Goedemiddag beste leden.

Ik ben een meid van bijna 18 en altijd was ik aan het twijfelen tussen mijn droombanen. Piloot kwam er niet bij hangen, totdat ik paar weken geleden naar Marokko vloog en het idee kreeg om piloot te worden. Maarrrrrr..

Ik doe ten eerste, MBO (terwijl je min. HAVO/VWO/HBO/WO moet hebben).. Ten tweede, ik ben geslaagd met 'Scheikunde/Engels/Nederlands/Wiskunde/Economie/Kv' (kunstvakken). En ik heb ook wat rondgekeken wat de toelatingseisen zijn, voordat je piloot kunt worden. Daar zat natuurkunde bij, maar dat heb ik niet. (Was er wel altijd goed in).. Dus ik besloot om na MBO, HBO te gaan doen.

Maar de vraag is nu, is het echt VERPLICHT om natuurkunde te hebben, of zou je ook piloot kunnen worden met alleen engels/wiskunde?

Alvast bedankt!

kennisbank!

kroket schreef:kennisbank!

Kennisbank?

Er is een kennisbank aanwezig, daar staat alle info die je nodig hebt! je kunt de kennis bank vinden door naar de top van de pagina te gaan en daar op kennisbank te klikken!

kroket schreef:Er is een kennisbank aanwezig, daar staat alle info die je nodig hebt! je kunt de kennis bank vinden door naar de top van de pagina te gaan en daar op kennisbank te klikken!

Hartstikke bedankt!

(Sorry ben hier nieuw vandaar!)

Geeft niks ;) Mocht je iets niet kunnen vinden of je hebt een andere vraag! just ask!

kroket schreef:Geeft niks ;) Mocht je iets niet kunnen vinden of je hebt een andere vraag! just ask!

Ehm, haha..

Nou.. Ik zie niks staan over natuurkunde, of naja.. Ik kan het niet vinden.

Zoekfunctie! :)

Marty schreef:Zoekfunctie! :)

Bedankt!

Piloot zonder natuurkunde = Piloot zonder vliegtuig?

tracon schreef:Piloot zonder natuurkunde = Piloot zonder vliegtuig?

Ik begrijp het, daar heb je wel gelijk in. Alles erin/omheen heeft met natuurkunde te maken. Maar het komt omdat ik zelf geen natuurkunde heb in mijn pakket. Dus dan zou ik dus weer natuurkunde moeten nemen, als dat nog mogelijk is.

Ik zou je aanraden om alsnog een havo diploma te halen met als profiel natuur en techniek, dan zit je altijd goed want de meeste luchtvaartmaatschappijen vragen daarom. Tevens trekken ze een hbo diploma niet gelijk aan een havo diploma. Dat betekent dat sommige maatschappijen geen mensen aannemen zonder dat werkelijk een havo diploma.

cyberboy schreef:Ik zou je aanraden om alsnog een havo diploma te halen met als profiel natuur en techniek, dan zit je altijd goed want de meeste luchtvaartmaatschappijen vragen daarom. Tevens trekken ze een hbo diploma niet gelijk aan een havo diploma. Dat betekent dat sommige maatschappijen geen mensen aannemen zonder dat werkelijk een havo diploma.

Dus het beste is gewoon havo gaan doen, daarna een hbo opleiding? En dat met de vakken natuurkunde en techniek?

Samira schreef:Dus het beste is gewoon havo gaan doen, daarna een hbo opleiding? En dat met de vakken natuurkunde en techniek?

Havo zou je kunnen volgen maar dan is een hbo opleiding geen vereiste, wel leuk voor je levenservaring uiteraard :biertje:

Samira schreef:Dus het beste is gewoon havo gaan doen, daarna een hbo opleiding? En dat met de vakken natuurkunde en techniek?

Hbo is inderdaad niet nodig. Ik heb het over het profiel natuur en techniek, dat heeft als vaken: de moeilijkste wiskunde, de moeilijkste natuurkunde en tevens nog scheikunde.

