fcking ekkies dude.... dan nog de rente erover, is wel even een Audi A4 oder so....

Om zo over poen te praten vind ik wel echt een toppunt. Kan begrijpen waarom je motivatie meer voor Oxford, but still....

Je begrijpt me verkeerd.... het kan NOG 35k goedkoper, bijv. in de VS...... :dozey: Moet ik dat maar gaan doen dan? Voor mij is het allerbelangrijkste dat ik zsm een baan kan vinden, en m.i kan ik dat sneller en met meer ''garantie'' bij Oxford, omdat zij ook contacten hebben die DanFly alléén niet heeft.

auf dem fahrrad, got your point, je praatte er anders erg makkelijk over, maargoed. Aan de andere kant, wil EPST haar naam wel zo op t spel zetten...

Misschien een hele domme vraag. Ik heb ook verschillende mensen gesproken die allemaal voor het Oxford programma zijn gegaan en dit ook zeker aanraden ipv Danfly. Waar zit nou het verschil in wat die 35k maakt?

@ Mauritsams

Ik denk dat je voor jezelf moet kijken op welke markt(en) je jezelf wil richten.
EPST heeft (voor zover ik weet) een goede naam opgebouwd bij de Nederlandse carriers die ab-initio's aannemen, en in zekere mate ook Belgie/Luxemburg en Duitsland. Reden genoeg om voor het Danfly traject te kiezen dus.

De toegevoegde waarde van Oxford is in mijn mening de UK markt. Oxford heeft een goede kwaliteitsnaam in de UK, en vrijwel alle carriers nemen van Oxford studenten af. Daarbij komt dat Oxford een zeer gedegen opleiding geeft en het CAA papiertje een gouden randje heeft..

Met het EPST-Oxford traject heb je het beste van 2 namen: Oxford in de UK, EPST in de BeNeLux.

En vergeet niet dat de Engelse vliegmarkt een stukkie groter is dan de Nederlandse

Mijn 2 Pence.

Oke. Dank voor de informatie tot zover, maar waar zit nou dat verschil in. Betaal je louter en alleen voor het verschil in 'afzetmarkt'? Ik bedoel, is er bijvoorbeeld ook verschil in levensonderhoud, vliegkosten, etc.?

Beste mensen,

het verschil zit in het feit dat danfly gebruik maakt van een militaire vliegbasis. Er is ons verteld dat de lokale overheid dit vliegveld ook commercieel wil gaan exploiteren en daardoor krijgt danfly verschillende subsidies wat de kosten drukt. daarnaast zijn wij ondergebracht in een barak op de vliegbasis zelf wat de kosten voor onderdak natuurlijk ook nog eens drastig naar beneden brengt. voor zover ik weet is dat de reden van het prijsverschil. ik heb niet het idee dat de kwaliteit van het onderwijs hier beter of slechter is dan in oxford maar heb dan ook geen referentie aangezien ik nooit in oxford ben geweest. 35000 euro was voor mij de reden om voor danfly te kiezen. dat is tenslotte toch een typerating na je opleiding. Bovendien ga ik ervanuit, zoals hierboven eerder vermeld werd, dat de naam epst voldoende gewicht in de schaal legt tijdens sollicitaties. om dit punt te bevestigen zitten de studenten van danfly tegenwoordig ook in het garantiefonds wat voorheen alleen voor de oxford studenten beschikbaar was.
De eerste klas van EPST/Danfly moet nog afstuderen dus tot die tijd zal het blijven bij speculeren of er wel of geen onderscheid word gemaakt door de luchtvaartmaatschappijen tussen denemarken/oxford. hopelijk heb je hier wat aan.

groeten

Nog even een vraag van praktische aard.

Hoevaak mag je in de opleiding terug naar Nederland? Ik vind het natuurlijk niet erg om in het buitenland te zitten, maar meer in het kader van mijn huis aanhouden of niet.

Weet iemand hier iets over wat maatschappijen vinden van DanFly vs Oxford, of blijft dit speculeren?

Het prijsverschil zit idd in de locatie. Omdat je in Denemarken op een militaire basis zit is de prijs van de accomodatie lager en ik kan mij zoiets herinneren dat het ook iets met prijsverschil in landingsrechten te maken heeft ( maar dat weet ik niet zeker)

Verder is het verhaal over als je het ene programma volgt dan richt je op markt zus of bij het andere programma ga je in die landen vliegen. Niet waar. Je bent opgeleid door EPST en de locatie maakt niet uit. Na de opleiding wordt er een baan gezocht bij een maatschappij. En dat kan dus in Engeland zijn als je in Denemarken je papieren hebt gehaald of andersom.

Hoe kom ik aan deze info?....juist de infoavond van EPST. Een aanrader en een goed middel tegen rare geruchten en halve waarheden.

Dank voor uw aandacht

ask schreef:Het prijsverschil zit idd in de locatie. Omdat je in Denemarken op een militaire basis zit is de prijs van de accomodatie lager en ik kan mij zoiets herinneren dat het ook iets met prijsverschil in landingsrechten te maken heeft ( maar dat weet ik niet zeker)

Verder is het verhaal over als je het ene programma volgt dan richt je op markt zus of bij het andere programma ga je in die landen vliegen. Niet waar. Je bent opgeleid door EPST en de locatie maakt niet uit. Na de opleiding wordt er een baan gezocht bij een maatschappij. En dat kan dus in Engeland zijn als je in Denemarken je papieren hebt gehaald of andersom.

