Hey Moreno

Yeps ik!.
Ik heb eerst MBO Technische informatica gedaan.
Vervolgens heb ik HBO bedrijfskundig informatica gedaan.. En jawel toen ben ik eindelijk begonnen met mn vliegopleiding die ik met 2 jaar had afgerond..
Ben vervolgens direct de sollicitatie procedure ingerold en vlieg nu sinds kort op de lijn 737NG.

Succes.
Cheers.

Yep

Deze kerel ook MBO Technische Informatica. HBO echter nooit gedaan..
(Ik doe nu distance learning bij de CAE/NLS, en heb op dit forum gelezen dat ik dan HBO op m'n cv-tje mag zetten straks :grijns:)

En ook ik,

- MBO werktuigbouwkunde
- HBO technische bedrijfkunde
- en nu KLS student

Grt,

Hallo allen,

Ik ben nu in het laatste jaar van mijn VMBO-KL, en moet nu een keuze maken voor mijn MBO-opleiding. Ik wil al mijn hele leven piloot worden, maar heb een lange weg te gaan eerdat ik mij kan aanmelden bij een vliegschool. Ik lees hierboven dat er veel een opleiding in de techniek hebben gedaan. Maar ik wil graag iets achter de hand houden voor als ik bijv. medisch wordt afgekeurd. En dan gaat mijn mijn hart uit naar de Economie. Raden jullie aan als je piloot wil worden om een opleiding in de techniek te gaan doen of is bijv. een Economie (juridische kant) ook een mogelijk heid? Alvast bedankt!

Met vriendelijke groeten,

Sebastiaan :rt:

Je hebt helemaal geen hbo nodig om piloot te worden...als je op zeker wilt spelen en bang bent dat je na je vliegopleiding geen pilotenbaan krijgt, dan zou ik eerst nog effe hbo doen, maar als je denkt dat je er klaar voor bent...gewoon gaan vliegen...de atpl theorie is echt niet moeilijk, je moet er alleen een jaar erg veel voor opzij zetten. Er zijn zat piloten met minder vooropleiding dan vwo of hbo.

Cheers!

Voor mij geldt hetzelfde...

Eerst MBO technische informatica gedaan... Op het moment aan het werk en in de avonduren HBO informatica. Daarna ga ik verder met een vliegopleiding.

Epidarus schreef:Hallo allen,

Ik ben nu in het laatste jaar van mijn VMBO-KL, en moet nu een keuze maken voor mijn MBO-opleiding. Ik wil al mijn hele leven piloot worden, maar heb een lange weg te gaan eerdat ik mij kan aanmelden bij een vliegschool. Ik lees hierboven dat er veel een opleiding in de techniek hebben gedaan. Maar ik wil graag iets achter de hand houden voor als ik bijv. medisch wordt afgekeurd. En dan gaat mijn mijn hart uit naar de Economie. Raden jullie aan als je piloot wil worden om een opleiding in de techniek te gaan doen of is bijv. een Economie (juridische kant) ook een mogelijk heid? Alvast bedankt!

Met vriendelijke groeten,

Sebastiaan :rt:

Ik zit in hetzelfde bootje, ik doe nu een MBO opleiding voor Toerisme, maar ik pak het anders aan, via ROC kan ik nog een 3 jarig opleiding doen ( 1 jaar Theoretisch en 2 jaar Havo ) en dat ga ik doen zodra ik klaar ben met deze school ( laatste schooljaar ) Vervolgens ga ik mijn kansen wagen bij de opleidingen, dan ben ik ongeveer 21 of 22 jaartjes oud!

Groetjes

Cloud Buster schreef:Yep

Deze kerel ook MBO Technische Informatica. HBO echter nooit gedaan..
(Ik doe nu distance learning bij de CAE/NLS, en heb op dit forum gelezen dat ik dan HBO op m'n cv-tje mag zetten straks :grijns:)

Die HBO status van de NLS is jammer genoeg niet aantoonbaar doordat de opleiding geen 4 jaar is.

Ik ben gewoon op het LBO begonnen..uiteindelijk is het ook best goedgekomen..

Ok, bedankt voor alle antwoorden. Er is dus nog wel hoop voor me;)

dan ben ik ongeveer 21 of 22 jaartjes oud!

Ik denk ook ongeveer zo oud te zijn dan. Een mooie leeftijd lijkt mij!

Groeten, Sebastiaan:rt:

Ik heb eerst mavo-d, toen MBO detailhandel en 1 jaartje HBO small business gedaan. Ben nu in opleiding en gaat allemaal prima. Totaal geen moeite met de theorie.

Havo overgang 3 naar 4, MBO 3 medewerker beheer ICT, MBO 4 ICT beheerder, HBO Technische bedrijfskunde en begin volgend jaar aan de KLM Flight Academy (Airline pilot & management, vandaar pas volgend jaar)

PH-WIL schreef:Ik heb eerst mavo-d, toen MBO detailhandel en 1 jaartje HBO small business gedaan. Ben nu in opleiding en gaat allemaal prima. Totaal geen moeite met de theorie.

Zo iets wil ik dus ook. Als het via die weg mogelijk is moet ik dat gewoon doen!
Welke vliegschool zit u nu?

Grtz, Sebastiaan:rt:

Hey Moreno,
Allereerst welkom op het forum!
Ik ben nu ook een (technisch) MBO Opleiding aan het doen, niveau 4.
Hierna ga ik AP&M (Airline Pilot & Managment) doen aan de Hanze school in groningen!
Na het MBO kan ik net zo goed beginne aan een vliegopleiding, maar men raad aan om toch met een havo/hbo opleiding deel te nemen vanwege de kansen in de toekomst bij eventuele solicitatie

ik heb alleen havo en mts technische informatica gedaan. nooit aan hbo begonnen. was genoeg. kan ook makkelijk terug vallen op automatisering, maar is gelukkig niet meer nodig.

MAVO
MTS - TECHNISCH INFORMATICA
HEAO
HAVO
VLIEGOPLEIDING

YEP IN DEZE VOLGORDE HEB IK HET GEDAAN.....

Ik heb mavod afgerond, daarna mbo4 sport afgerond.

Nu ga ik een avondcursus wis/nat/eng volgen om mijn kansen te maximaliseren voor de keuring bij de KLS. (at&m eerst hoop ik)

Dit is natuurlijk ook een oplossing.

Lukt dit niet, ga ik of een andere droom bedenken, of alles een beetje bij beetje bij elkaar sprokkelen.

Suc6

wat is at&m? Of is dat een tiepvaut?

Uhmm, ap&m bedoel ik.

Sorry

n.v.t.

Ik ben op de Mavo begonnen, en heb daarna Havo gedaan.
scheelt maar 2 jaartjes, 3 in mijn geval dan:grijns:

HAVO, MTS Anthony Fokker, werken als GWK, vliegopleiding USA.

Abaco-Air

Barberpole schreef:Die HBO status van de NLS is jammer genoeg niet aantoonbaar doordat de opleiding geen 4 jaar is.

Weet ik Barberpole, was ook als sneer bedoeld naar dat topic wat toen speelde op het forum over het op je 'cv' zetten van je ATPL opleiding als een HBO opleiding..