Mensen Je kan ook Havo doen via LOI.. vergt wel eigen intiatief.. studie materiaal is overzichtelijk.. moet ik wel zeggen.. je kan je eigen tempo bepalen..

Ik heb voor de vakken Wiskunde b Natuurkunde 1 Nederlands Engels Economie geschiedenis Aardrijkskunde en Maatschappij gekozen.. Is een E&M profiel maar wiskunde A omgeruild voor wiskunde b en extra vak is Natuurkunde..

Absoluut een eye opener. dit profiel.

Niet met scheikunde en bio..

niet dat dat zo moeilijk is.. maar dit is pretpakket met de noodzakelijke vakken wis en natuurkunde

dus je hebt natuurkunde als extra vak?

dat is toch neit handig, tenminste als je bij jullie ook geen les krijgt bij extra vak. hoe doe je dat dan met proefjes enzo?

ik heb zelf: natuur en techniek met duits, wiB, na, sk, bi en als vrije deel economie. en dan heb je nog de mogelijkheid om een vak alleen te doen, alleen proefwerken maken en daar heb ik : aardrijkskunde en spaans.

maar je kunt denk ik beter havo doen en daarna vwo. je hebt de tijd wel met de recessie nu;)

nou ik heb geen tijd.. ben alweer een ouwe lul van bijna 24. dus neej voor mij niet handig.. wel voor samira...

Als ik klaar ben ben ik ongeveer 26.. Dus dan wordt wel weer eens tijd voor een vliegopleiding..

Hey, bedankt allemaal voor jullie informatie!

Heb het allemaal in mijn koppie gestopt hoor. Ik ben echt aan het vechten met de keus die ik moet maken. Dus maar gewoon natuurkunde nemen.. En erin slagen haha!

Ik ben piloot en heb GEEN natuurkunde gehad!!!! :eek: :eek: Snap ook nog steeds niet hoe het werkt met die LIFT en DRAG enzo....

Dat de meeste maatschappijen om natuurkunde vragen is natuurlijk gewoon gel*l in de ruimte. Vliegscholen misschien maar maatschappijen dus niet...(misschien onze blauwe trots maar daar kom ik sowieso niet in aanmerking dus dat weet ik niet)

Samira schreef:Ik begrijp het, daar heb je wel gelijk in. Alles erin/omheen heeft met natuurkunde te maken. Maar het komt omdat ik zelf geen natuurkunde heb in mijn pakket. Dus dan zou ik dus weer natuurkunde moeten nemen, als dat nog mogelijk is.

Niet per se. Je hebt basis natuurkunde nodig om dingen als aërodynamica te kunnen begrijpen, je hoeft er verder geen professor natuurkunde voor te zijn. Ga je er vooral niet al teveel zorgen om maken!

In de Part-66 (EASA wetgeving) zijn natuurkunde en wiskunde trouwens al opgenomen als verplichte vakken (die je dus 75% moet halen om je AML te behalen). Het zou best kunnen dat wanneer de JAR-FCL overgaat in de Part-FCL dit ook voor vliegers gaat gelden. En dan hoeven dit soort vragen niet meer gesteld te worden ;)

kermit schreef:Ik ben piloot en heb GEEN natuurkunde gehad!!!! :eek: :eek: Snap ook nog steeds niet hoe het werkt met die LIFT en DRAG enzo....

serieus? :1855:

MaartenR schreef:serieus? :1855:

Wat denk je zelf? :passed:

Waar het om gaat is dat dat hele natuurkunde verhaal enorm overschat wordt. Met een beetje boerenverstand redt je het ook makkelijk. Het enige probleem is dat sommige vliegscholen ( kls/nls bijv) natuurkunde als eis hebben. Niet de maatschappijen dus!!

kermit schreef:Het enige probleem is dat sommige vliegscholen ( kls/nls bijv) natuurkunde als eis hebben. Niet de maatschappijen dus!!

Behalve KLM dan en ook geïmpliceerd door de meeste Engelse airlines (Duitse weet ik eigenlijk niet). Niet dat je tegenwoordig veel kan vinden over toelatingseisen natuurlijk....