Hoe kom ik aan deze info?....juist de infoavond van EPST. Een aanrader en een goed middel tegen rare geruchten en halve waarheden.

Dank voor uw aandacht

Maar als je in Denemarken zit ga je ook niet naar de USA etc,,, en ze hadden bepaalde (''belangrijke'') simulatoren niet, die Oxford wel had? Wie kan dit beamen? Verder moet je je zeker niet blindstaren op het geld...

edit:

ook een beetje naïf om te zeggen, dat de EPST je opleidt en je daardoor geen zorgen hoeft te maken over de locatie. De EPST leidt je in principe niet op, dat doet Oxford of Danfly. Zo hebben veel meer carriers veel meer affiniteit met Oxford dan met Danfly in moeilijk tijden (als ik puur op mijn gevoel af ga). BA wil bijv. geen Danflyers maar mensen uit Oxford etc

skyisthelimit schreef:

ook een beetje naïf om te zeggen, dat de EPST je opleidt en je daardoor geen zorgen hoeft te maken over de locatie. De EPST leidt je in principe niet op, dat doet Oxford of Danfly. Zo hebben veel meer carriers veel meer affiniteit met Oxford dan met Danfly in moeilijk tijden (als ik puur op mijn gevoel af ga). BA wil bijv. geen Danflyers maar mensen uit Oxford etc

Daar heb je het al...'als ik puur op mijn gevoel af ga' Hoe kom je bij de wijsheid dat BA geen mensen uit Denemarken wil. Ik heb het niet gehoord tijdens de info avond. Misschien heb ik het echt gemist, ik heb het in ieder geval niet uit eerste hand. BA staat in het rijtje van maatschappijen waaraan zij leveren op de EPST FO program website

En ik zeg niet dat je je geen zorgen hoeft te maken. Ik zeg wel dat de naam EPST wel ergens voor staat. EPST helpt je bij het vinden van een baan en niet Oxford. Die leren je alleen vliegen.

Waarom zou EPST een soort tweederangs vliegers af gaan leveren die bij een carrier aankomen en EPST noemen als hun opleider. Lijkt me geen slimme zet voor de reputatie van de school.

ask schreef:Daar heb je het al...'als ik puur op mijn gevoel af ga' Hoe kom je bij de wijsheid dat BA geen mensen uit Denemarken wil. Ik heb het niet gehoord tijdens de info avond. Misschien heb ik het echt gemist, ik heb het in ieder geval niet uit eerste hand. BA staat in het rijtje van maatschappijen waaraan zij leveren op de EPST FO program website

En ik zeg niet dat je je geen zorgen hoeft te maken. Ik zeg wel dat de naam EPST wel ergens voor staat. EPST helpt je bij het vinden van een baan en niet Oxford. Die leren je alleen vliegen.

Waarom zou EPST een soort tweederangs vliegers af gaan leveren die bij een carrier aankomen en EPST noemen als hun opleider. Lijkt me geen slimme zet voor de reputatie van de school.

Nee, dat is het hem nou juist!!! Oxford levert aan BA, BA heeft weinig te maken met de EPST. En zo heeft Oxford wel meedere contacten/contracten, die Danfly niet heeft. Oxford is voor de EPST in het verleden heel belangrijk geweest als partner, Oxford staat in Engeland bijv. erg hoog aangeschreven en zij hebben er (oa) eigenlijk voor gezorgd dat EPST naam heeft gekregen.

Hoe kom je bij de wijsheid dat BA geen mensen uit Denemarken wil. Ik heb het niet gehoord tijdens de info avond. Misschien heb ik het echt gemist, ik heb het in ieder geval niet uit eerste hand. BA staat in het rijtje van maatschappijen waaraan zij leveren op de EPST FO program website]

BA neemt hedendaags alleen Ab-initio vliegers af van: Oxford (al dan niet EPST ism met Oxford), Jerez en CTC. Oxford is al jarenlang 'hofleverancier Ab-inito' van BA. Alle Oxford (integrated) studenten die >85% in groundschool scoren en het goed doen met het vliegwerk krijgen een uitnodiging bij BA.

Oxford is een 'bewezen' instituut, Danfly nog niet. ook al zijn beide opleidingen kwalitatief net zo goed. De luchtvaart blijft een rare fragiele markt, en daar kunnen 'in het verleden behaalde resulaten' WEL een garantie bieden voor de toekomst ;) (KLS/NLS anyone?)

Dus de stelling dat het niet uitmaakt waar je je papiertje behaalt m.b.t. 'markten' gaat hier niet op! Zelfs als de kwaliteitsnaam EPST erachter staat..

Daarmee is niet gezegd dat Danfly, (al dan niet EPST ism met Danfly) geen vliegers aan BA kan gaan leveren in de toekomst, maar dat blijft speculatie.

Ik trek mijn woorden terug, nadat ik nadere info heb gekregen van personen, die meer af weten van de EPST dan ik (als buitenstaander)... Succes jongens!

Gezien de recente ontwikkelingen (even doorscrollen tot de laatste post) kan deze thread wel gesloten worden lijkt me.