Nosig schreef:Behalve KLM dan en ook geïmpliceerd door de meeste Engelse airlines (Duitse weet ik eigenlijk niet). Niet dat je tegenwoordig veel kan vinden over toelatingseisen natuurlijk....

De KLM zal wel weer een natuurkunde eis hebben... ik voldoe al niet aan de scholeneis dus toen haakte ik af.

WBT de engelse maatschappijen. Nee dus. Heb voor 3 engelse maatschappijen gevlogen en nog nooit is er gevraagd of ik natuurkunde heb gehad en dit zijn geen kleine obscure maatschappijtjes (First Choice/TUI, Easyjet en BA). BA vraagt wel om middelbare school en HBO/UNI resultaten maar voorzover ik weet kan je daar ook tekenen, handvaardigheid en gym invullen...

WBT Lufty weet ik het niet. Dacht dat zij wel een VWO/HBO eis hebben maar niet specifiek natuurkunde.

Anyway. De stelling dat de maatschappijen natuurkunde eisen is dus niet waar. Hooguit de vliegscholen.

Hoi allemaal.

Ik had nog een kleine vraagje, als ik nou gewoon mbo afmaak en dan naar de hbo ga, moet ik dan wachten om bij een vliegschool aan te melden tot ik echt een diploma op zak heb? Of kan ik dan ook gewoon hbo (zonder diploma) en bij een vliegschool aanmelden en op beide scholen lessen volgen?

Samira schreef:Hoi allemaal.

Ik had nog een kleine vraagje, als ik nou gewoon mbo afmaak en dan naar de hbo ga, moet ik dan wachten om bij een vliegschool aan te melden tot ik echt een diploma op zak heb? Of kan ik dan ook gewoon hbo (zonder diploma) en bij een vliegschool aanmelden en op beide scholen lessen volgen?

Je moet havo hebben hbo telt niet!

Samira schreef:Hoi allemaal.

.................. en op beide scholen lessen volgen?

Ambitieus! Hoe wil je twee vol-tijd opleidingen naast elkaar gaan volgen? Of wil je modulair gaan doen? Dan heb je ook geen natuurkunde nodig voor toelating tot een vliegschool..

cyberboy schreef:Je moet havo hebben hbo telt niet!

Serieus? Ik zag staan dat je ook word toegelaten met een HBO-diploma. Maar het is voor mij ook makkelijker om gewoon havo te gaan doen 2 jaartjes, daarna aanmelden bij een vliegschool.

Foxtrot Lima schreef:Ambitieus! Hoe wil je twee vol-tijd opleidingen naast elkaar gaan volgen? Of wil je modulair gaan doen? Dan heb je ook geen natuurkunde nodig voor toelating tot een vliegschool..

Dat wist ik niet, waar zou ik meer informatie erover kunnen krijgen? Bedankt voor je tip!

Samira schreef:

Dat wist ik niet, waar zou ik meer informatie erover kunnen krijgen? Bedankt voor je tip!

Het was niet zozeer een tip eigenlijk. Meningen verschillen over modulair en weinig kosten of integrated en meer baankansen. Ieder zijn keuze. Mijn persoonlijke mening: Haal minimaal HAVO met wiskunde B en natuurkunde en volg een Integrated opeiding met een goed selectiebeleid (dwz niet alleen kijken of ze je 150K euro kunnen afpakken). Daarmee heb je de meeste baankansen! Een baantje vinden is moeilijk en zorg gewoon dat je iedere optie open houdt. Voor banen in Duitsland wordt zelfs VWO gevraagd, dus daar sluit je al het een en ander uit met alleen HAVO.

Ps. Lees ook even dit hele forum door. Onder andere alles te vinden over Integrated en Modulair. Ook veel te vinden over scholen icm baankansen en toelatingseisen van scholen en maatschappijen. Vergeet niet dat de maatschappij je uiteindelijk aan moet nemen en dat je er met alleen een vliegopleiding nog niet bent.